Στο φουλ δουλεύουν οι μηχανές στην επέκταση του Μετρό Θεσσαλονίκης προς Καλαμαριά, ώστε να τηρηθούν οι δεσμεύσεις για τη λειτουργία της έως το τέλος Μαρτίου 2026.
Από τη στιγμή που κερδήθηκε το στοίχημα της ηλεκτροδότησης της γραμμής στις αρχές του Σεπτέμβρη και οι συρμοί άρχισαν να κινούνται στις ράγες, το έργο έχει μπει στην τελική ευθεία και μέχρι στιγμής εξελίσσεται χωρίς εμπόδια που να εκτροχιάσουν το χρονοδιάγραμμα.
Το κατασκευαστικό κομμάτι της επέκτασης, δηλαδή τα έργα πολιτικού μηχανικού, έχει σχεδόν ολοκληρωθεί, ενώ σε εξέλιξη βρίσκονται ακόμα ηλεκτρολογικές εργασίες. Ταυτόχρονα, έχουν ήδη αρχίσει τα δοκιμαστικά δρομολόγια στο τμήμα της επέκτασης, από τον σταθμό 25ης Μαρτίου έως τη Μίκρα με τα υφιστάμενα τρένα. Ήδη, εξάλλου, βρίσκονται στο αμαξοστάσιο της Πυλαίας οι τέσσερις από τους συνολικά 15 νέους συρμούς που έχει παραγγείλει η Ελληνικό Μετρό, με τους υπόλοιπους να αναμένονται μέχρι το τέλος του Φεβρουαρίου. Από αυτούς, οι έξι θα δρομολογηθούν στη γραμμή της Καλαμαριάς, άλλοι έξι θα μπουν στη βασική γραμμή, ενώ οι υπόλοιποι τρεις συρμοί θα είναι εφεδρικοί.
Για το τέλος έχουν προγραμματιστεί τα αρχιτεκτονικά έργα, τα λεγόμενα φινιρίσματα στους σταθμούς, ώστε να είναι απόλυτα έτοιμοι και λειτουργικοί, για να υποδεχτούν το επιβατικό κοινό.
Αρχίζουν τα νέα δοκιμαστικά
Από σήμερα το έργο της επέκτασης μπαίνει σε νέα φάση με τα δοκιμαστικά δρομολόγια να γίνονται με τους νέους συρμούς. Γι’ αυτό και περιορίζεται ο χρόνος λειτουργίας του μετρό, με το πρώτο δρομολόγιο να γίνεται πιο αργά και το τελευταίο πιο νωρίς, με το ωράριο έως τις 9 Νοεμβρίου να διαμορφώνεται από τις 6:30 το πρωί έως τις 11 το βράδυ τις καθημερινές και από τις 8 το πρωί έως τις 11 το βράδυ τα Σαββατοκύριακα. Μισή ώρα μετά την ολοκλήρωση του τελευταίου δρομολογίου τα νέα τρένα θα ξεκινούν τις δυναμικές δοκιμές, ώστε να συμπληρώσουν τα 10.000 χιλιόμετρα και να μπουν και αυτά στην κυκλοφορία.
Το επόμενο βήμα θα γίνει στις 10 Νοεμβρίου, με τα δοκιμαστικά δρομολόγια πλέον να εκτελούνται σε όλο το μήκος της γραμμής, από τον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό μέχρι τη Μίκρα. Για το διάστημα του ενός μήνα μέχρι τις 10 Δεκεμβρίου θα διακοπεί αναγκαστικά η λειτουργία της βασικής γραμμής, καθώς η επέκταση «κουμπώνει» σε ενδιάμεσο σταθμό. Άλλωστε, για τη διαδικασία αυτή θα χρειαστεί να αλλάξει το software του συστήματος, ώστε τα τρένα να καταλήγουν στη Μίκρα και όχι στη Νέα Ελβετία. Στη φάση αυτή θα γίνει ο συντονισμός της επέκτασης με τη βασική γραμμή σε ό,τι αφορά τη σηματοδότηση, τα συστήματα αυτοματισμού, τις τηλεπικοινωνίες κλπ.
Μετά το άνοιγμα της βασικής γραμμής και για τις επόμενες δέκα ημέρες, μέχρι τις 20 Δεκεμβρίου, θα ισχύουν εκ νέου οι περιορισμοί στο ωράριο λειτουργίας του μετρό, ώστε να συνεχιστούν τα δοκιμαστικά με τα νέα τρένα. Για το διάστημα των Χριστουγέννων και της Πρωτοχρονιάς το μετρό θα επιστρέψει στο κανονικό του ωράριο (5.30 το πρωί έως 12.30 το βράδυ από Κυριακή έως Πέμπτη και 5.30 το πρωί 2:00 τα ξημερώματα την Παρασκευή και το Σάββατο), ενώ, όπως έχει ανακοινωθεί από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, μετά τις γιορτές θα υπάρξει νέα διακοπή της βασικής γραμμής, ώστε να ολοκληρωθούν οι δοκιμές και να ακολουθήσει στη συνέχεια η πιστοποίηση ασφαλούς λειτουργίας.
Κρίσιμος ο Οκτώβρης για τη διάνοιξη της Πόντου
Εξελίξεις αναμένονται τις επόμενες ημέρες και στο ζήτημα της διάνοιξης της οδού Πόντου, που μπορεί να μην επηρεάζει καθαυτή τη λειτουργία της επέκτασης, ωστόσο θεωρείται κρίσιμο έργο για την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και τις κυκλοφοριακές συνθήκες που θα διαμορφωθούν στην Καλαμαριά. Κρίσιμη για την πορεία του έργου είναι η 13η Οκτωβρίου, ημέρα κατά την οποία αναμένεται να συζητηθεί στο Εφετείο Θεσσαλονίκης η αίτηση του δήμου για προσδιορισμό προσωρινής τιμής μονάδος σε ό,τι αφορά τα οικόπεδα που πρέπει να απαλλοτριωθούν. Κι αυτό γιατί, εάν υπάρξει νέα αναβολή, δεν θα μπορέσει η διάνοιξη να συμπεριληφθεί στην εργολαβία της επέκτασης, ώστε να έχει την εξασφαλισμένη χρηματοδότηση μέσω της Ελληνικό Μετρό, όπως έχει συμφωνηθεί με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Σύμφωνα με τους υπολογισμούς του δήμου Καλαμαριάς, το ποσό που θα απαιτηθεί για τα 24 ακίνητα, για τα οποία έχει ζητηθεί ο προσδιορισμός τιμής μονάδος, υπολογίζεται σε περίπου 15 εκατομμύρια ευρώ. Ταυτόχρονα, ο δήμος έχει καταθέσει αιτήματα παραχώρησης και για τις 16 ιδιοκτησίες του Δημοσίου που υπάρχουν στην περιοχή και ανήκουν στην Κτηματική Υπηρεσία, στη ΔΥΠΑ και στο υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, ζητώντας παράλληλα από τον υπουργό Οικονομικών, Κυριάκο Πιερρακάκη, να επισπεύσει τις σχετικές διαδικασίες.
Όπως ανέφερε η δήμαρχος Καλαμαριάς, Χρύσα Αράπογλου, σε ενημέρωση που έκανε πρόσφατα στο δημοτικό συμβούλιο, εφόσον εκδικαστεί η υπόθεση και βγει η απόφαση του Δικαστηρίου σε εύλογο χρονικό διάστημα, το έργο θα μπορέσει να προχωρήσει και να υλοποιηθεί μέσα στον επόμενο ενάμιση χρόνο.