Διαρροές από λάδια και πετρέλαια σε λεωφορεία, φρένα που δεν λειτουργούν, κίνδυνοι ανάφλεξης λόγω ασυντήρητων μηχανισμών και στάσεις χωρίς φωτισμό και μη φιλικές για επιβάτες και οδηγούς είναι μερικά από τα προβλήματα που αναφέρουν σε υπόμνημά τους τα μέλη του Σωματείου Εργαζομένων του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης.
Η διοίκηση του ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης που εκτελεί τα υπεραστικά δρομολόγια του ΟΣΕΘ εδώ και μερικά χρόνια βρίσκεται στο στόχαστρο των εργαζομένων που της καταλογίζουν αδιαφορία.
Όπως λένε στο υπόμνημα, τα προβλήματα επεκτείνονται και σε θέματα όπως η τηλεματική, αλλά και τα ωράρια των δρομολογίων με πολλούς οδηγούς όπως αναφέρεται να λαμβάνουν πρόστιμα από την τροχαία λόγω ταχυτήτων που αναπτύσσουν ώστε να προλάβουν τα προκαθορισμένα ωράρια.
Παράλληλα τονίζουν ότι δεν έχουν ούτε τουαλέτα για τις βασικές τους ανάγκες, ενώ καταγγέλλουν βίαιες συμπεριφορές από επιβάτες κατά τη διάρκεια της εργασίας τους. *(αρχικά, εκ παραδρομής, αναγραφόταν για "βίαιες συμπεριφορές από πλευράς διοίκησης", αναφορά που ήταν λανθασμένη και ως εκ τούτου διορθώθηκε).
Οι εργαζόμενοι λένε σε επιστολή που συνοδεύει το υπόμνημα ότι «η εξαγγελία του Πρωθυπουργού κατά την 89η ΔΕΘ δημιούργησε προσδοκίες για τη βελτίωση του συγκοινωνιακού έργου. Ωστόσο, η πραγματικότητα αποδεικνύει το αντίθετο: έλλειψη δράσεων, καθυστερήσεις και πλήρης σιωπή απέναντι στα αιτήματά μας, τα οποία έχουν κατατεθεί με επίσημο υπόμνημα».
Μάλιστα στην ίδια επιστολή επισημαίνεται πως στην πρώτη συνάντηση που πραγματοποιήθηκε με πρωτοβουλία του ΟΣΕΘ συμμετείχαν όλοι οι συναρμόδιοι φορείς και το Σωματείο εργαζομένων των ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης, όπως και η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΣΜΕ), πλην της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., η οποία αρνήθηκε να παραστεί.
Στη συνάντηση κατατέθηκε από τους εργαζόμενους υπόμνημα με συγκεκριμένες προτάσεις και πλήρη καταγραφή προβλημάτων που αφορούν τις γραμμές αστικής συγκοινωνίας του νομού Θεσσαλονίκης. Το ίδιο υπόμνημα διαβιβάστηκε στο Υπουργείο Μεταφορών, στο Υπουργείο Εργασίας και στις Κοινοβουλευτικές Ομάδες.
Στις 2 Ιουλίου 2025, σε νέα συνάντηση μεταξύ της διοίκησης του ΟΣΕΘ, εκπροσώπου του αν. υπουργού Μεταφορών κ. Κώστα Κυρανάκη, συνεργάτη του κ. Ιπποκράτη Βλαχοπαναγιώτη, του Σωματείου, του Σ.Ε.Ε.Κ.Θ. και της ΟΣΜΕ, επαναλήφθηκαν οι θέσεις του σωματείου εργαζομένων και κατατέθηκε εκ νέου το ίδιο υπόμνημα.
Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, σύμφωνα με τους εργαζόμενους, υπήρξαν διαβεβαιώσεις ότι εντός 15 ημερών θα ακολουθούσε νέα συνάντηση με συμμετοχή όλων των εμπλεκομένων, συμπεριλαμβανομένης της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε., ωστόσο μέχρι σήμερα δεν υπήρξε καμία περαιτέρω επικοινωνία.
Συνέπειες της αδράνειας
Όπως λένε οι εργαζόμενοι, η συνεχιζόμενη αναβλητικότητα επιβαρύνει τους πολίτες, που υφίστανται καθυστερήσεις και ελλιπείς υπηρεσίες, τους εργαζόμενους, που λειτουργούν σε περιβάλλον αβεβαιότητας και άνισης μεταχείρισης, την ίδια την πόλη, η οποία αντιμετωπίζει αυξημένη κυκλοφοριακή συμφόρηση, περιβαλλοντική ρύπανση και κοινωνικές παρενέργειες.
«Η στάση αυτή καταδεικνύει έλλειψη σοβαρότητας και διάθεσης συνεργασίας, γεγονός που αντιβαίνει στις συνταγματικές υποχρεώσεις της Πολιτείας για διασφάλιση ισότητας, κοινωνικής προστασίας και εύρυθμης λειτουργίας των δημοσίων υπηρεσιών», αναφέρει το Σωματείο.
Αιχμές για το υπουργείο Εργασίας
Παράλληλα, οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν αδράνεια από πλευράς του υπουργείου Εργασίας, το οποίο, όπως λένε, «παρά τις επανειλημμένες αιτήσεις μας για συνάντηση και ανάδειξη σοβαρών ζητημάτων (καταχρηστικοί όροι σε ατομικές συμβάσεις, υπογραφές υπό πίεση), δεν έχει ανταποκριθεί εδώ και έναν χρόνο».
Επιπλέον, οι εργαζόμενοι εκφράζουν την κατηγορηματική αντίθεσή τους στις διατάξεις του νέου εργασιακού νομοσχεδίου για τη «διευθέτηση του χρόνου εργασίας».
Οι εν λόγω διατάξεις, όπως τονίζουν, θίγουν άμεσα θεμελιώδη εργασιακά δικαιώματα που προστατεύονται από το άρθρο 22 του Συντάγματος, τον Ευρωπαϊκό Κοινωνικό Χάρτη, καθώς και την Οδηγία 2003/88/ΕΚ για τον χρόνο εργασίας.
Το Σωματείο εργαζομένων αιτείται:
- Την άμεση σύγκληση συνάντησης όλων των αρμόδιων φορέων, συμπεριλαμβανομένης της ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης Α.Ε.
- Την έγγραφη και τεκμηριωμένη απάντηση στα ζητήματα του υπομνήματος (αρ. πρωτ. 3141/26-05-2025).
- Την παρέμβαση του Υπουργείου Εργασίας για την κατάργηση των καταχρηστικών όρων στις ατομικές συμβάσεις.
- Την απόσυρση των διατάξεων περί «διευθέτησης χρόνου εργασίας» από το νέο νομοσχέδιο.
«Η συνέχιση της αδράνειας δεν μπορεί να γίνει ανεκτή. Η μη ανάληψη ουσιαστικής δράσης υπονομεύει το δημόσιο συμφέρον, την κοινωνική συνοχή και την ίδια τη νομιμότητα. Ζητούμε την άμεση ανταπόκρισή σας και την προώθηση λύσεων που θα βελτιώσουν το συγκοινωνιακό έργο και θα διασφαλίσουν τα δικαιώματα των εργαζομένων, όπως επιβάλλουν οι αρχές του Συντάγματος, της εθνικής νομοθεσίας και του ευρωπαϊκού δικαίου», λένε χαρακτηριστικά οι εργαζόμενοι.
Δείτε την ανακοίνωση και το υπόμνημα ΕΔΩ.