Βελτίωση της κυκλοφορίας σε κεντρικούς οδικούς της Θεσσαλονίκης, οι οποίοι είχαν επιβαρυνθεί ιδιαίτερα μετα την έναρξη των εργασιών του Flyover, διαπιστώνουν οι αρχές της πόλης και ιδιαίτερα η Διεύθυνση Τροχαίας.
Σε αυτό έχει συμβάλει το γεγονός της αυστηρής αστυνόμευσης με την παρουσία τροχονόμων, καθώς και η απομάκρυνση είτε των διπλοπαρκαρισμένων οχημάτων είτε όσων σταθμεύουν παράπονα σε κεντρικούς άξονες. Είναι χαρακτηριστικό, όπως αναφέρθηκε κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης του Συντονιστικού Οργάνου για το Flyover, πως ένας οδηγός μπορεί να διασχίσει την οδό Τσιμισκή σε επτά λεπτά. Εκτός από την οδό Τσιμισκή καλύτερη εικόνα ως προς την κυκλοφορία παρουσιάζει και η Βασ. Όλγας, η Εγνατία καθώς και η οδός Λαγκαδά, εκτός από το στενό τμήμα από την Ακριτών έως την Αγ. Πάντων.
Την εικόνα συνολικά με τον κυκλοφοριακό φόρτο των δρόμων παρουσίασε η Διευθύντρια της Τροχαίας Παρασκευή Παπαγεωργοπούλου κατά τη συνεδρίαση του Συντονιστικού Οργάνου, το οποίο συγκάλεσε ο υφυπουργός Εσωτερικών Κωνσταντίνος Γκιουλέκας, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων. «Μας έδωσε η Τροχαία τον κυκλοφοριακό φόρτο στους δρόμους που κάποια στιγμή προσπαθούμε να διοχετεύσουμε και σε άλλα σημεία την κυκλοφορία για να μη παρουσιάζεται μόνιμα έμφραγμα σε κάποιους δρόμους», είπε ο κ. Γκιουλέκας.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό την ερχόμενη εβδομάδα πρόκειται να ανακοινωθεί ένα νέο πλέγμα μέτρων. «Ήδη από τα μέτρα που έχουν ληφθεί υπάρχουν σημαντικά αποτελέσματα, όπως τα πασαλάκια που τοποθετηθηκαν στην οδό Μητροπόλεως, τα οποία διευκόλυναν την κίνηση αποτρέποντας πολλούς να παρκάρουν δίπλα τους, κάτι ταλαιπωρούσε πολλούς περισσότερους από αυτούς που εξυπηρετούσε», τόνισε ο κ. Γκιουλέκας, ο οποίος σημείωσε ότι αναμένεται το επόμενο διάστημα μετά από απόφαση των δήμων και των δημοτικών συμβουλίων το μετρό με τα πασαλάκια να επεκταθεί και σε άλλους δρόμους.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό, την ερχόμενη εβδομάδα είναι έτοιμα πλέον όλα και θα παρουσιαστεί επίσημα, σε συνέντευξη Τύπου, η νέα εφαρμογή, η οποία θα λέγεται Drive Thess. Την εφαρμογή θα μπορούν να «κατεβάσουν» στα κινητά τους τηλέφωνα οι Θεσσαλονικείς και οι επισκέπτες της πόλης και θα εμφανίζει σε πραγματικό χρόνο τις κυκλοφοριακές συνθήκες που επικρατούν στις βασικές οδικές αρτηρίες της Θεσσαλονίκης λόγω των εργασιών κατασκευής του Fly Over, προκειμένου οι οδηγοί να επιλέγουν εκείνοι τις οδούς στις οποίες θα κινηθούν για να φτάσουν στον προορισμό τους.
Στη συνεδρίαση τέθηκε επί τάπητος και η κατάσταση στην περιφερειακή λόγω των εργασιών όπου υπήρξε ενημέρωση από την κατασκευάστρια εταιρεία και από την Εγνατία Οδό που έχει τη διαχείριση για την κυκλοφορία, όσο διαρκεί η κατασκευή του Flyover, με την τροχαία, την Πυροσβεστική και το ΕΚΑΒ, ώστε να εξεταστεί τι λειτουργεί και πού πρέπει να υπάρξει παρέμβαση.
Για τους χώρους φορτοεκφόρτωσης ο κ. Γκιουλέκας προανήγγειλε ότι θα προστεθούν κάποιοι νέοι και αυστηρά θα απαγορεύεται η στάθμευση ΙΧ σε αυτούς.
