Η κατασκευάστρια εταιρεία του αγωγού φυσικού αερίου Κομοτηνή - Στάρα Ζαγόρα, φέρεται να ενημέρωσε τις αρμόδιες αρχές ότι θα καθυστερήσει την παράδοση του έργου.
Πρόκειται για τη J&P Αβαξ, η οποία, σύμφωνα με πληροφορίες, επικαλείται τον προφανή λόγο: Covid-19. Το γεγονός δεν ενθουσιάζει καμία εμπλεκόμενη πλευρά, όπως είναι φυσικό, αλλά μια πανδημία είναι φυσικό φαινόμενο και κατά συνέπεια, δεν μπορεί να προβλεφθεί. Ωστόσο, το έργο θα γίνει και θα είναι ένα από τα μεγαλύτερα κατασκευαστικά, που παράλληλα θα αφήσει την σφραγίδα του στον ενεργειακό τομέα της περιοχής.
Όπως μεγάλο κατασκευαστικό έργο, που θα βάλει τη σφραγίδα του σε έναν άλλο κλάδο, θα είναι αυτό που λέγεται ότι κυοφορείται νοτιότερα και συγκεκριμένα στο λεκανοπέδιο. Σύμφωνα λοιπόν με πληροφορίες το Πεκίνο θα επιμείνει στην κατασκευή ναυπηγείου στον ευρύτερο χώρο του ΟΛΠ από την Cosco. Οι προθέσεις του μάλιστα έχουν ξεκαθαριστεί σε όλα τα επίπεδα της ελληνικής ιεραρχίας, ακόμα και τα πιο ψηλά. Απλά, όπως λένε οι πληροφορίες, για πολιτικούς λόγους, η κινεζική πλευρά προτίθεται να κάνει λίγη υπομονή. Αλλά δεν θα υποχωρήσει. Οπερ σημαίνει ότι το έργο θα γίνει, εκτός σοβαρού απροόπτου, που έχει να κάνει και με την εξέλιξη της πανδημίας, μεταξύ άλλων.
Αλλωστε, αυτή η τελευταία, έχει φέρει τα πάνω – κάτω σε όλους τους τομείς της επιχειρηματικότητας. Ακόμα και στους πιο ανθηρούς, μέχρι πρότινος. Χαρακτηριστική περίπτωση οι αερομεταφορές. Εν προκειμένω, οι πληροφορίες αναφέρουν ότι χρονικές ανάσες πήρε η Aegean αναφορικά με το χρόνο παράδοσης των νέων Airbus. Το μεγάλο «πακέτο» της παραγγελίας, τελικώς, μετατέθηκε για την περίοδο 2025-2026. Η εξέλιξη αυτή συνεπάγεται εξοικονόμηση άνω των 110 εκατ ευρώ μέχρι το 2022. Για να το πετύχει, βέβαια, αυτό η εταιρία θα έχει παραλάβει ως το τέλος του χρόνου οκτώ νέα αεροσκάφη.