Το 70% των υπηρεσιών της Διεύθυνσης Μεταφορών της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας υλοποιείται ήδη ψηφιακά, που την καθιστούν μακράν πρώτη σε σχέση με τις άλλες Περιφέρειες της χώρας, ενώ μια σειρά από νέες κρίσιμες υπηρεσίες μετατρέπονται σε ψηφιακές ώστε η Περιφέρεια να αποτελέσει «πιλότο» για όλη τη χώρα.
Αυτό ανακοίνωσε ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, μετά τη συνάντησή του με την περιφερειάρχη Κεντρικής Μακεδονίας, Αθηνά Αηδονά.
Ο κ. Κυρανάκης μάλιστα τόνισε πως οι υπηρεσίες αυτές αφορούν σε συναλλαγές με τους πολίτες που είναι «προβληματικές» και σε ορισμένες περιπτώσεις στο παρελθόν αποτέλεσαν πηγή διαφθοράς.
«Η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας έχει την καλύτερη εξυπηρέτηση μακράν σε σύγκριση με τις υπόλοιπες Περιφέρειες στην εξυπηρέτηση των πολιτών σε μια σειρά από υπηρεσίες, όπως τα διπλώματα οδήγησης, τις ανανεώσεις κτλ., που εξυπηρετούνται ψηφιακά. Μαζί με την κ. Αηδονά και τον αρμόδιο αντιπεριφερειάρχη, Σωκράτη Δωρή, ανακοινώνουμε επέκταση αυτών των ψηφιακών υπηρεσιών, ειδικά σε διαδικασίες που εμπεριέχουν και προβλήματα και τριβή μεταξύ δημοσίου και πολιτών, όπως οι ιατρικές εξετάσεις, η αρχική χορήγηση διπλώματος, η προβληματική διαδικασία που έχει να κάνει με την εξέταση ενός νέου οδηγού για να αποκτήσει δίπλωμα. Όλα αυτά αλλάζουν από την Κεντρική Μακεδονία και θα επεκταθούν σε όλη την Ελλάδα. Στόχος μας είναι να χτυπήσουμε τη διαφθορά όπου υπάρχει, να φέρουμε διαφάνεια και λογοδοσία και να ξέρει ο πολίτης και ειδικά ο νέος οδηγός που θα βγει στο δρόμο ότι απέναντί του έχει ένα κράτος και μια Περιφέρεια που τον αντιμετωπίζουν με σεβασμό και δεν υπάρχει κανένα περιθώριο να συνεχίσουμε πρακτικές που δεν τιμούν την Πολιτεία».
Ο κ. Κυρανάκης χαρακτήρισε «εθνική προσπάθεια και εθνική βούληση» η οδηγική ασφάλεια. «Με τους δήμους της Κεντρικής Μακεδονίας σκοπεύουμε να εντοπίσουμε τα προβληματικά σημεία και να παρέμβουμε στοχευμένα ώστε να σώσουμε ζωές. Τα τροχαία δυστυχήματα είναι η κύρια αιτία θανάτου για τους νέους κάτω των 29 ετών», σημείωσε.
Στη συνάντησή του με την κ. Αηδονά συζητήθηκαν και τα ζητήματα της Θεσσαλονίκης, με έμφαση την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά, τον προαστιακό σιδηρόδρομο στη δυτική Θεσσαλονίκη και τις αστικές συγκοινωνίες.
Όπως τόνισε η κ. Αηδονά, «ο προαστιακός σιδηρόδρομος στη δυτική Θεσσαλονίκη, μια πάγια διεκδίκηση της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, αποκτά σάρκα και οστά μέχρι το τέλος του χρόνου με τη σύνδεση του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού και του μετρό με τη Σίνδο κι από εκεί με λεωφορείο οι φοιτητές θα μπορούν να φτάσουν μέχρι το ΔΙΠΑΕ και οι εργαζόμενοι μέχρι τη ΒΙΠΕ. Υποβάλαμε το αίτημα γρήγορα να δοθεί η δυνατότητα για επέκταση των δρομολογίων, ώστε να καλυφθεί και ο δήμος Χαλκηδόνος. Η επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά προχωρά και το πρώτο δρομολόγιο θα γίνει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2026. Οι αστικές συγκοινωνίες σε όλη τη Μητροπολιτική Ενότητα της Θεσσαλονίκης έχουν βελτιωθεί σημαντικά και δεν έχουν καμιά σχέση με την εικόνα πριν από λίγα χρόνια. Συνεννοηθήκαμε για συνεργασία σε πολλούς τομείς, επ' ωφελεία και της Κεντρικής Μακεδονίας και της Θεσσαλονίκης και κυρίως των συμπολιτών μας».
Για την επέκταση του Μετρό στην Καλαμαριά ο κ. Κυρανάκης τόνισε ότι ισχύει η δέσμευση της κυβέρνησης για παράδοση μέχρι τον Μάρτιο του 2026.
Για τον προαστιακό σιδηρόδρομο τόνισε ότι, πέρα από τη σύνδεση μέχρι τη Σίνδο που θα γίνει ώς το τέλος του έτους, «η δέσμευσή μας είναι τους επόμενους μήνες να βλέπουμε παραδόσεις σταδιακά, ώστε να εξυπηρετηθεί ολόκληρη η δυτική Θεσσαλονίκη από τον προαστιακό με τον τρόπο που αξίζει. Από το 2026 ένας πολίτης από την Καλαμαριά μέχρι και τη Σίνδο θα μπορεί να μετακινείται σε ράγες. Αυτός είναι ένας στόχος που θα βελτιώσει την καθημερινότητα πάρα πολλών ανθρώπων και θα αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο μετακινούνται».
Επίσης, για τις αστικές συγκοινωνίες σημείωσε ότι «μέσα στο 2026 θα έχουν ουσιαστικά διπλασιάσει τα εκτελεσμένα δρομολόγια σε σχέση με την κατάσταση που επικρατούσε το 2019 και ήδη από αυτό το φθινόπωρο, λόγω της πρόσληψης καινούριων οδηγών οι Θεσσαλονικείς βλέπουν διαφορά στη συχνότητα».