Όπως είπε, είναι σημαντικό να τηρείται αυστηρά από τον κόσμο της αγοράς το να γίνονται οι φορτοεκφορτώσεις από τους συγκεκριμένους χώρους. «Πρέπει όλοι να καταλάβουν ότι πρέπει να αυτοπεριοριστούν για να προχωρήσουν» σημείωσε. Στη συνεδρίαση του Συντονιστικού Συμβουλίου συμμετείχαν ο Συντονιστής του Γραφείου του Πρωθυπουργού Γιάννης Παπαγεωργίου, εκπρόσωποι της Τροχαίας, της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας, της 3ης και της 4ης Υγειονομικής Περιφέρειας, του ΕΚΑΒ, της κατασκευάστριας εταιρείας και της Εγνατίας Οδού.
Σύσκεψη με εκπροσώπους των ιδιωτικών σχολείων
Σε δεύτερη συνεδρίαση του Συντονιστικού για το Fly Over συζητήθηκαν τα προβλήματα που έχουν προκύψει στη μετακίνηση των μαθητών των ιδιωτικών σχολείων. Σε αυτήν την συνεδρίαση συμμετείχαν η Τροχαία Θεσσαλονίκης και οι Σχολάρχες των ιδιωτικών σχολείων της Θεσσαλονίκης.
Όπως ανέφερε ο Ιωάννης Κορυφίδης, αντιπρόεδρος του Συνδέσμου Ιδιωτικών Σχολείων Ελλάδας προβλήματα αντιμετωπίζουν λόγω των εργασιών για το Flyover 850 λεωφορεία των σχολείων, τα 3.500 αυτοκίνητα με γονείς και 2.500 εργαζόμενοι επίσης των ιδιωτικών σχολείων.
«Αυτό που ζητήσαμε από τον υπουργό είναι να είμαστε ενημερωμένοι για το τι συμβαίνει με το Flyover για να μπορέσουμε κι εμείς να αντιμετωπίσουμε τις καταστάσεις με τους μαθητές μας. Υπάρχει ένα πολύ θετικό κλίμα ενημέρωσης και από την Τροχαία και από την κατασκευάστρια εταιρεία για να γνωρίζουμε τα προβλήματα και να μπορέσουμε να τα λύσουμε πιο εύκολα. Έχουμε εκπαιδευτεί να λύνουμε προβλήματα, απλώς θέλουμε να έχουμε τα δεδομένα νωρίς» τόνισε ο κ. Κορυφίδης.
Σύμφωνα με τον ίδιο, οι ιδιοκτήτες των ιδιωτικών σχολείων, «αυτό που κάναμε ήδη από το καλοκαίρι ήταν να αυξήσουμε τα σχολικά μας λεωφορεία, να αυξήσουμε τα δρομολόγια, να αυξήσουμε τους οδηγούς μας, τους συνοδούς μας, για να μπορέσουμε να μειώσουμε όσο γίνεται τον χρόνο παραμονής των παιδιών μας μέσα στα σχολικά λεωφορεία. Αυτό που ζητάμε είναι να μη βλέπουμε ξαφνικά να κλείνει ένα κομμάτι του δρόμου κι εμείς να μη το γνωρίζουμε. Θέλουμε να το ξέρουμε νωρίς για να το αντιμετωπίσουμε. Η διευθύντρια της Τροχαίας θα μας βοηθήσει σε κάποια φανάρια όπου υπάρχει κίνηση. Στα διαστήματα όπου υπάρχει αυξημένη κίνηση θα μας βοηθήσει με άτομο που θα υπάρχει στο φανάρι για να κυκλοφορούν καλύτερα τα οχήματα».
Ένας σηματοδότης που είναι πολύ σημαντικός είναι στο Ανατόλια, στην Κέννεντι στο Πανόραμα και από τους Ελαιώνες σημείωσε ο εκπρόσωπος των ιδιωτικών σχολείων. «Εκεί μαζεύονται από τις 07.45 μέχρι 08.40 σχολικά από τέσσερα με πέντε σχολεία, συν οι γονείς που φέρνουν με το όχημά τους τα παιδιά στο σχολείο, συν οι εργαζόμενοί μας. Εκεί δημιουργείται μεγάλο πρόβλημα, όπως και το μεσημέρι, μεταξύ 14.45 και 15.45 στο ίδιο φανάρι» υπογράμμισε.