Στο φουλ δουλεύουν οι μηχανές για τη διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου στον τερματικό σταθμό Νέα Ελβετία του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Μόλις λίγες μέρες πριν από την έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής του μετρό, τα συνεργεία της αναδόχου εταιρείας της Ελληνικό Μετρό εργάζονται πυρετωδώς για να ολοκληρώσουν τις αναγκαίες υποδομές, ώστε να υπάρχει επαρκής πρόσβαση στον σταθμό για τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ και των ΚΤΕΛ. Η πρόσβαση αυτή είναι απολύτως απαραίτητη για να υλοποιηθεί το σχέδιο αναδιάρθρωσης των λεωφορειακών γραμμών του ΟΣΕΘ, σύμφωνα με το οποίο από την 1η Δεκεμβρίου θα τερματίζουν εκεί δύο νέες γραμμές (Χ2 «Νέα Ελβετία – Αεροδρόμιο Μακεδονία» και 79Χ «Νέα Ελβετία – Α.Σ. ΙΚΕΑ»), καθώς επίσης και δύο υφιστάμενες (36 «Βούλγαρη-Ζώνη Καινοτομίας» με διέλευση από Ν. Ελβετία και 58Β «Διασταύρωση Χορτιάτη – Νέα Ελβετία»), προκειμένου το επιβατικό κοινό να μετεπιβιβαστεί στο μετρό για να συνεχίσει προς το κέντρο της πόλης.
Όπως ανέφερε σήμερα ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, ο σταθμός μετεπιβίβασης δεν θα είναι έτοιμος στο σύνολό του μέχρι τις 30 Νοεμβρίου, ημέρα των εγκαινίων του μετρό, αλλά μέχρι το τέλος Δεκεμβρίου. Κι αυτό γιατί, όπως εξήγησε, μόλις πριν από λίγες ημέρες ολοκληρώθηκε η διαδικασία των απαλλοτριώσεων για τη διάνοιξη του βόρειου τμήματος της οδού Ψελλού. Ωστόσο, όπως είπε, θα υπάρχει πρόσβαση από τη νότια είσοδο, από τη Μουδανίων, στην οποία θα φτάνουν τα λεωφορεία μέσω της οδού Υψηλάντου. Από το ίδιο σημείο θα εξέρχονται, αφού κάνουν κυκλική διαδρομή στον χώρο του τερματικού σταθμού. Όταν ολοκληρωθούν οι εργασίες τα λεωφορεία θα μπαίνουν κανονικά από την οδό Παπαναστασίου.
Ο κ. Ταχιάος έκανε λόγο για ένα σημαντικό έργο, το οποίο κόστισε συνολικά 35 εκ. ευρώ, εκ των οποίων τα 10 εκ. διατέθηκαν για τη διαμόρφωση του περιβάλλοντος χώρου και τα 25 για τις απαλλοτριώσεις.