Να μην προχωρήσει τα σχέδιά της για τον εκλογικό νόμο των Περιφερειών και των Δήμων ζητεί από την κυβέρνηση ο περιφερειάρχης Κεντρικής Μακεδονίας, Απόστολος Τζιτζικώστας, τονίζοντας πως πλέον είναι ώριμες οι συνθήκες για τη μετατροπή της περιφερειακής αυτοδιοίκησης σε περιφερειακή διακυβέρνηση.
«Ο νέος εκλογικός νόμος αντί συναίνεσης στο προσκήνιο οδηγεί σε αλισβερίσι στο παρασκήνιο», είπε χαρακτηριστικά σε ραδιοφωνικές συνεντεύξεις του σήμερα ο κ. Τζιτζικώστας.
Παράλληλα, εξέφρασε την έντονη ανησυχία του για τα εθνικά θέματα και την προκλητική στάση της Τουρκίας σε συνδυασμό με την αντίδραση της ελληνικής κυβέρνησης, σημειώνοντας πως «έρχεται μεγάλη κρίση στο προσφυγικό και η κυβέρνηση δεν είναι πάλι έτοιμη».
«Έχουμε πολλά ανοιχτά εθνικά θέματα, με τεράστια προβλήματα και κινδύνους. Φοβάμαι πολύ την αντίδραση της Τουρκίας στο προσφυγικό, στο θέμα της Θράκης, στη Συνθήκη της Λωζάνης και γενικότερα τα εθνικά θέματα. Έρχεται μεγάλη κρίση στο προσφυγικό και η Κυβέρνηση δεν είναι πάλι έτοιμη. Ενώ ο Ερντογάν θέτει μια σειρά από ζητήματα, έχουμε μια κυβέρνηση, που αποδεικνύει ότι θέματα εξωτερικής πολιτικής δεν μπορεί να τα διαχειριστεί», ήταν η σχετική τοποθέτηση του κ. Τζιτζικώστα.
Για τις διοικητικές αλλαγές, ο κ. Τζιτζικώστας τόνισε πως πλέον στην ΕΕ γίνεται πράξη η Ευρώπη των Περιφερειών κι όχι των Κρατών και ζήτησε διοικητική και οικονομική αυτοτέλεια των περιφερειών, προκειμένου να μην εξαρτώνται από τον κρατικό προϋπολογισμό.
«Χρειάζεται και στην Ελλάδα να κάνουμε το επόμενο βήμα μετά τον 'Καλλικράτη' και να περάσουμε από την περιφερειακή αυτοδιοίκηση στην περιφερειακή διακυβέρνηση, με Περιφέρειες διοικητικά και οικονομικά αυτοτελείς και ανεξάρτητες από την κεντρική διοίκηση. Οι Περιφέρειες πρέπει να ανεξαρτητοποιηθούν και να λειτουργούν ως Τοπικές Κυβερνήσεις. Δεν μπορεί για παράδειγμα το θέμα του ΟΑΣΘ ή του αεροδρομίου 'Μακεδονία' να το διαχειρίζεται η Αθήνα. Αντικειμενικά έχει ωριμάσει το αίτημα της περιφερειακής διακυβέρνησης. Πολιτικά δεν έχει ωριμάσει. Δυστυχώς, το κεντρικό πολιτικό σύστημα αντιλαμβάνεται τέτοιες λογικές ως αφαίμαξη εξουσίας από τα υπουργικά γραφεία. Η κυβέρνηση σχεδιάζει να αλλάξει τον εκλογικό νόμο για τις Περιφέρειες και τους Δήμους και να εφαρμόσει ένα σύστημα, που θα οδηγήσει σε απόλυτη ακυβερνησία και αντί της συναίνεσης και της συνεννόησης στο προσκήνιο, θα ενισχύσει το αλισβερίσι στο παρασκήνιο. Η Αυτοδιοίκηση επί έξι χρόνια είναι παράγοντας σταθερότητας, όταν η χώρα άλλαξε έξι κυβερνήσεις. Αντί να δώσει μεγαλύτερη δύναμη στην Αυτοδιοίκηση, αντί να προχωρήσει στην περιφερειακή διακυβέρνηση, για να πάει η Ελλάδα μπροστά, η κυβέρνηση δημιουργεί ένα εκλογικό σύστημα για να μην μπορεί να διοικηθεί η Αυτοδιοίκηση», τόνισε ο περιφερειάρχης.
