Τη δημιουργία μητροπολιτικού φορέα για τη συνολική διαχείριση των συγκοινωνιών της Θεσσαλονίκης, στα πρότυπα του αντίστοιχου της Αττικής, προανήγγειλε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σταϊκούρας, στο περιθώριο της δεύτερης σύσκεψης των φορέων της πόλης για την αντιμετώπιση των επιπτώσεων του Fly Over.
Ο υπουργός ανέφερε πως ο φορέας θα έχει στόχο να αντιμετωπιστούν συστηματικά και μεθοδικά τα προβλήματα της καθημερινότητας των πολιτών της Θεσσαλονίκης σε ό,τι αφορά το συγκοινωνιακό έργο και πρόσθεσε πως ο ΟΣΕΘ θα έχει πολύ πιο σημαντικό ρόλο στο συγκοινωνιακό έργο της πόλης κι αυτό είναι βούληση και πρωτοβουλία της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου.
Ο κ. Σταϊκούρας επισήμανε πως ανάμεσα στις πρωτοβουλίες που πρέπει να αναλάβει το υπουργείο είναι να βελτιώσει τις συγκοινωνιακές υποδομές της πόλης και σε αυτή την κατεύθυνση κινείται η αυριανή συνάντηση στα γραφεία του ΟΑΣΘ. Είπε πως οι πρωτοβουλίες για την επόμενη ημέρα του ΟΑΣΘ από το 2024 είναι η ενίσχυση του στόλου, μεταξύ άλλων και με τα 100 ηλεκτρικά λεωφορεία, η σύμβαση των οποίων πέρασε, όπως ανέφερε, στα χέρα της Βουλής, ώστε να συζητηθεί τις επόμενες ημέρες. «Είμαι ρεαλιστικά αισιόδοξος ότι το επόμενο χρονικό διάστημα θα δρομολογηθούν συγκεκριμένες λύσεις», είπε χαρακτηριστικά.
Ο υπουργός τόνισε πως στη Βόρεια Ελλάδα υλοποιούνται ή δρομολογούνται πολύ σημαντικά έργα για το επόμενο χρονικό διάστημα, οδικοί άξονες, δικαστικά μέγαρα, νοσοκομεία, σχολικές μονάδες και πολλά άλλα, ενώ στη Θεσσαλονίκη υλοποιούνται εμβληματικά έργα, μεταξύ των οποίων δύο πολύ σημαντικά, το μετρό και το Fly Over. Όπως είπε, το μετρό θα ξεκινήσει τη λειτουργία του το 2024, ενώ το Fly Over το επόμενο χρονικό διάστημα. «Τα έργα αυτά θα αλλάξουν επί τα βελτίω σημαντικά την καθημερινότητα των πολιτών μεσομακροπρόθεσμα. Είναι όμως γεγονός και το γνωρίζουμε όλοι ότι, όπως γίνεται σε όλο τον κόσμο, στα μεγάλα έργα υπάρχει για μικρό χρονικό διάστημα αναστάτωση των πολιτών. Η βούλησή μας είναι να περιορίσουμε σε συνεργασία με τους φορείς αυτήν την όποια αναστάτωση υπάρξει βραχυπρόθεσμα, μέχρι να υλοποιηθούν αυτά τα εμβληματικά έργα», δήλωσε και πρόσθεσε ότι μέσα στον Σεπτέμβριο θα προχωρήσει η υλοποίηση των πολιτικών που θα προταθούν και θα συμφωνηθούν από τους φορείς.
Από την πλευρά του, ο υπουργός Εσωτερικών (τομέας Μακεδονίας – Θράκης), Στάθης Κωνσταντινίδης, ανέφερε πως «η εργώδης προσπάθεια για την αναβάθμιση των υποδομών της Θεσσαλονίκης και γενικότερα της Βόρειας Ελλάδας μπορεί να προκαλέσει αρρυθμίες», τόνισε όμως πως υπάρχει πρόνοια και συνεργασία όλων των φορέων της πόλης και ευρύτερα του Πολεοδομικού Συγκροτήματος και των εκπροσώπων της τοπικής αυτοδιοίκησης που συνδράμουν σε αυτήν την προσπάθεια. Ο υφυπουργός σημείωσε πως «όλοι αναγνωρίζουν την αναγκαιότητα για την υλοποίηση των μεγάλων έργων που τελικά θα αναβαθμίσουν την ποιότητα ζωής των πολιτών» και γι' αυτό συστήθηκε η επιτροπή εργασίας από τεχνική ομάδα, «προκειμένου να καταγράψει τα δεδομένα και να υποδείξει κατά το δυνατόν προτάσεις και παρεμβάσεις που θα αμβλύνουν τις συνέπειες που λογικά θα δημιουργήσουν τα μεγάλα έργα κατά το στάδιο της υλοποίησής τους».
Την εκτίμηση ότι η Θεσσαλονίκη έχει ανάγκη το Fly Over και το έχει ανάγκη εδώ και χρόνια εξέφρασε ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας, ο οποίος τόνισε όμως πως είναι ξεκάθαρο ότι η πόλη δεν έχει πολλές αντοχές και χρειάζεται άμεσα ένα ρεαλιστικό και βιώσιμο σχέδιο. «Το σχέδιο αυτό πρέπει να περιλαμβάνει την ταχύτερη παράδοση του μετρό της Θεσσαλονίκης, την ενίσχυση της Τροχαίας, τη δυνατότητα που θα έχει η πόλη της Θεσσαλονίκης για εναλλακτικούς τρόπους κυκλοφορίας. Εμείς είμαστε εδώ και για να συνεργαζόμαστε αλλά και για να διεκδικούμε. Είναι σημαντικό για εμάς να είμαστε μέρος της λύσης και όχι του προβλήματος αλλά σε κάθε περίπτωση τα επόμενα 4 χρόνια που θα διαρκέσει η κατασκευή του Fly Over η πόλη πρέπει να είναι βιώσιμη», δήλωσε.
