Ένας ποδηλατόδρομος έρχεται να συμπληρώσει το παζλ της μετεπιβίβασης στον τερματικό σταθμό Νέα Ελβετία του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Η ειδική λωρίδα έχει δημιουργηθεί εκατέρωθεν της οδού Ψελλού, σχηματίζοντας κυκλική διαδρομή, ενώ έχουν τοποθετηθεί και ειδικά σταντ, ώστε να μπορούν οι επιβάτες να κλειδώνουν τα ποδήλατά τους και στη συνέχεια να επιβιβάζονται στο Μετρό.
Ο ποδηλατόδρομος περιλαμβανόταν στον αρχικό σχεδιασμό του πολυτροπικού σταθμού της Νέας Ελβετίας, μαζί με τις ρεμίζες των λεωφορείων και τις ειδικές θέσεις των ταξί, έτσι ώστε να διευκολυνθεί κάθε μορφή μετεπιβίβασης στο Μετρό, στόχο που εξυπηρετεί και η κατασκευή του χώρου στάθμευσης που δημιούργησε ο δήμος Θεσσαλονίκης. Λόγω της πίεσης του χρόνου για την παράδοση του έργου, ώστε να είναι ομαλή η λειτουργία της βασικής γραμμής, η παρέμβαση πέρασε σε δεύτερη μοίρα. Τελικά, ο ανάδοχος της Ελληνικό Μετρό την υλοποίησε, έστω και με καθυστέρηση, κάνοντας πάντως τροποποιήσεις επί της μελέτης του ΟΣΕΘ.
Παρά την προφανή χρησιμότητά του, πάντως, ήδη έχουν εκφραστεί προβληματισμοί για τον σχεδιασμό του. Μιλώντας στη Voria.gr, εκπρόσωποι του ποδηλατικού κινήματος ανέφεραν ότι διαμορφώθηκε μία κυκλική διαδρομή, η οποία δεν συνδέεται με κάποιον άλλο ποδηλατόδρομο (άλλωστε δεν υπάρχει ανάλογη υποδομή στην ευρύτερη περιοχή), ούτε όμως καν με τις δύο εισόδους του σταθμού.
Σχολιάζοντας τις ενστάσεις αυτές, ο διευθύνων σύμβουλος του ΟΣΕΘ, Γιάννης Τόσκας, ανέφερε ότι η δημιουργία δικτύου ποδηλατόδρομου που θα εξυπηρετεί τον τερματικό σταθμό περιλαμβάνεται στον σχεδιασμό για την ανάπλαση της ευρύτερης περιοχής της Νέας Ελβετίας, συνολικής έκτασης περίπου 125 στρεμμάτων, που αποτελεί τμήμα της νοτιοανατολικής πύλης της Θεσσαλονίκης, ο οποίος προβλέπει τη δημιουργία εκτεταμένων χώρων πρασίνου, περιπάτου και αναψυχής.
Για το έργο υπογράφηκε τον Νοέμβριο του 2022 τριμερής προγραμματική σύμβαση μεταξύ του δήμου Θεσσαλονίκης, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας και του ΟΣΕΘ, ώστε να εκπονηθούν το master plan, η αρχιτεκτονική προμελέτη, αλλά και επιμέρους μελέτες -οριστικές ή εφαρμογής- για συγκεκριμένα μικρότερα τμήματα, διαδικασίες που όμως είναι χρονοβόρες και η υλοποίηση των παρεμβάσεων δεν προβλέπεται να γίνει άμεσα.
