Δύο σχέδια για την εξεύρεση εκατοντάδων προσωρινών θέσεων στάθμευσης στη Θεσσαλονίκη είναι αυτή την περίοδο υπό επεξεργασία από το ΥΜΑΘ και τον δήμο Θεσσαλονίκης. Στόχος να δοθεί μια ανάσα στο οξύ πρόβλημα που αντιμετωπίζει η πόλη εδώ και χρόνια και το οποίο επιδεινώθηκε μετά την έναρξη των εργασιών για την κατασκευή του Flyover και την αυστηροποίηση των αστυνομικών ελέγχων.
Και τα δύο σχέδια, τα οποία εξασφαλίζουν εκατοντάδες θέσεις πρόσκαιρης στάθμευσης, αναμένεται να ανακοινωθούν εντός του φθινοπώρου και θα είναι άμεσα σε εφαρμογή. Όπως έχει γίνει γνωστό, τόσο από τον υφυπουργό Εσωτερικών (Μακεδονίας Θράκης) Κωνσταντίνο Γκιουλέκα όσο και τον δήμαρχο Θεσσαλονίκης Στέλιο Αγγελούδη, οι χώροι αυτοί θα βρίσκονται περιμετρικά του κέντρου της πόλης, προκειμένου να μη χρειάζεται να μπαίνουν τα οχήματα σε κεντρικούς άξονες και έτσι να μειωθεί η κυκλοφοριακή επιβάρυνση.
Οι θέσεις σε ΔΕΘ, ΟΛΘ και σε χώρους άλλων φορέων
Στο επίκεντρο του Συντονιστικού Συμβουλίου Θεσσαλονίκης για το Flyover έχει βρεθεί πολλές φορές, μεταξύ άλλων, το καυτό ζήτημα της στάθμευσης. Μετά την τελευταία συνεδρίαση ανακοινώθηκε από τον ίδιο τον υφυπουργό η εξασφάλιση εκατοντάδων θέσεων πρόσκαιρης στάθμευσης σε χώρους φορέων της Θεσσαλονίκης. Ήδη υπάρχει δέσμευση από την ΔΕΘ- Helexpo για τη διάθεση 400 θέσεων για δωρεάν ολιγόωρη στάθμευση εντός του εκθεσιακού κέντρου καθώς και από τον ΟΛΘ για άλλες περίπου 250 θέσεις εντός του λιμανιού. Παράλληλα έχουν εντοπιστεί και άλλοι χώροι περιμετρικά του κέντρου, που ανήκουν σε φορείς του δημοσίου. Συνολικά εκτιμάται ότι οι θέσεις που μπορούν να διατεθούν για προσωρινή πάντα στάθμευση ανέρχονται σε περίπου 900. Στους χώρους που θα διαμορφωθούν θα τηρείται συγκεκριμένο ωράριο. Προκειμένου να διευκολύνονται οι οδηγοί που θα σταθμεύουν τα οχήματά τους, θα υπάρξει συνεργασία με τον ΟΑΣΘ και τον ΟΣΕΘ για την ενίσχυση των δρομολογίων των λεωφορείων, με κατεύθυνση προς το κέντρο της πόλης. Το σχέδιο κυκλικής κυκλοφορίας του ΟΣΕΘ θα προβλέπει την επιβίβαση πολιτών από τους χώρους πρόσκαιρης στάθμευσης των αυτοκινήτων και την αποβίβασή τους σε κεντρικά σημεία της Θεσσαλονίκης. «Όσο διαρκούν οι εργασίες του Flyover χρειαζόμαστε κάποιες επιπλέον θέσεις για πρόσκαιρη στάθμευση προκειμένου να μπορεί ο Θεσσαλονικιός να έχει τη δυνατότητα να σταθμεύει το όχημά του κάπου», δήλωσε ο κ. Γκιουλέκας, σημειώνοντας πως με αυτές τις θέσεις θα μπορεί κανείς να μην μπαίνει μέσα στο κέντρο της πόλης αλλά να χρησιμοποιεί τα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Τέλος Σεπτεμβρίου το σχέδιο Αγγελούδη για 800 νέες θέσεις στάθμευσης
Στο τέλος Σεπτεμβρίου αναμένεται ο δήμος Θεσσαλονίκης να παρουσιάσει το σχέδιό του για το κυκλοφοριακό και τις θέσεις στάθμευσης που έχουν εξευρεθεί. Όπως ανέφερε σε πρόσφατη συνέντευξή του ο Στέλιος Αγγελούδης το σχέδιο προβλέπει τη δημιουργία και παράδοση προς χρήση 800 νέων θέσεων στάθμευσης σε οικόπεδα που ανήκουν στον δήμο Θεσσαλονίκης. Κάποιοι από τους χώρους είναι στην Αγίου Δημητρίου 155, πίσω από το πάρκο του Αγίου Θεράποντα, καθώς και άλλα τρία οικόπεδα του δήμου στις Β΄, Γ΄ και Ε΄ δημοτικές κοινότητες. Οι χώροι, τη λίστα των οποίων θα παραδώσει στα χέρια του κ. Αγγελούδη ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Περιβάλλοντος, Πρόδρομος Νικηφορίδης, θα διαμορφωθούν από την αρμόδια υπηρεσία προκειμένου να είναι έτοιμοι προς δωρεάν χρήση. Την ίδια ώρα πάντως ο δήμαρχος επιμένει στη διεκδίκηση χώρων στάθμευσης που ανήκουν σε φορείς προκειμένου να διατεθούν στον δήμο για τη διαμόρφωση πάρκινγκ για τους κατοίκους.
Στο υπόμνημα Αγγελούδη προς Μητσοτάκη η άμεση παραχώρηση χώρων από την ΕΤΑΔ
Το συγκεκριμένο θέμα εξάλλου ήταν μέσα στο υπόμνημα που παρέδωσε ο κ. Αγγελούδης στον πρωθυπουργό Κυριάκο Μητσοτάκη κατά την επίσκεψη του πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρεται στο υπόμνημα για την ανακούφιση του κυκλοφοριακού φόρτου που προκαλεί η κατασκευή της νέας ανατολικής εσωτερικής περιφερειακής Θεσσαλονίκης (Flyover) είναι η άμεση παραχώρηση χώρων από την ΕΤΑΔ στον δήμο Θεσσαλονίκης για την μετατροπή τους σε ανοιχτούς χώρους στάθμευσης. Το αίτημα αυτό, όπως επισημαίνεται, έχει τεθεί από τον δήμο προς τα αρμόδια Υπουργεία από την αρχή του έτους χωρίς να έχει απαντηθεί, παρά τη δηλωμένη θετική πολιτική βούληση για την ικανοποίησή του. Επίσης, ο κ. Αγγελούδης ζητά την αδειοδότηση, με διαδικασίες «fast track», για την κατασκευή τριών περιφερειακών χώρων στάθμευσης στην περίμετρο του ιστορικού κέντρου σε διαλειτουργικότητα με το Μετρό, με την διαδικασία των ΣΔΙΤ.