Απανωτά είναι τα χτυπήματα για το ελληνικό εμπόριο, καθώς μετά το μπλόκο στον ελληνοσκοπιανό διάδρομο διακίνησης εμπορευμάτων, πλέον και η βουλγαρική και ουγγρική πλευρά βάζει εμπόδια.
Συγκεκριμένα, οι Έλληνες μεταφορείς έχουν να αντιμετωπίσουν πλέον και τις πιέσεις του Βουλγαρικού και του Ουγγρικού σιδηροδρόμου που βάζουν περιορισμούς στον αριθμό των τρένων που περνούν από το δίκτυό τους.
Οι μεταφορείς κάνουν λόγο για ανεπανόρθωτο πλήγμα στο εισαγωγικό και εξαγωγικό εμπόριο. Όπως υπογραμμίζεται από το Σύνδεσμο Διεθνούς Διαμεταφοράς και Επιχειρήσεων Logistics (ΣYNΔΔE&L) η κίνηση των Ούγγρων μπλοκάρει τις εισαγωγές προϊόντων από την κεντρική Ευρώπη προς την Ελλάδα κάτι που σημαίνει ότι αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση θα δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στην αγορά με σημαντικές ελλείψεις προϊόντων.
Ο κίνδυνος να περιοριστεί η εναλλακτική δίοδος μέσω Βουλγαρίας μεγαλώνει τα προβλήματα. Μάλιστα, όπως αναφέρουν ότι από τα πέντε τρένα με 150 βαγόνια εμπορευμάτων που περνούσαν το προηγούμενο διάστημα, πλέον περνούν δύο με 60 βαγόνια. Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΣΥΝΔΔΕ&L κ. Βασίλη Μπαρμπαγιάννη, «στο σιδηροδρομικό δίκτυο Σερβίας, Βουλγαρίας αυτή την στιγμή είναι εγκλωβισμένα 400 βαγόνια».
Η κατάσταση επιβεβαιώνεται και από τα όσα ανέφεραν χθες στον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης Γιάννη Δραγασάκη ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Παναγιώτης Θεοχάρης και Φίλιππος Τσαλίδης.
Όπως σημείωσαν οι αρμόδιοι της ΤΡΑΙΝΟΣΕ τα προβλήματα εντάθηκαν μετά την πρόσφατη απόφαση των Βουλγαρικών Σιδηροδρόμων να περιορίσουν τον αριθμό των αμαξοστοιχιών που είναι δυνατόν να κυκλοφορούν από και προς την Ελλάδα μέσω της γειτονικής χώρας.
Από την πλευρά του ο αντιπρόεδρος επεσήμανε ότι η κυβέρνηση είναι ενήμερη του προβλήματος και σύντομα θα λάβει όλα τα απαραίτητα μέτρα προκειμένου να εξομαλυνθεί η σιδηροδρομική εμπορευματική κίνηση στη χώρα μας.