Μεγάλες δουλειές ετοιμάζονται στο παρασκήνιο, για να «βγουν» στο αμέσως προσεχές διάστημα, πάντα επί ελληνικού εδάφους. Θα είναι κομβικές, από πλευράς στρατηγικής, αλλά και επιχειρηματικών ισορροπιών, λόγω του γεγονότος ότι τραβούν πάνω τους το ενδιαφέρον, όχι μόνο από οικονομικής απόψεως αλλά και απόψεως πολιτικής.
Προσέξτε:
Μέχρι τα μέσα Δεκεμβρίου θα πρέπει να έχει ολοκληρωθεί η προεπιλογή για το διαγωνισμό της Γραμμής 4 του μετρό και αμέσως μετά θα ακολουθήσει η κατάθεση των οικονομικών προσφορών. Ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου θα είναι 1,5 δισ ευρώ και ήδη έχει ξεκινήσει απίστευτο λόμπινγκ στο παρασκήνιο, για το ποιοι και πώς θα εμπλακούν στην υλοποίησή του. Και είναι λογικό, αν αναλογιστεί κανείς το ύψος των κεφαλαίων που θα διατεθούν σε μια περίοδο κατά την οποία η αγορά γενικότερα – και όχι μόνο στην Ελλάδα – δεν είναι ακριβώς και στα καλύτερα της, για όλους.
Άλλο deal;
Σας γράφαμε πρόσφατα για την μετοχική σύνθεση της Onex Shipyards, που εξαγοράζει το ναυπηγείο στο Νεώριο Σύρου και είναι ομογενειακή. Να σας ενημερώσουμε σήμερα και για κάτι άλλο. Σύμφωνα με πληροφορίες εκεί θα κατευθύνονται νατοϊκά σκάφη προς επισκευή. Κυρίως, αυτά που πλέουν στη Μεσόγειο (και είναι πολλά), αλλά και όσα περνούν από το Σουέζ για να «κατέβουν» στον Κόλπο. Κι έτσι η επένδυση θα είναι θετική.
Εννοείται ότι ακολουθούν κι άλλες, ανάλογου ύφους και περιεχομένου δουλειές, για τις οποίες θα διασταυρώσουν τα ξίφη τους, επί ελληνικού εδάφους μεγάλα ονόματα του διεθνούς επιχειρείν.