Για το Γραφείο του Πρωθυπουργού στη Θεσσαλονίκη είπε ότι «θα κριθεί εκ του αποτελέσματος. Αν έχει, τελικά, ουσία ή αν είναι μια καθαρά επικοινωνιακή προσπάθεια. Ο διάλογος που έγινε στη χτεσινή σύσκεψη των τοπικών φορέων με την κυβέρνηση ήταν σαφώς σε θετική κατεύθυνση. Περιμένουμε να δούμε την υλοποίηση της δέσμευσης του Πρωθυπουργού ότι θα βρίσκεται δυο φορές το μήνα στη Θεσσαλονίκη για να βλέπει τους φορείς και να συζητά, θεματικά πια, τα προβλήματα. Χτες έγινε μια πρώτη σύσκεψη. Περιμένουμε να δούμε πώς θα προχωρήσει ο νέος θεσμός, που ελπίζω να μην είναι ένα επιπλέον γρανάζι σε ένα γραφειοκρατικό κράτος και μια επικοινωνιακή προσπάθεια της κυβέρνησης».
Για το θέμα του ΟΑΣΘ ο κ. Τζιτζικώστας δήλωσε με νόημα ότι «το πρόβλημα δεν λύνεται με τσαμπουκάδες» και ζήτησε να δοθεί η αρμοδιότητα όλων των συγκοινωνιακών ζητημάτων (μετρό, αστικές συγκοινωνίες, θαλάσσια συγκοινωνία κτλ.) στην Περιφέρεια και στους Δήμους, που μπορούν πολύ σύντομα να διαμορφώσουν «ένα απόλυτα λειτουργικό, αποτελεσματικό και εφαρμόσιμο σύστημα συγκοινωνιών».
«Λύση πέραν του ΟΑΣΘ σήμερα δεν υπάρχει για τις αστικές συγκοινωνίες στη Θεσσαλονίκη. Για να υπάρξει, χρειάζεται σοβαρή προετοιμασία. Μέχρι να γίνει αυτή, δεν μπορεί ένας Υπουργός να έρχεται και να λέει 'δεν πληρώνω'. Αυτά που χρωστάς ως Κράτος και τα αναγνωρίζεις πρέπει να τα αποπληρώσεις για να πληρωθούν οι εργαζόμενοι. Αν θέλουμε μια άλλη λύση για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης, πρέπει να γίνει σοβαρός και εμπεριστατωμένος διάλογος με τις τοπικές κοινωνίες. Με τσαμπουκάδες δεν λύνεται το πρόβλημα του ΟΑΣΘ. Να ανοίξει το κεφάλαιο των αστικών συγκοινωνιών. Εμείς πιστεύουμε ότι μετρό, αστικές συγκοινωνίες, θαλάσσια συγκοινωνία κτλ. πρέπει να μπουν σε έναν ενιαίο φορέα, να καταργηθεί το ΣΑΣΘ, και να δημιουργηθεί ένας φορέας με τη συμμετοχή της Περιφέρειας και των Δήμων, που να θέσει υπό τον έλεγχό του και την αρμοδιότητά του όλα τα συγκοινωνιακά ζητήματα, που θα έχει συγκεκριμένο σχέδιο για τις συγκοινωνίες. Ας δώσουν στην Περιφέρεια την ευθύνη κι εμείς, μαζί με τους Δήμους, σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα θα έχουμε διαμορφώσει ένα απόλυτα λειτουργικό, αποτελεσματικό και εφαρμόσιμο σύστημα συγκοινωνιών», σημείωσε.
Επανέλαβε τη θέση του ότι ο πρώτος προβλήτας του λιμανιού δεν πρέπει να παραχωρηθεί στο Δήμο Θεσσαλονίκης: «το Κράτος δεν μπορεί να κάνει τον επιχειρηματία. Απέτυχε όλα αυτά τα χρόνια να το κάνει και μάλιστα είναι ένας από τους λόγους που η χώρα έφτασε στη σημερινή κατάσταση. Όταν η χώρα έχει περισσότερη ανάγκη από ποτέ τις αποκρατικοποιήσεις, δεν μπορούμε οι φορείς να ζητούμε –ειδικά σε μια εποχή που δεν έχουμε τις οικονομικές δυνατότητες- νέες ευθύνες. Πως μπορεί να αναλάβει ένας Δήμος, που δεν μπορεί να συντηρήσει τις υπάρχουσες υποδομές του, την ευθύνη συντηρήσεων τμημάτων όπως ο πρώτος προβλήτας του λιμανιού; Με το Δήμο Θεσσαλονίκης συμφωνούμε απόλυτα ότι ο πρώτος προβλήτας πρέπει να εξαιρεθεί από εμπορική χρήση, αλλά να παραμείνει ένας χώρος για τους πολίτες και για ήπια χρήση πολιτισμού, αθλητισμού, ψυχαγωγίας κλπ. Όμως την ευθύνη πρέπει να την έχει ο ιδιώτης, διότι έχει τα κεφάλαια για να τον συντηρήσει και να τον αναβαθμίσει. Έτσι θα γίνει ακόμη πιο ελκυστικός ο χώρος».