Skip to main content

Τα σενάρια για τις αλλαγές στις λεωφορειακές γραμμές της Θεσσαλονίκης

Μείωση των γραμμών που θα περνούν από την Εγνατία και νέες τοπικές και τροφοδοτικές γραμμές περιλαμβάνει ο σχεδιασμός του ΟΣΕΘ

Τον βασικό κορμό του σχεδίου για την αναδιάρθρωση των λεωφορειακών γραμμών παρουσίασαν στελέχη του ΟΣΕΘ σε ημερίδα για την παρουσίαση του νέου συγκοινωνιακού χάρτη της Θεσσαλονίκης στη μετά μετρό εποχή.

Διαβάστε - Θεσσαλονίκη: Έρχονται ThessTicket, ThessCard και επαναφορτιζόμενο χάρτινο εισιτήριο

ΟΣΕΘ: Νέα μέρα για τις συγκοινωνίες της Δυτικής Θεσσαλονίκης - Αυτοψία Σταϊκούρα

Το σχέδιο του οργανισμού, που ακόμα βρίσκεται σε διαβούλευση, περιλαμβάνει εναλλακτικά σενάρια που έχουν ως κύρια χαρακτηριστικά τη μείωση των γραμμών που θα περνούν από την Εγνατία, η οποία μετά τις 30 Νοεμβρίου θα εξυπηρετείται από τη βασική γραμμή του μετρό, καθώς επίσης νέες τοπικές και τροφοδοτικές γραμμές του μετρό, ώστε να δύο μέσα μαζικής μεταφοράς της πόλης να λειτουργούν συμπληρωματικά για την καλύτερη και ταχύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Είναι χαρακτηριστικό ότι από τις συνολικά 28 αστικές γραμμές που διέρχονται από τη στάση Κολόμβου της Εγνατίας, μεταξύ δηλαδή της Αριστοτέλους και του Νέου Σιδηροδρομικού Σταθμού, προβλέπεται να περνούν είτε επτά είτε 15 γραμμές, ανάλογα με το σενάριο που θα επιλεγεί, ενώ από τις 16 γραμμές που σταματούν στην Αγίας Σοφίας έξι ή επτά. Οι υπόλοιπες γραμμές αναμένεται να τερματίζουν στον Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό, όπου θα γίνεται μετεπιβίβαση στο μετρό. Μείωση των γραμμών προβλέπεται στην οδό Δελφών (μία από τρεις), αλλά και στην Τσιμισκή (τέσσερις ή πέντε από τις έξι).

Δείτε επίσης - Μετρό Θεσσαλονίκης: Λύση για τη διάνοιξη της Πόντου προανήγγειλε ο Ταχιάος

Σε ό,τι αφορά τις τροφοδοτικές και τις τοπικές γραμμές δεν δόθηκαν λεπτομέρειες, ωστόσο ήδη στον σχεδιασμό περιλαμβάνεται οι γραμμές από τα ανατολικά (Πυλαίας, Πανοράματος, Θέρμης κλπ) να τερματίζουν στον πολυτροπικό σταθμό της Νέας Ελβετίας, ενώ σχεδιάζεται η δημιουργία κυκλικών γραμμών σε γειτονιές που θα συνδέονται με τους σταθμούς του μετρό. Ο σχεδιασμός βρίσκεται ακόμα σε διαβούλευση με τους δημάρχους και τους φορείς της πόλης και αναμένεται να ολοκληρωθεί μέχρι την έναρξη λειτουργίας της βασικής γραμμής του μετρό στις 30 Νοεμβρίου.

Δείτε τους χάρτες:

Image
Image

 

Image