Έως το τέλους του χρόνου πρόκειται να παραδοθεί στην κυκλοφορία η γέφυρα του Αξιού όπου ισχύουν κυκλοφοριακές ρυθμίσεις λόγω έργων συντήρησης, όπως τόνισε ο διευθύνων σύμβουλος της Εγνατίας Οδού ΑΕ Κωνσταντίνος Κουτσούκος, μιλώντας στον ραδιοφωνικό σταθμό Status.
Όπως είπε ο κ. Κουτσούκος, η γέφυρα του Αξιού, όπως και αυτή του Γαλλικού είναι έργα που έχει παραλάβει η Εγνατία Οδός από την προηγούμενη κατασκευή που έγιναν από την ΔΕΚΕ, έργα που είχαν κλείσει έναν σημαντικό χρόνο ζωής και το κομμάτι του Αξιού ήταν πολύ προβληματικό.
«Οι διαδικασίες για να γίνει κάτι είναι χρονοβόρες και μια περίπτωση είναι και η γέφυρα του Αξιού. Όταν η διοίκησή μας ανέλαβε το 2020 ένα από τα πρώτα πράγματα που κάναμε ήταν να προχωρήσουμε το έργο συντήρησης στη συγκεκριμένη γέφυρα, το οποίο λόγω διαδικασιών χρειάστηκε μια τετραετία για να ξεκινήσει», τόνισε ο κ. Κουτσούκος.
Όπως είπε το έργο προχωρά πολύ καλά, ο ένας κλάδος της γέφυρας θα ενισχυθεί και για να γίνει αυτό η κυκλοφορία έπρεπε να περάσει στον άλλο κλάδο. Για αυτόν τον λόγο η διέλευση από τα διόδια γίνεται δωρεάν, ως αντιστάθμισμα για την όχληση που υφίστανται οι οδηγοί.
«Ο ορίζοντας ολοκλήρωσης του έργου είναι προς στο τέλος του χρόνου, ωστόσο τέτοιου είδους έργα ενίσχυσης σε υφιστάμενα έργα μπορούν να βγάλουν ζητήματα που δεν τα περιμένουμε», σημείωσε ο διευθύνων σύμβουλος της Εγνατίας Οδού.
Πανευρωπαϊκό ρεκόρ με τους πομποδέκτες
Αναφερόμενος στο ζήτημα τον διοδίων ο κ. Κουτσούκος τόνισε ότι είναι υποχρεωτικά ώστε να καλυφθούν τα κοστολόγια συντήρησης του δρόμου, εάν θέλουμε να έχουμε ένα υψηλού επιπέδου σύστημα οδικών αξόνων.
Όπως είπε «τα έσοδα τον χρόνο ανέρχονται σε 100 με 120 εκατ. ευρώ τον χρόνο και είμαστε ευχαριστημένοι και έχουμε εφαρμόσει ένα σύστημα με πομποδέκτη και έχουμε σπάσει κάθε ρεκόρ, έχοντας 300.000 συνδρομητές μέσα σε τρία χρόνια, που είναι και πανευρωπαϊκό ρεκόρ».
Για το έργο της λειτουργίας της περιφερειακής οδού λόγω των έργων Flyover που έχει αναλάβει η Εγνατία Οδός ο κ. Κουτσούκος σημείωσε ότι η εταιρεία διαθέτει τέσσερα βαν και έξι μηχανές σε διάφορα σημεία με τέσσερις γερανούς και επεμβαίνει όσο το δυνατόν γρηγορότερα σε τυχόν συμβάν.
Ο χρόνος επέμβασης έχει μειωθεί στο 1/3 σε σχέση με την κατάσταση που υπήρχε πριν, ενώ μέχρι τώρα έχουν αντιμετωπιστεί περίπου 200 περιστατικά όπως ατυχήματα κλπ.
Για την παραχώρηση του αυτοκινητοδρόμου ο διευθύνων σύμβουλος της εταιρείας σημείωσε ότι βρισκόμαστε στη φάση της τεχνικής παράδοσης και θα ακολουθηθούν οι οδηγίες που θα δοθούν από πλευράς ΤΑΙΠΕΔ.
Αναφορικά με την εκπόνηση της οριστικής μελέτης του έργου γέφυρα Κήποι-Ipsala ο Κωνσταντίνος Κουτσούκος τόνισε ότι τον επόμενο μήνα θα παρουσιαστεί και στην τουρκική πλευρά ο οριστικός σχεδιασμός πριν πάρει τον δρόμο της κατασκευής.
Τέλος για την κατασκευή του οδικού άξονα Ξάνθη-ελληνοβουλγαρικά σύνορα ο κ. Κουτσούκος επισήμανε ότι το έργο προχωρά και το άνω τμήμα μήκους 10 χλμ πρόκειται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του χρόνου.