Δύο εντελώς διαφορετικές όψεις παρουσιάζουν τα οικονομικά αποτελέσματα της Aegean για το πρώτο τρίμηνο του 2010, καθώς από τη μια διαπιστώνεται αύξηση των εσόδων και της επιβατικής κίνησης και από την
Δύο εντελώς διαφορετικές όψεις παρουσιάζουν τα οικονομικά αποτελέσματα της Aegean για το πρώτο τρίμηνο του 2010, καθώς από τη μια διαπιστώνεται, έστω και οριακή αύξηση των εσόδων και σημαντική αύξηση της επιβατικής κίνησης, και από την άλλη η εταιρία καταγράφει σημαντικές ζημιές σε σχέση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2009.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρία, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 114,8 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας οριακή αύξηση 3% παρά την σημαντική αύξηση των πτήσεων κατά 12%.
Ακόμα, κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους η Aegean μετέφερε 1.349.242 επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση 17% στο σύνολο του δικτύου της, η οποία προήλθε κατά κύριο λόγο από την αύξηση της επιβατικής κίνησης στο δίκτυο εξωτερικού που ανήλθε σε 42%, ενώ η αύξηση στο δίκτυο εσωτερικού διαμορφώθηκε στο 2%.
Ωστόσο, το καθαρό αποτέλεσμα μετά από φόρους ανήλθε σε ζημιές ύψους 25,6 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με κέρδη ύψους 4,6 εκατ. ευρώ το 2009. Σύμφωνα με την εταιρία οι ζημιές που καταγράφονται στο πρώτο τρίμηνο του έτους οφείλονται στον ανταγωνισμό, στη σημαντική αύξηση της τιμής των καυσίμων, στη γενικότερη οικονομική κρίση, με αποτέλεσμα ο κόσμος να αναζητά πιο φτηνές λύσεις στις μετακινήσεις του, αλλά και στο γεγονός ότι τα 4 νέα δρομολόγια στο δίκτυο του εξωτερικού προς Βελιγράδι, Μαδρίτη, Βιέννη και Τελ Αβίβ, που άρχισαν τον περασμένο Δεκέμβριο, είχαν αρνητικές επιπτώσεις, αλλά από το καλοκαίρι η συνεισφορά τους θα είναι θετική.
Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τα στοιχεία που έδωσε στη δημοσιότητα η εταιρία, οι πωλήσεις ανήλθαν σε 114,8 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας οριακή αύξηση 3% παρά την σημαντική αύξηση των πτήσεων κατά 12%.
Ακόμα, κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους η Aegean μετέφερε 1.349.242 επιβάτες, καταγράφοντας αύξηση 17% στο σύνολο του δικτύου της, η οποία προήλθε κατά κύριο λόγο από την αύξηση της επιβατικής κίνησης στο δίκτυο εξωτερικού που ανήλθε σε 42%, ενώ η αύξηση στο δίκτυο εσωτερικού διαμορφώθηκε στο 2%.
Ωστόσο, το καθαρό αποτέλεσμα μετά από φόρους ανήλθε σε ζημιές ύψους 25,6 εκατ. ευρώ σε σύγκριση με κέρδη ύψους 4,6 εκατ. ευρώ το 2009. Σύμφωνα με την εταιρία οι ζημιές που καταγράφονται στο πρώτο τρίμηνο του έτους οφείλονται στον ανταγωνισμό, στη σημαντική αύξηση της τιμής των καυσίμων, στη γενικότερη οικονομική κρίση, με αποτέλεσμα ο κόσμος να αναζητά πιο φτηνές λύσεις στις μετακινήσεις του, αλλά και στο γεγονός ότι τα 4 νέα δρομολόγια στο δίκτυο του εξωτερικού προς Βελιγράδι, Μαδρίτη, Βιέννη και Τελ Αβίβ, που άρχισαν τον περασμένο Δεκέμβριο, είχαν αρνητικές επιπτώσεις, αλλά από το καλοκαίρι η συνεισφορά τους θα είναι θετική.
