-Πληροφορίες αναφέρουν ότι αναθεωρήθηκε προς τα πάνω το πακέτο της κυβέρνησης στη ΔΕΘ του Σεπτεμβρίου κι από εξαγγελίες ύψους 1,5 δισ. ευρώ που υπολογίζαμε πάμε για ένα πακέτο κοντά στα 2 δισ. ευρώ. Το μισό δισεκατομμύριο προέκυψε από τα... λογιστικά του Ecofin και έρχεται να προστεθεί σε εκείνους τους πόρους που υπολογίζαμε ότι επρόκειτο να εξαγγείλει ο πρωθυπουργός, Κυριάκος Μητσοτάκης. Επίσης, γνωρίζαμε ότι στο επίκεντρο θα είναι η μεσαία τάξη και μια σειρά από οικονομικές ελαφρύνσεις, με άμεσο αντίκτυπο στα οικονομικά των νοικοκυριών και σε συγκεκριμένες κατηγορίες φορολογουμένων. Φαίνεται ότι θα διευρυνθούν οι κατηγορίες των ωφελούμενων, ενώ θα υπάρξουν και ανακοινώσεις σχετικές με το στεγαστικό. Εκεί που θέλει, αλλά δεν ξέρω αν μπορεί, να κάνει ανακοινώσεις η κυβέρνηση στη ΔΕΘ είναι το μέτωπο της ακρίβειας. Δεν είναι λίγα τα στελέχη εκείνα της ΝΔ, που έχουν θέσει το πρόβλημα της συνεχιζόμενης εδώ και χρόνια πλέον κρίσης ακρίβειας. Προφανώς και απασχολεί την κυβέρνηση, όμως ταυτόχρονα όλες οι παρεμβάσεις μέχρι σήμερα αποδείχθηκαν ατελέσφορες. Η κρίση συνεχίζεται και θεωρείται πηγή δυσαρέσκειας για πολύ μεγάλο μέρος της κοινωνίας. Σε συνδυασμό με τη λογική πολιτική κόπωση και με τις αλλεπάλληλες δύσοσμες υποθέσεις τύπου ΟΠΕΚΕΠΕ, που νομοτελειακά θα φέρουν την κυβέρνηση σε κατάσταση σύγκρουσης (με συμφέροντα, ομάδες, πιθανώς και με το σύνολο του αγροτικού κόσμου), αλλά και την πίεση της αντιπολίτευσης, θα χρειαστεί πολλή προσπάθεια (και χρήμα...) για να βελτιωθεί το κλίμα στην κοινωνία. Εκείνο που δεν θα αλλάξει και φέτος τον Σεπτέμβριο, παρά τις διαρκείς διαβεβαιώσεις του πρωθυπουργού, είναι το σενάριο περί πρόωρων εκλογών. Και άντε η αντιπολίτευση να το φέρνει διαρκώς στο προσκήνιο, στο εσωτερικό της ΝΔ γιατί να γίνεται τέτοια κουβέντα; Αυτή την απορία δεν μου την απάντησε κανείς από εκείνους τους γαλάζιους, οι οποίοι υποστηρίζουν πως το σενάριο των πρόωρων εκλογών είναι στο τραπέζι, δίνοντας μάλιστα και αρκετά σύντομες ημερομηνίες, όπως το φθινόπωρο μετά τη ΔΕΘ...
-Καυτό αναμένεται το δεύτερο εξάμηνο του 2025 σε ό,τι αφορά στα έργα υποδομής σε Θεσσαλονίκη, Κεντρική Μακεδονία και Βόρεια Ελλάδα. Μέχρι το τέλος του έτους στην περιοχή μας προγραμματίζεται να δημοπρατηθούν εννέα μεγάλα έργα, με προϋπολογισμό που πλησιάζει τα 3 δισεκατομμύρια ευρώ. Στη Θεσσαλονίκη αυτά τα έργα είναι πέντε. Πρόκειται για τις δυο μονάδες απορριμμάτων (ΜΕΑ) ανατολικού και δυτικού τομέα, που αφορούν σε όλη την Κεντρική Μακεδονία, αλλά είναι χωροθετημένες στον νομό Θεσσαλονίκης, για το εμπορευματικό κέντρο στο πρώην στρατόπεδο Γκόνου, για το νέο Ογκολογικό νοσοκομείο στο πρώην στρατόπεδο Καρατάσιου και για τον αυτοκινητόδρομο Θεσσαλονίκη – Έδεσσα. Τα άλλα τέσσερα πολύ μεγάλα έργα είναι ο οδικός άξονας Δράμα – Αμφίπολη, η μεταφορά νερού από τον Νέστο στην πεδιάδα της Ξάνθης και τα δυο σιδηροδρομικά: νέα γραμμή Νέα Καρβάλη – Τοξότες Ξάνθης και Αλεξανδρούπολη – Ορμένιο. Γεμάτο το καλάθι του πρωθυπουργού εν όψει ΔΕΘ...
