Αργά αλλά σταθερά η είσοδος των ιδιωτών στη διαχείριση και στον έλεγχο της δημόσιας περιουσίας κλιμακώνεται, την ίδια ώρα, μάλιστα, που η οικονομική κατάσταση πολλών οργανισμών του δημοσίου λίγο απέχε
Αργά αλλά σταθερά η είσοδος των ιδιωτών στη διαχείριση και στον έλεγχο της δημόσιας περιουσίας κλιμακώνεται. Και μπορεί ένα δημοσίευμα, σχετικό με το θέμα, στον κυριακάτικο Τύπο να προκάλεσε σάλο, όμως, όπως επιμένουν οι πληροφορίες, το θέμα κάθε άλλο παρά παγωμένο είναι. Στο πλαίσιο αυτό, για παράδειγμα, προχωρά η είσοδος ιδιωτών στο κομμάτι του ελέγχου των εισιτηρίων της ΕΘΕΛ.
Πρόκειται για ένα ζήτημα που κατά καιρούς έχει προκαλέσει μεγάλο θόρυβο, όμως σιωπηρώς η υλοποίησή του προχωρά, παρά τις αντιδράσεις που προκαλεί. Την ίδια ώρα, η οικονομική κατάσταση πολλών οργανισμών του δημοσίου, και ειδικά αυτών που δραστηριοποιούνται στο χώρο των συγκοινωνιών, λίγο απέχει από το να χαρακτηριστεί απελπιστική.
Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα του ΟΑΣΑ. Ζήτησε από τις τράπεζες δάνεια συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, αλλά οι ελληνικές αρνήθηκαν να του τα δώσουν. Η γερμανική Deutsche Bank, που δέχθηκε να συζητήσει το θέμα, ζήτησε επιτόκιο 10%. Τελικώς, θεωρήθηκε επιτυχία το γεγονός ότι αντί των 300 εκατ. ευρώ που ζήτησε η εταιρία, συγκεντρώθηκαν περί τα 125 εκατ. ευρώ...
Πρόκειται για ένα ζήτημα που κατά καιρούς έχει προκαλέσει μεγάλο θόρυβο, όμως σιωπηρώς η υλοποίησή του προχωρά, παρά τις αντιδράσεις που προκαλεί. Την ίδια ώρα, η οικονομική κατάσταση πολλών οργανισμών του δημοσίου, και ειδικά αυτών που δραστηριοποιούνται στο χώρο των συγκοινωνιών, λίγο απέχει από το να χαρακτηριστεί απελπιστική.
Ενδεικτικό είναι το παράδειγμα του ΟΑΣΑ. Ζήτησε από τις τράπεζες δάνεια συνολικού ύψους 300 εκατ. ευρώ, αλλά οι ελληνικές αρνήθηκαν να του τα δώσουν. Η γερμανική Deutsche Bank, που δέχθηκε να συζητήσει το θέμα, ζήτησε επιτόκιο 10%. Τελικώς, θεωρήθηκε επιτυχία το γεγονός ότι αντί των 300 εκατ. ευρώ που ζήτησε η εταιρία, συγκεντρώθηκαν περί τα 125 εκατ. ευρώ...
