Skip to main content

Yellow box: Διαγραμμίσεις σε κόμβους με μεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο στο κέντρο της Θεσσαλονίκης (φωτο+video)

Σε ποια σημεία μπαίνουν κίτρινες διαγραμμίσεις

Εργασίες διαγράμμισης κίτρινου χρώματος πλεγμάτων σε ισόπεδους κόμβους (yellow box) που έχουν ιδιαίτερα επιβαρυμένο κυκλοφοριακό φόρτο πραγματοποιεί από σήμερα η διεύθυνση Βιώσιμης Κινητικότητας του δήμου Θεσσαλονίκης σε συνεργασία με τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, στο πλαίσιο του έργου «ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ ΒΕΛΤΙΩΣΗΣ ΤΗΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΣΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΔΗΜΟΤΙΚΕΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ».

Συγκεκριμένα αφορά τους δρόμους:

  • Κόμβος Πολυτεχνείου - 26ης Οκτωβρίου (Δικαστήρια)
  • Κόμβος Πλατείας ΧΑΝΘ
  • Κόμβος 3ης Σεπτεμβρίου με Βασ. Γεωργίου και με Λεωφόρο Στρατού
  • Κόμβος Μοναστηρίου - Λαγκαδά- 26ης Οκτωβρίου
  • Κόμβος Εγνατίας - Δωδεκανήσου - Δημητρίου Καραολή
  • Κόμβος Πολυτεχνείου - Δωδεκανήσου – Σαλαμίνος
  • Κόμβος Σαλαμίνος - Κουντουριώτου και
  • Κόμβος Εγνατία - Αγγελάκη - Εθνικής Αμύνης (Συντριβάνι)

«Θα ακολουθήσει, σε συνεννόηση με τη Διεύθυνση Τροχαίας Θεσσαλονίκης, διαγράμμιση και σε άλλους κόμβους στην πόλη μας με ιδιαίτερο φόρτο. Παρακαλούνται οι οδηγοί που διέρχονται από τους προαναφερόμενους κόμβους να δείξουν την πρέπουσα προσοχή και υπομονή κατά την ώρα εκτέλεσης των εργασιών, που συνήθως είναι τις νυκτερινές ώρες και τις πρώτες πρωινές, για λόγους ασφαλείας», αναφέρεται σε ανακοίνωση του δήμου.

Σημειώνεται ότι ήδη έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες για τη δημιουργία yellow box στον κόμβο Πολυτεχνείου - 26ης Οκτωβρίου, στην περιοχή των Δικαστηρίων.

Με στόχο να μη μπλοκάρονται οι διασταυρώσεις στο κεντρικό οδικό δίκτυο της πόλης, η Τροχαία έχει καταθέσει αίτημα προς τους δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος να εφαρμόσουν τα yellow box.

Όπως εξηγούν υψηλόβαθμα στελέχη της Τροχαίας, όταν οι οδηγοί πλησιάζουν σε διασταύρωση στην οποία θα υπάρχει το yellow box και βλέπουν ότι ο δρόμος που θέλουν να κινηθούν είναι ήδη γεμάτος με οχήματα, δεν θα μπορούν να προχωρήσουν αλλά θα πρέπει να περιμένουν έως ότου απελευθερωθεί το οδόστρωμα.

Σκοπός είναι να μην κόβεται η κυκλοφορία και οι οδηγοί να μην μπλοκάρονται πάνω στις διασταυρώσεις, με αποτέλεσμα στη συνέχεια να μην επεκτείνεται το πρόβλημα ως ντόμινο και στους άλλους δρόμους που υπάρχουν στην εν λόγω διασταύρωση.

Image
Image