Το ότι η λειτουργία του μετρό στην οδό Εγνατία δεν έφερε την «άνοιξη» για το λιανεμπόριο που πολλοί προσδοκούσαν είναι πλέον κοινό μυστικό μεταξύ των επιχειρηματιών και όχι μόνον, η εικόνα όμως των ξενοίκιαστων καταστημάτων, που δίνει την αίσθηση ενός δρόμου σε παρακμή, είναι αυτή που δημιουργεί τη μεγαλύτερη ανησυχία για το επόμενο διάστημα.
Το πλέον ανησυχητικό είναι πως οι ιδιοκτήτες των καταστημάτων που τα έβλεπαν, για χρόνια, να…χάνονται πίσω από αραχνιασμένες προθήκες, σταθμευμένες μηχανές, κολλημένες αφίσες και γκράφιτι, και προσδοκούσαν να τα νοικιάσουν, δυσκολεύονται ακόμη και σήμερα να το επιτύχουν και παρά μάλιστα το γεγονός πως προχωρούν, σε κάποιες περιπτώσεις, στη μείωση των ενοικίων έως και 40%.
Το οξύμωρο είναι πως πολλοί εξ αυτών ευελπιστούσαν όχι μόνο να τα νοικιάσουν, αλλά να το κάνουν και με αυξημένες τιμές έναντι αυτών που ίσχυαν πριν τη λειτουργία του μετρό. Τελικά όχι μόνον δεν το κατορθώνουν, αλλά αντιθέτως ρίχνουν και τις τιμές προκειμένου να δελεάσουν τους ενδιαφερόμενους.
Στην περίπτωση της οδού Εγνατία που έζησε για πάνω από μια δεκαετία πολιορκημένη από λαμαρίνες - προκειμένου να κατασκευαστεί το μετρό, με τα λουκέτα να διαδέχονται το ένα το άλλο - η φράση «η εμπορική πιάτσα που απαξιώνεται, δύσκολα επανέρχεται» ταιριάζει απόλυτα. Αν και προσπαθεί να βρει το βηματισμό της η εικόνα που οι διερχόμενοι αντικρίζουν είναι ξενοίκιαστα καταστήματα, κατά μήκος αυτής, που ξεπερνούν τα 90 (!).
Η …πρωτοτυπία της οδού Εγνατία
Σύμφωνα με ανθρώπους της αγοράς ακινήτων, στον συγκεκριμένο δρόμο συμβαίνει το εξής πρωτότυπο: υψηλότερες είναι οι τιμές στην πλευρά του δρόμου με τα ζυγά νούμερα, που οδηγεί προς την παραλία. Τι και αν ο δρόμος είναι ένας; Η απέναντι πλευρά διαθέτει μεγαλύτερο αριθμό ξενοίκιαστων καταστημάτων, με τις τιμές να διαμορφώνονται σε χαμηλότερα επίπεδα.
«Κάποιοι ιδιοκτήτες μειώνουν τις τιμές των καταστημάτων ωστόσο και πάλι δυσκολεύονται να τα μισθώσουν. Για παράδειγμα στα ζυγά νούμερα η μέση τιμή του τ.μ.διαμορφωνόταν, πριν την έναρξη λειτουργίας του μετρό, στα 25 έως 35 ευρώ και πλέον σε αρκετές περιπτώσεις, ανάλογα φυσικά και με τη θέση του καταστήματος, το εν λόγω ποσό έχει μειωθεί στα 15 με 25 ευρώ. Όσο δε για τα καταστήματα με μονό αριθμό η μέση τιμή του τ.μ. ήταν στα 20 με 25 ευρώ το τ.μ. και πλέον έχει διολισθήσει κάτω από 15 ευρώ» σχολιάζει μιλώντας ο Σάββας Αλβανούδης, επικεφαλής της Alvanoudis Real Estate, υπογραμμίζοντας πως οι τιμές αυτές αφορούν καταστήματα από 50 έως 120 τμ. Οι τιμές διαμορφώνονται διαφορετικά όταν τα καταστήματα είναι μικρότερα.
Όπως σημειώνει ο κ. Αλβανούδης οι περισσότεροι ενδιαφερόμενοι ενοικιαστές ζητούν καταστήματα επιφάνειας μεταξύ 30 έως 80 τμ. Όσο δε για τη ζήτηση, μεγαλύτερη κινητικότητα καταγράφεται για χώρους που μπορούν να φιλοξενήσουν αυτόματους πωλητές και σημεία παραλαβής - παράδοσης. Η ζήτηση για δημιουργία καφέ, που κατά την έναρξη του μετρό έμοιαζε να βρίσκεται σε έξαρση, έχει μειωθεί σημαντικά, ενώ ενδιαφέρον υπάρχει για convenience stores, για επιχειρήσεις ένδυσης, υπόδησης κλπ.
Ζητούν χαμηλότερα ενοίκια από αυτά που λάμβαναν
Η μείωση των ενοικίων δεν είναι αποκλειστικό προνόμιο των ιδιοκτητών καταστημάτων στην οδό Εγνατία, αλλά και σε άλλους κεντρικούς εμπορικούς δρόμους της Θεσσαλονίκης (Βενιζέλου, Ερμού, Δραγούμη) που …σφύζουν από ξενοίκιαστα καταστήματα.
Είναι χαρακτηριστικό πως σε αρκετές περιπτώσεις καταστημάτων που ξενοικιάζονται και οι ιδιοκτήτες τους ζητούν μικρή αύξηση από τον νέο ενδιαφερόμενο ενοικιαστή, τελικά όχι μόνον δεν λαμβάνουν υψηλότερα ενοίκια, όχι μόνο δεν επανέρχονται στο προηγούμενο μίσθωμα, αλλά αντιθέτως συμφωνούν σε χαμηλότερα μισθώματα, προκειμένου να μην βλέπουν στα αζήτητα τις ιδιοκτησίες τους.