Σας έγραφε τις προάλλες ο «Τειρεσίας» για τη μεγάλη ζήτηση που έχει ξαφνικά η ελληνική αμυντική βιομηχανία και το ενδιαφέρον που εκφράζεται από τρίτες χώρες για συνεργασία μαζί της και σε αυτό το επίπεδο. Λοιπόν, σήμερα θα προσθέσει στην ενημέρωσή σας κάτι ακόμα εξαιρετικά κρίσιμο: Ότι στην ίδια λίστα πρέπει να μπει και η Ινδία και μάλιστα σε περίοπτη θέση. Κι αυτό γιατί ανοικτά πλέον ενδιαφέρεται για συνέργειες και στο κομμάτι των αμυντικών εξοπλισμών.
Με μια διαφορά: Ότι και οι Ινδοί θέλουν να μας πουλήσουν... εμπορεύματά τους, αλλά ενδιαφέρονται τουλάχιστον για να αγοράσουν κιόλας. Και δεν είναι μόνο το αντί-drone σύστημα «Κένταυρος», για το οποίο σας έγραφε τις προάλλες ο «Τειρεσίας» ότι ενδιαφέρονται. Υπάρχουν και άλλα ελληνικά όπλα, που τους ενδιαφέρουν. Και να το θυμηθείτε: Η συνεργασία με το Δελχί μόνο σε καλό μπορεί να μας βγει ως χώρα. Από τη στιγμή που το Ισλαμαμπάντ είναι... ένα με την Άγκυρα, το Δελχί επιλέγει να γίνει ένα με την Αθήνα.
Αυτή την προσέγγιση την επιταχύνει ο πόλεμος στον Περσικό Κόλπο. Κι αυτό είναι το ένα δεδομένο. Το άλλο έχει να κάνει με το γεγονός ότι πολλά πράγματα που ξέραμε ως τώρα, προσεχώς θα αλλάξουν. Δεν υπάρχουν πλέον σταθερές, σχεδόν σε κανένα επίπεδο. Ο «Τειρεσίας», για παράδειγμα, θεωρεί ότι στο πλαίσιο αυτό, αν υπάρχει μια είδηση που θα έπρεπε να μονοπωλήσει το ενδιαφέρον, αυτή σίγουρα σχετίζεται με τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία VW. Η οποία αποφάσισε να κάνει «στροφή» στην παραγωγή της και να επικεντρωθεί πλέον (και) στην αμυντική βιομηχανία. Η ιστορία με δυο λόγια, αν δεν την έχετε παρακολουθήσει: Η VW έκλεισε συμφωνία με το Ισραήλ για την κατασκευή πυραυλικών συστημάτων! Γεγονός που συνιστά ιστορική εξέλιξη. Και κάπως έτσι η συγκεκριμένη εμβληματική αυτοκινητοβιομηχανία που ουσιαστικά αποτελεί δημιούργημα της χιτλερικού καθεστώτος, γυρίζει σελίδα.
Για όσους ξέρουν πάντως τα δεδομένα υπό το βάρος των οποίων ελήφθη αυτή η στρατηγική απόφαση (γιατί παρακολουθούν τις εξελίξεις) το turning point ήταν περίπου αναμενόμενο. Η VW μετά την απώλεια της κινεζικής αγοράς, λόγω της εκτόξευσης των πωλήσεων της κινεζικής αυτοκινητοβιομηχανίας, αλλά και λόγω της μεγάλης διείσδυσης της (και) στην ευρωπαϊκή αγορά, όδευε σε μαρασμό. Απόδειξη; Το γεγονός ότι έκλεινε το ένα μετά το άλλο τα εργοστάσια της (ακόμα κι εντός των γερμανικών συνόρων) και απέλυε χιλιάδες εργαζόμενους. Και τώρα; Κάνοντας την στροφή, επιδιώκει να σωθεί και μαζί να σώσει δεκάδες χιλιάδες θέσεις εργασίας. Μεγάλο το στοίχημα...
Ανάλογα turning points θα δούμε πολλά, σε μικρότερη έκταση ίσως, αλλά σημαντικά επίσης. Και κάποια από αυτά θα επηρεάσουν και τη χώρα μας. Όχι μόνο στο κομμάτι της αμυντικής βιομηχανίας, όπως αναφέραμε παραπάνω με την Ινδία, αλλά και σε επιμέρους τομείς. Για παράδειγμα: Ο «Τειρεσίας» μαθαίνει ότι Άραβες, Ισραηλινοί και Ιρανοί επενδυτές βολιδοσκοπούν την ελληνική αγορά real estate. Ρωτούν, συγκρίνουν και σε αρκετές περιπτώσεις προχωρούν ήδη σε αγορές. Στο σύνολο τους, οι ενδιαφερόμενοι έχουν υψηλό οικονομικό προφίλ. Και θέλουν να αποκτήσουν κάπου μια ασφαλή εναλλακτική στέχη. Και κάπως έτσι φτάνουν και στην Ελλάδα...
