Περισσότερα από 350 λεωφορεία θα κυκλοφορούν καθημερινά στους δρόμους της Θεσσαλονίκης μέχρι το καλοκαίρι, καθώς μέσα στον Απρίλιο αναμένεται να ενισχύσουν τα δρομολόγια του ΟΑΣΘ τα 110 ηλεκτρικά λεωφορεία.
Αυτό ανέφερε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, μετά τη συνάντηση που είχε με τη διοίκηση του ΟΑΣΘ στα γραφεία του οργανισμού στη Θεσσαλονίκη, παρουσία της υφυπουργού Μεταφορών, Χριστίνας Αλεξοπούλου.
Ο ίδιος ανέφερε ότι για πρώτη φορά έπειτα από δύο χρόνια στην πόλη κυκλοφορούν καθημερινά περισσότερα από 300 λεωφορεία, έναντι μόλις 251 τους τελευταίους μήνες. Αυτό, όπως είπε, οφείλεται στην ενίσχυση του προσωπικού του ΟΑΣΘ με συνολικά 115 νέους οδηγούς, σημειώνοντας ότι την Παρασκευή ολοκληρώνεται η διαδικασία για επιπλέον 35 οδηγούς, από την ίδια προκήρυξη.
«Έχουμε ξεκινήσει μια σειρά συναντήσεων στα γραφεία του ΟΑΣΘ, αργότερα του ΟΣΕΘ, της Εγνατίας Οδού, έτσι ώστε να αξιολογήσουμε την υφιστάμενη κατάσταση και να θέσουμε κάποιους στόχους για το επόμενο χρονικό διάστημα. Σήμερα είναι μια καλή μέρα με όρους ρεαλισμού για τις αστικές συγκοινωνίες, τις συγκοινωνίες και τα λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη. Για πρώτη φορά μετά από περίπου δυο χρόνια, περισσότερα από 300 λεωφορεία του ΟΑΣΘ βρίσκονται στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Αυτό είναι το αποτέλεσμα μιας συστηματικής προσπάθειας, μεταξύ της πολιτικής ηγεσίας, της διοίκησης του ΟΑΣΘ, αλλά και των ίδιων των εργαζομένων και οφείλεται μεταξύ άλλων στην ενσωμάτωση 115 νέων οδηγών, στο σχήμα και στους μηχανισμούς του ΟΑΣΘ. Αυτό ήταν μια σημαντική πρωτοβουλία και θα ακολουθήσει η πρόσληψη 35 επιπλέον νέων οδηγών το επόμενο διάστημα. Άρα με σχετική ασφάλεια μπορούμε να πούμε ότι από εδώ και πέρα το 2024, περισσότερα από 300 λεωφορεία καθημερινά θα βρίσκονται στους δρόμους της πόλης. Αυτό είναι ένα πρώτο βήμα για να βελτιώσουμε την καθημερινότητα του πολίτη στη Θεσσαλονίκη. Έπονται δυο ακόμη πολύ σημαντικά βήματα. Η προμήθεια, λειτουργία και κυκλοφορία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων -μάλιστα φαίνεται ότι για εξωγενείς λόγους τα λεωφορεία στη Θεσσαλονίκη θα είναι διαθέσιμα πιο νωρίς σε σχέση με την Αθήνα- και η λειτουργία του μετρό το δεύτερο εξάμηνο του 2024. Αυτές είναι σημαντικές πρωτοβουλίες μέσα στο 2024 για να ενισχύσουμε την βιώσιμη αστική κινητικότητα και την καθημερινότητα των πολιτών», δήλωσε.
Από την πλευρά της η κ. Αλεξοπούλου έκανε λόγο για βελτίωση του συγκοινωνιακού έργου του ΟΑΣΘ, αναφέροντας επίσης τα 36 ανανεωμένα λεωφορεία που έχει ο ΟΑΣΘ, τους 20 περισσότερους νέους οδηγούς που μπήκαν στο τιμόνι από το προηγούμενο προσωπικό και για τα 160 νέα δρομολόγια με εξπρές γραμμές. «Δουλεύουμε για να βελτιώσουμε την καθημερινότητα των πολιτών και ευελπιστούμε οι Θεσσαλονικείς και οι επισκέπτες να χρησιμοποιούν ακόμα περισσότερο τα μέσα μαζικής μεταφοράς, έτσι ώστε όταν έχουμε και το μετρό να φανεί η πολύ σημαντική αυτή ενίσχυση του συγκοινωνιακού έργου», τόνισε.
«Ο ΟΑΣΘ πατάει πλέον γερά στα πόδια του. Οι Θεσσαλονικείς και οι επισκέπτες της πόλης δικαιούνται -το αντιλαμβανόμαστε- καλύτερες συγκοινωνιακές υπηρεσίες. Δουλεύουμε με πρόγραμμα, επίμονα, με μεθοδικότητα, κάτω από την καθοδήγηση του υπουργού, του κυρίου Σταϊκούρα και της κυρίας Αλεξοπούλου, της υφυπουργού, να δικαιώσουμε τους Θεσσαλονικείς, να δικαιώσουμε τους εργαζομένους που συμπάσχουν κι αυτοί και προσπαθούν ακόμα περισσότερο για καλύτερες συγκοινωνίες», δήλωσε από την πλευρά του ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης.
Η επόμενη μέρα του ΟΑΣΘ
Αντικείμενο της σημερινής σύσκεψης ήταν το μέλλον του οργανισμού, καθώς, σύμφωνα με πληροφορίες, βούληση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείο, είναι να παραμείνει το συγκοινωνιακό έργο της Θεσσαλονίκης στην αρμοδιότητα του δημόσιου ΟΑΣΘ μετά και την ολοκλήρωση της διαδικασίας εκκαθάρισής του. Παράλληλα, σύμφωνα με τις ίδιες πληροφορίες, θα ανατεθεί στο ΟΣΕΘ η εκπόνηση μελέτης, με βάση την οποία θα γίνει μία ρεαλιστική εκτίμηση για την ανάγκες της περιφερειακής ενότητας Θεσσαλονίκης σε λεωφορεία και οδηγούς, οι οποίες θα καλυφθούν από τον ΟΑΣΘ και, εφόσον υπάρξουν μεγαλύτερες ανάγκες, να υπάρξει ενίσχυση από τα ΚΤΕΛ ή από άλλον φορέα.
Η πολιτική ηγεσία του υπουργείου θα επισκεφτεί την Εγνατία Οδό ΑΕ και τον ΟΣΕΘ, όπου αναμένεται να συζητηθεί τόσο η μελέτη, όσο και το ζήτημα της δημιουργίας μητροπολιτικού φορέα συγκοινωνιών για την περιοχή της Θεσσαλονίκης.
Δείτε φωτογραφίες και βίντεο:
