Το οριστικό τέλος του ποδηλατόδρομου επί της Λεωφόρου Νίκης αναμένεται να δοθεί αύριο από τη Δημοτική Επιτροπή του δήμου Θεσσαλονίκης, η οποία θα κληθεί να εγκρίνει την εισήγηση της Διεύθυνσης Βιώσιμης Κινητικότητας, μετά την απόρριψη της Αποκεντρωμένης Διοίκησης της κυκλοφοριακής μελέτης που προέβλεπε τη διατήρησή του.
Ο συγκεκριμένος ποδηλατόδρομος μετά τη λήξη των έκτακτων μέτρων για την πανδημία στις 31 Μαΐου του 2022 και αφού δεν υπήρξε έκτοτε άλλη νομοθετική πρόβλεψη για τη διατήρησή του ήταν πλέον παράνομος. Ο δήμος έκτοτε υπέβαλε τέσσερις φορές την απαιτούμενη κυκλοφοριακή μελέτη στην αρμόδια Διεύθυνση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας – Θράκης και συγκεκριμένα τον Ιούνιο και τον Νοέμβριο του 2022, τον Ιανουάριο του 2023 και Σεπτέμβριο του 2024, από όπου έλαβε ισάριθμες αρνητικές απαντήσεις για διάφορους λόγους οδικής ασφάλειας. Έτσι, η δημοτική αρχή ήταν υποχρεωμένη να προχωρήσει στην κατάργησή του, καθώς δεν είχε πλέον άδεια και ήταν παράνομος.
Διαβάστε - Θεσσαλονίκη: Προς κατάργηση ο ποδηλατόδρομος στη Λεωφόρο Νίκης - Διαβούλευση ξεκινάει ο Αγγελούδης
Δήμος Θεσσαλονίκης: Χωρίς άδεια ο ποδηλατόδρομος στη Λεωφόρο Νίκης
Κατά την αυριανή συνεδρίαση της Δημοτική Επιτροπής αναμένεται να εγκριθεί η αναστολή λειτουργίας του προσωρινού ποδηλατόδρομου της Λεωφόρου Νίκης, από το ύψος της οδού Δημ. Γούναρη έως την οδό Ι. Δραγούμη και η επαναφορά του στο κρηπίδωμα της παλιάς παραλίας, από τον Λευκό Πύργο μέχρι την Α΄ Προβλήτα. Σύμφωνα με την εισήγηση της Διεύθυνσης Βιώσιμης Κινητικότητας, ο ποδηλατόδρομος θα είναι με μια λωρίδα ανά κατεύθυνση και συνολικό πλάτος 2 μέτρων και με τα κατάλληλα τεχνικά μέσα οριοθέτησης.
Όπως επισημαίνεται χαρακτηριστικά, αποφασίζεται η επαναφορά του στο κρηπίδωμα «για λόγους διατήρησης της συνέχειας στον βασικό ποδηλατικό άξονα της πόλης, για περιβαλλοντικούς λόγους και για λόγους βιώσιμης κινητικότητας, για το χρονικό διάστημα που θα απαιτηθεί μέχρι την έναρξη εργασιών για την κατασκευή του ντεκ της παλιάς παραλίας». Σύμφωνα με τη δημοτική αρχή, «η αναστολή λειτουργίας του ποδηλατόδρομου επί του οδοστρώματος θα έχει προσωρινή διάρκεια, δεδομένου ότι στην εκπονούμενη μελέτη κατασκευής του Ντεκ συμπεριλαμβάνεται ο επανασχεδιασμός και ενσωμάτωση του παραλιακού ποδηλατόδρομου».
Επίσης, θα οριοθετηθεί η αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας της Λεωφόρου Νίκης με εύκαμπτους οριοδείκτες (πασαλάκια), για την αποτροπή της παράνομης στάθμευσης. Να σημειωθεί ότι είχαν εκφραστεί φόβοι πως η κατάργηση του ποδηλατόδρομου μπορεί να επαναφέρει τις εικόνες με τα παράνομα σταθμευμένα οχήματα επί της λεωφόρου. Εξακολουθεί να ισχύει και δεν τροποποιείται η απαγόρευση στάθμευσης κατά μήκος της Λεωφόρου Νίκης.
Σύμφωνα με την εισήγηση της Διεύθυνσης Βιώσιμης Κινητικότητας, για δύο Κυριακές κάθε μήνα μέχρι και τον Μάιο 2025 θα πεζοδρομείται πιλοτικά η Λεωφόρος Νίκης από τη Βενιζέλου έως την πλατεία Λευκού Πύργου. Το συγκεκριμένο μέτρο είχε ισχύσει και παλαιότερα επί διοίκησης του Γιάννη Μπουτάρη.
Τέλος, θα συγκροτηθεί Ομάδα Εργασίας με τη συμμετοχή των εκπροσώπων της ποδηλατοκίνησης για την εξεύρεση εναλλακτικών διαδρομών με βάση τις ανάγκες των χρηστών αλλά και τη συνολική μελέτη του δικτύου ποδηλατόδρομων που έχει ανάγκη η Θεσσαλονίκη.
Να σημειωθεί ότι η διοίκηση του Στέλιου Αγγελούδη μετά τις τελευταίες εξελίξεις για την κατάργηση του ποδηλατόδρομου άμεσα ξεκίνησε διαβούλευση με εκπροσώπους από Συλλόγους της ποδηλατοκίνησης. Όπως μάλιστα είχε δηλώσει ο δήμαρχος, «ο δήμος θα φτιάξει ποδηλατοδρόμους, βάσει όμως της νομοθεσίας. Δεν θα συντηρήσει παράνομους ποδηλατοδρόμους. Δεν γίνεται να ζητάω νομιμότητα από τους πολίτες και εγώ να την εφαρμόζω αλά καρτ», είχε πει χαρακτηριστικά.
Από την πλευρά του ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας Πρόδρομος Νικηφορίδης είχε επισημάνει ότι ο ποδηλατόδρομος δημιουργήθηκε από την προηγούμενη διοίκηση Ζέρβα με τα προσωρινά μέτρα της πανδημίας. Όπως ανέφερε, όταν έμαθαν ότι έπρεπε να καταργηθεί, η παρούσα διοίκηση προσπάθησε «επί ένα σχεδόν χρόνο να τον κρατήσει ζωντανό».
«Κάναμε μελέτη που μας άφηνε ελπίδες για έγκριση από την Αποκεντρωμένη Διοίκηση και παραμονή του ποδηλατόδρομου με ασφαλείς υποδομές. Έντεκα μήνες πέρασαν από την ανάληψη των καθηκόντων μας, έντεκα μήνες ζούμε με το άγχος ενός ατυχήματος για το οποίο θα πρέπει να απολογηθούμε και κινδυνεύουμε να καταδικαστούμε», σημείωνε.