Στην ευρύτερη περιοχή του Θριασείου μαθαίνουμε ότι αναζητά η Amazon τον κατάλληλο χώρο για το επόμενο βήμα της στο κομμάτι των logistics στην Ελλάδα. Αυτή είναι σύμφωνα με πληροφορίες μια μεγάλη κίνηση της αμερικανικής πολυεθνικής που θέλει να δημιουργήσει ένα μεγάλο κέντρο εξυπηρέτησης της ευρύτερης γεωγραφικής περιοχής. στη χώρα μας. Στο σημείο αυτό θα πρέπει να αναφερθεί ότι το κομμάτι των logistics είναι το πιο ανερχόμενο αυτή τη στιγμή εντός των ελληνικών ορίων. Εξ ου και όλες οι μεγάλες εταιρίες ετοιμάζουν ανοίγματα στον κλάδο.
Εννοείται βεβαίως ότι τίποτα δεν γίνεται χωρίς ...εμπόδια και εκεί. Για παράδειγμα, το σχέδιο της Cosco για την κατασκευή ενός δικού της μεγάλου κέντρου logistics στην περιοχή της Δραπετσώνας, καθυστερεί και μάλιστα σημαντικά. Η προσφυγή του τοπικού δήμου στο Συμβούλιο της Επικρατείας δεν είναι απλή υπόθεση, τελικώς. Κι επιτείνει τη νευρικότητα των Κινέζων, οι οποίοι θέλουν να το «τρέξουν» όσο πιο γρήγορα γίνεται.
Από την άλλη πλευρά, οι παραδοσιακές ελληνικές επενδύσεις, σε χώρους όπως η θάλασσα, καλά κρατούν. Πρόσφατα οριστικοποιήθηκε η συμφωνία ναυπήγησης τριών σύγχρονων πλοίων, τύπου Aero Catamaran από την Attica Group. Την παραγγελία πήραν τα νορβηγικά ναυπηγεία Brodrene Aa και είναι ύψους 21 εκατ ευρώ. Τα νέα πλοία, όταν παραληφθούν, θα δρομολογηθούν στις γραμμές του Αργοσαρωνικού κι αναμένεται να αλλάξουν σημαντικά τις ακτοπλοϊκές ισορροπίες.
Τέλος, ενδεχομένως και πριν το τέλος της τρέχουσας εβδομάδας, η διοίκηση του ομίλου Εθνικής Τράπεζας να ανακοινώσει τις τελικές αποφάσεις της για την Εθνική Ασφαλιστική. Αυτή τη στιγμή, τα δεδομένα «δείχνουν» πώληση (στη CVC). Ωστόσο επειδή αποδείχθηκε ότι αλλάζουν εύκολα, συστήνεται μικρή υπομονή. Άλλωστε, αυτή η ιστορία έχει αργήσει ήδη πολύ.