Με επιπλέον οδηγούς που σημαίνει περισσότερα λεωφορεία στους δρόμους της πόλης θα λειτουργήσει ο ΟΑΣΘ από τις επόμενες ημέρες. Αυτό ανακοίνωσε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, στη συνάντηση εργασίας που είχε σήμερα με τους συγκοινωνιακούς φορείς της πόλης.
Στη σύσκεψη στην οποία συμμετείχαν, οι υφυπουργοί Χριστίνα Αλεξοπούλου και Νίκος Ταχιάος, ο γενικός γραμματέας Μεταφορών, Γιάννης Ξιφαράς, ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης, ο πρόεδρος του ΔΣ του ΟΣΕΘ, Ιωάννης Καλογερούδης, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ Γιάννης Τόσκας, ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Στέφανος Τσόλης, καθώς επίσης υπηρεσιακοί παράγοντες και εκπρόσωποι των εργαζομένων στον οργανισμό, εξετάστηκαν όλα τα εναλλακτικά σενάρια για την αντιμετώπιση του προβλήματος της έλλειψης οδηγών, που έχει ως αποτέλεσμα να παραμένουν παροπλισμένα 40 με 50 λειτουργικά λεωφορεία κάθε μέρα.
Ο υπουργός ανακοίνωσε ότι άμεσα θα υπάρξουν πρόσθετοι οδηγοί στον δυναμικό του ΟΑΣΘ κυρίως με παρεμβάσεις της διοίκησης, ενώ στο τέλος Σεπτεμβρίου θα υπάρχουν ακόμα περισσότερα λεωφορεία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης για τους επόμενους μήνες.
«Από αύριο θα υπάρχουν κάποιοι πρόσθετοι οδηγοί. Από την άλλη εβδομάδα θα υπάρχουν από εσωτερικές μετακινήσεις ακόμα περισσότεροι οδηγοί. Αυτό σημαίνει ότι ουσιαστικά από το τέλος της επόμενης εβδομάδας θα υπάρχουν κάποια πρόσθετα λεωφορεία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης. Δρομολογούνται δύο ακόμα παρεμβάσεις σε συνεργασία με τους εργαζόμενους, έτσι ώστε να αυξήσουμε ακόμα περισσότερο τον στόλο», τόνισε ο κ. Σταϊκούρας, ο οποίος πάντως απέφυγε να πει συγκεκριμένο αριθμό, σημειώνοντας ότι δεν είναι σε θέση να το κάνει, καθώς οι πρωτοβουλίες είναι σύνθετες.
Σε ερώτηση της Voria.gr εάν εξετάζεται το ενδεχόμενο προσλήψεων ο υπουργός απάντησε: «Για μικρό χρονικό διάστημα προσπαθούμε να εξαντλήσουμε και αυτήν τη δυνατότητα και θα την εξαντλήσουμε, παρά το γεγονός ότι η ενημέρωση που έχουμε από άλλους συγκοινωνιακούς παρόχους, παράδειγμα τα ΚΤΕΛ, είναι ότι σε αντίστοιχες τέτοιες παρεμβάσεις που προσπάθησαν να κάνουν για να βρουν οδηγούς, δεν υπήρχε το ενδιαφέρον που περίμεναν».
Σύμφωνα, πάντως, με πληροφορίες, στη σύσκεψη εξετάστηκε το σενάριο να γίνουν προσλήψεις μέσω προγραμματικής συμφωνίας με τον ΟΣΕΘ, έτσι ώστε να ξεπεραστεί ο νομικός σκόπελος που υπάρχει δεδομένου ότι ο οργανισμός είναι υπό καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης.
Σε ό,τι αφορά τα ηλεκτρικά λεωφορεία που θα προμηθευτεί ο οργανισμός μέσω της σύμβασης που βρίσκεται ήδη στη Βουλή, ο υπουργός ανέφερε πως θα ενισχύσουν μεν τον στόλο στη Θεσσαλονίκη, αλλά ταυτόχρονα υπάρχουν και αρκετά λεωφορεία αρκετά παλαιά που αποσύρονται. «Αυτά τα 110 λεωφορεία είναι σημαντικό περιουσιακό στοιχείο για τη Θεσσαλονίκη, αλλά το πώς αυτά θα λειτουργήσουν, τι ανάγκες θα καλύψουν και τι στόλο θα αντικαταστήσουν είναι κάτι που θα δει ο ΟΑΣΘ και συνολικά οι συγκοινωνιακοί φορείς στη Θεσσαλονίκη. Γι' αυτό στις συναντήσεις συμμετέχουν και οι διοικήσεις του ΟΣΕΘ, των ΚΤΕΛ και των εργαζομένων. Όλοι συμμετέχουν, όλοι θα συμβάλουν, έτσι ώστε να βρούμε τις βέλτιστες λύσεις για τον πολίτη στη Θεσσαλονίκη», είπε χαρακτηριστικά.
Ο κ. Σταïκούρας επανέλαβε ότι μέχρι τέλος του χρόνου θα οριστικοποιηθούν οι αποφάσεις για το μέλλον του ΟΑΣΘ με τρόπο ολιστικό. «Μιλάμε για ένα περιουσιακό στοιχείο που είναι σε καθεστώς ειδικής εκκαθάρισης κι έχουν δοθεί έκτοτε και δύο παρατάσεις. Άρα είμαστε σε ένα θεσμικό πλαίσιο που πρέπει να νιώθουν ασφάλεια και οι εργαζόμενοι και οι πολίτες ποιο θα είναι το μέλλον εδώ στη Θεσσαλονίκη. Θέσαμε ως καταληκτική ημερομηνία το τέλος του έτους, ακριβώς για να μη μεταθέτουμε το πρόβλημα στο μέλλον, έτσι ώστε να απαντήσουμε με ολιστικό και μόνιμο τρόπο», τόνισε.
