Στη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης καλούνται να περάσουν ιδιοκτήτες ταξί, με το κράτος μάλιστα να επιδοτεί με ποσό περίπου 20.000 ευρώ την αγορά του νέου οχήματος.
Το πρόγραμμα «Πράσινα Ταξί», ύψους 40.000.000 ευρώ, που χρηματοδοτείται από πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, στοχεύει στην αντικατάσταση περίπου 2.000 παλιών και ρυπογόνων οχημάτων ταξί με νέα οχήματα αμιγώς ηλεκτρικά είτε μέσω αγοράς είτε χρονομίσθωσης.
Στην ιστοσελίδα www.prasinataxi.gov.gr οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να δουν όλες τις λεπτομέρειες του προγράμματος καθώς έχει αρχίσει η υποβολή των αιτήσεων, ενώ η δράση διαρκεί για έναν χρόνο, δηλαδή έως 31/12/ 2023.
Η επιδοτούμενη δράση έρχεται σε μια στιγμή που οι επαγγελματίες του κλάδου είναι εδώ και καιρό αντιμέτωποι με τις αυξημένες τιμές του ντίζελ κίνησης, επισημαίνοντας ότι το κόστος λειτουργίας έχει εκτοξευθεί, μειώνοντας σημαντικά τα εισοδήματά τους. Παράλληλα, παρά την αύξηση στα κόμιστρα λόγω της ακρίβειας και των όποιων δυσκολιών αντιμετωπίζουν τα ελληνικά νοικοκυριά, η επιβατική κίνηση έχει μειωθεί σημαντικά.
Ο πρόεδρος του σωματείου ιδιοκτητών ταξί «ΕΡΜΗΣ», Κλήμης Λεοντιάδης, μιλώντας στη Voria.gr επισήμανε ότι είναι «η πρώτη φορά που δίνεται στον κλάδο μια τόσο καλή επιδότηση για αγορά οχήματος». Τόνισε, ωστόσο, ότι επικρατεί προβληματισμός στον κλάδο, καθώς σήμερα η αγορά ενός επαγγελματικού οχήματος κοστίζει πάνω από 45.000 ευρώ.
«Η επιδότηση είναι καλή. Βέβαια οι προϋποθέσεις είναι δύσκολες για επαγγελματικό αυτοκίνητο. Παρότι ακούγεται πολύ καλό το ποσό των 20.000 ευρώ σε επιδότηση, σήμερα στην αγορά οι τιμές για επαγγελματικό αυτοκίνητο είναι πάνω από 45.000 ευρώ», είπε ο κ. Λεοντιάδης.
Την ίδια ώρα η υπόθεση της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα ακόμα δεν έχει αναπτυχθεί όσον αφορά το καίριο μέρος των υποδομών, όπως είναι οι σταθμοί φόρτισης. Όπως λέει ο κ. Λεοντιάδης, ακόμα και οι μπαταρίες του οχήματος δεν είναι τόσο αξιόπιστες όσον αφορά τη μεγάλη αυτονομία και ενδεχομένως δεν μπορούν να ανταποκριθούν στο βαρύ καθημερινό και πολύωρο πρόγραμμα ενός ταξί.
«Οι προϋποθέσεις είναι δύσκολες. Δεν υπάρχουν σταθμοί φόρτισης καθώς και αξιόπιστες μπαταρίες με μεγάλη αυτονομία. Όλα αυτά κάνουν τον κλάδο μας επιφυλακτικό για να στραφούμε προς την κατεύθυνση της ηλεκτροκίνησης παρότι η επιδότηση είναι καλή», τόνισε ο κ. Λεοντιάδης, προσθέτοντας ότι για πρώτη φορά δίνεται τόσο καλή επιδότηση για αντικατάσταση των οχημάτων ταξί.
Έτσι, προς το παρόν «πολλοί συνάδελφοι ρωτούν για το πρόγραμμα και τις λεπτομέρειές του, αλλά όλοι μας είμαστε επιφυλακτικοί γιατί οι προϋποθέσεις δεν είναι ιδανικές».
Τέλος να σημειωθεί ότι δικαιούχοι του προγράμματος επιδότησης είναι «όλοι οι ιδιοκτήτες Ε.Δ.Χ. οχημάτων ΤΑΞΙ κατηγορίας EURO 5 και παλαιότερης, με βάση την άδεια κυκλοφορίας, και οι οποίοι διαθέτουν κύριο Κωδικό Αριθμό Δραστηριότητας (ΚΑΔ) 49.32 «Εκμετάλλευση ταξί».Ως ιδιοκτήτες νοούνται όσοι κατέχουν το 100% της άδειας κυκλοφορίας του οχήματος. Σε περίπτωση ύπαρξης περισσότερων συνιδιοκτητών επί της αδείας (συνιδιοκτήτες / συγκύριοι) η αίτηση υποβάλλεται από το σύνολο των συνιδιοκτητών.Οι ωφελούμενοι δύναται να είναι ατομική επιχείρηση ή εταιρεία».