-Δεν μας έφταναν τα παθήματά μας στον πολύπαθο ΠΑΘΕ, δεν μας γίνονται και μαθήματα να πάρει η ευχή. Και σε συνάρτηση με το προηγούμενο σχόλιο έρχεται η ώρα που ως πολίτης λες: «τι να τις κάνεις τις υποδομές αν δεν μπορείς να τις λειτουργήσεις;». Το αναφέρω με αφορμή τη χτεσινή νέα περιπέτεια που έζησαν οι επιβάτες της αμαξοστοιχίας 2593, που εκτελούσε το δρομολόγιο Θεσσαλονίκη – Λάρισα, όπως οι ίδιοι καταγγέλλουν δημοσίως. Δε φτάνει που το τρένο ξεκίνησε με μισή ώρα καθυστέρηση, κάπου μεταξύ Θεσσαλονίκης και Σίνδου οι επιβάτες είδαν από τα κλιματιστικά να βγαίνουν καπνοί... Αντιλαμβάνεται ο καθένας τον πανικό που επικράτησε. Η Αστυνομία έσπευσε και επενέβη, όπως και το ΕΚΑΒ. Μου λένε όμως ότι οι σιδηροδρομικοί ήταν άφαντοι. Δεν γνωρίζω αν είναι έτσι και δεν μπόρεσα να το επιβεβαιώσω. Φαντάζομαι κάποιος θα ευαισθητοποιηθεί να βγάλει μια ανακοίνωση. Κανονικά πρόκειται περί υποχρέωσης. Όπως αυτή που είχαν να ενημερώσουν άμεσα και τους επιβάτες, μόνο που κάτι τέτοιο δεν συνέβη, όπως λένε οι ίδιοι. Αντιθέτως τελικά το τρένο κατάφερε να φτάσει μέχρι τη Σίνδο και με άλλη αμαξοστοιχία συνέχισαν το ταξίδι τους ομαλά αυτή τη φορά, αν και με δυο ώρες καθυστέρηση. Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, ελπίζω να πάρει σοβαρά υπόψη το περιστατικό και φυσικά τα μέτρα του...
-Διοίκηση της ΔΕΘ στην Αθήνα, διοίκηση του ThessIntec στην Αθήνα... Όταν κάτι τρέχει για να βγάλεις άκρη, στην Αθήνα πας. Έτσι τώρα οσμίζομαι εγώ. Διότι αν όλα πήγαιναν πρίμα, είτε στη ΔΕΘ, είτε στο ThessIntec, οι διοικήσεις ούτε που θα το κουνούσαν καλοκαιριάτικα από τη Θεσσαλονίκη για να μεταβούν για συναντήσεις και συσκέψεις στα υπουργεία. Από τη στιγμή μάλιστα που οι αρμόδιοι υπουργοί βρέθηκαν και μάλιστα προσφάτως στη Θεσσαλονίκη. Ακούω ότι η πρωτοβουλία για τις επισκέψεις στην πρωτεύουσα δεν ανήκε στα μέλη των διοικήσεων, αλλά στους υπουργούς. Οι οποίοι φαντάζομαι θέλουν να έχουν συγκεκριμένα πράγματα να πουν στον πρωθυπουργό και το Μαξίμου, προτού φύγουν για τις καλοκαιρινές διακοπές τους, ώστε να γίνει και η ανάλογη προετοιμασία εν όψει ΔΕΘ. Άλλωστε, ο πρωθυπουργός θα χρειαστεί να δώσει απαντήσεις τόσο για την ανάπλαση της ΔΕΘ, όσο και για την πορεία υλοποίησης του ThessIntec και θέλει να είναι θετικές, κλείνοντας τη σχετική κουβέντα που έχει γίνει μουρμούρα στη Θεσσαλονίκη και το γνωρίζει πολύ καλά και ο ίδιος... Αν κρίνω από τη φωτογραφία στη σχετική ανάρτηση του προέδρου της ΔΕΘ, Τάσου Τζήκα, ο οποίος είχε μια αναπάντεχη (και ευχάριστη αν κρίνω από τα χαμόγελα) συνάντηση με φίλους του στην πρωτεύουσα, τα πράγματα δεν πηγαίνουν και άσχημα. Την ίδια ώρα στη Θεσσαλονίκη έχουμε ήδη και φωτορεαλιστικά από το εκθεσιακό κέντρο όπως αυτό θα μοιάζει εάν υλοποιηθεί η πρόταση της Οργανωτικής Επιτροπής Δημοψηφίσματος για την ανάπλαση της ΔΕΘ. Ξεκάθαρο πλάνο λένε από την Οργανωτική Επιτροπή. Μου άρεσε δεν λέω. Αλλά κι εδώ έχω μια απορία. Τι σημαίνει οι βαριές εκθέσεις εκτός κέντρου Θεσσαλονίκης; Η γενική του Σεπτεμβρίου βαριά δεν είναι; Η πιο βαριά λέω εγώ και μάλλον όποιον ρωτήσεις στη Θεσσαλονίκη. Κι αυτή εκτός; Απαντήσεις στα σχετικά σημερινά ρεπορτάζ από τη συνέντευξη τύπου.