Με θρυμματισμούς υπολειμμάτων των δέντρων, με στόχο τη μείωση της καύσιμης ύλης, εργασίες συντήρησης του οδικού δασικού δικτύου αλλά και δημιουργία αντιπυρικών ζωνών καταπιάνεται το τελευταίο διάστημα το Δασαρχείο Θεσσαλονίκης με στόχο τη δασοπροστασία ενός πολύτιμου δάσους της πόλης, του περιαστικού δάσους του Σέιχ Σου.
Το μεγαλύτερο πρόγραμμα που τρέχει αυτήν την περίοδο αφορά τη διαχείριση των υπολειμμάτων υλοτομίας και τον θρυμματισμό των κλαδιών. Οι εργασίες αυτές είναι απαραίτητες καθώς όταν οι υλοτόμοι κόβουν ένα δέντρο απομακρύνουν τους κορμούς αλλά τα κλαδιά μένουν μέσα στο δάσος. Αυτά αποτελούν το... μπαρούτι, δηλαδή τη καύσιμη ύλη.
Σύμφωνα με αρμόδιες πηγές, το πρόγραμμα διαχείρισης των υπολειμμάτων πραγματοποιείτο και τα προηγούμενα χρόνια αλλά φέτος, για πρώτη φορά, θα υλοποιηθεί σε όλη την έκταση του περιαστικού δάσους. Συγκεκριμένα, το περιστατικό δάσος εκτείνεται σε περίπου 32.000 στρέμματα και οι αρμόδιες αρχές εκτιμούν πως τα υπολείμματα δέντρων προς θρυμματισμό, στο σύνολο του δάσους, ανέρχονται σε 13 χιλιάδες. Ο προϋπολογισμός του έργου αγγίζει τα 5 εκατ. ευρώ και είναι τρίμηνης διάρκειας καθώς ξεκίνησε τέλη Ιουλίου και αναμένεται να ολοκληρωθεί τέλη Οκτωβρίου.
Τα ξερά αυτά κλαδιά θρυμματίζονται και γίνονται ροκανίδια, τα οποία στη συνέχεια πετιούνται εκ νέου στο δάσος όπου μένουν στο περιβάλλον σαν βιολογικό υλικό για το έδαφος, σαν τροφή. Οι διαδικασίες ξεκίνησαν από το Ελαιόραμα και το Πανόραμα αλλά θα επεκταθούν και στις υπόλοιπες εκτάσεις. Τα ειδικά οχήματα περιμένουν στον δρόμο και οι εργάτες κατεβάζουν τα κλαδιά ρίχνοντάς τα μέσα και έτσι παράγεται το ροκανίδι.
Εκτός των εργασιών στο περιαστικό δάσος, γίνονται και αντίστοιχες εργασίες στο Μελισοχώρι, στον Μονόλοφο, στον Πεντάλοφο και στο Μεσαίο, προϋπολογισμού 773.310 ευρώ. Το πρόγραμμα αυτό περιλαμβάνει τη μεταφορά των υπολειμμάτων της υλοτομίας στους παρακείμενους δρόμους και τον θρυμματισμό τους. Αυτές τις μέρες τα μηχανήματα εργάζονται σε Πεντάλοφο και Μελισσοχώρι. Το ευρωπαϊκό πρόγραμμα ξεκίνησε πέρυσι και φέτος είναι η συνέχειά του, με στόχο, και εδώ, τη μείωση της καύσιμης ύλης, όσο είναι εφικτό.
Συντήρηση των δασικών δρόμων για οχήματα της ΠΥ και του Δασαρχείου
Παράλληλα, σε εξέλιξη βρίσκονται και τα έργα συντήρησης του δασικού οδικού δικτύου. Τα μηχανήματα του Δασαρχείου ξεκινούν από την περιοχή του Χορτιάτη και συντηρούν όλους τους δρόμους προκειμένου να εξασφαλίσουν καλύτερη πρόσβαση για τα πυροσβεστικά και τα οχήματα του Δασαρχείου που πραγματοποιούν περιπολίες.
Δύο με τρία γκρέιντερ αναμένεται να... οργώσουν περίπου 720 χλμ που είναι υπό την ευθύνη του Δασαρχείου, πραγματοποιώντας απόξεση του δρόμου και διαμορφώνοντας το κατάστρωμα. Επίσης, διενεργούν και κάποια τεχνικά έργα για την καλύτερη βατότητα του οδικού δικτύου αλλά και για τη συντήρηση του δικτύου ύδρευσης του περιαστικού δάσους. Στο δάσος υπάρχουν επτά δεξαμενές νερού με 100 περίπου κρουνούς που συντηρούνται για να βρίσκονται σε επιφυλακή.
Αντιπυρικές ζώνες κοντά στον αστικό ιστό
Για δεύτερη χρονιά φέτος και σε συνέχεια των εργασιών που δεν είχαν ολοκληρωθεί πέρυσι, υπάλληλοι του Δασαρχείου εργάζονται για το πρόγραμμα που αφορά τη διαχείριση της μεικτής ζώνης σε δημόσιες εκτάσεις και όχι σε εκτάσεις των δήμων. Δημιουργούν ουσιαστικά αντιπυρικές ζώνες στα όρια του δάσους, όπου αυτός γειτνιάζει με τον αστικό ιστό. Σε απόσταση δέκα μέτρων από τα σπίτια αποψιλώνονται κυρίως πεύκα και ορισμένα κυπαρίσσια που φύονται στην περιοχή, ώστε να αποτραπεί το ενδεχόμενο πιθανή εκδήλωση φωτιάς να απειλήσει κατοικίες. Όμως, όπως επισημαίνουν οι ίδιες πηγές, οι εργασίες αυτές δεν γίνονται σε δέντρα που βρίσκονται μέσα σε ρέματα.
Το πρόγραμμα αυτό είχε ξεκινήσει από πέρυσι, αλλά λόγω αντιδράσεων σε περιοχές της Θεσσαλονίκης σταμάτησε και έμεινε φέτος μία μικρή έκταση, 70 περίπου στρεμμάτων, για να ολοκληρωθεί. Αυτήν την περίοδο τα συνεργεία εργάζονται στην περιοχή των 40 Εκκλησιών, ενώ αναμένεται να συνεχίσουν στο Πανόραμα.
*Οι φωτογραφίες παραχωρήθηκαν από το Δασαρχείο Θεσσαλονίκης