Νέα εποχή ξεκινάει για τον ΟΑΣΘ και τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης με την προσθήκη των 110 νέων ηλεκτρικών λεωφορείων, τα οποία αναμένεται να βοηθήσουν και στην αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της πόλης.
Δημοσιογράφοι είχαν σήμερα την ευκαιρία να μπουν μέσα σε δοκιμαστική διαδρομή ηλεκτρικού λεωφορείου και να δουν από κοντά τις δυνατότητες των νέων αστικών. Μεταξύ άλλων, τα νέα λεωφορεία είναι αθόρυβα, έχουν ράμπα για την ισότιμη πρόσβαση ατόμων με αναπηρία στη μεσαία θύρα και ειδική θέση για αναπηρικό αμαξίδιο, διαθέτουν θύρες usb για την φόρτιση των κινητών των επιβατών. Στα ηλεκτρικά λεωφορεία υπάρχουν, φυσικά, μηχάνημα επικύρωσης εισιτηρίου και, όπως ανέφερε ο διευθυντής Ανάπτυξης του ΟΑΣΘ, Χρήστος Χατζηγεωργίου, αναμένεται να μπουν νέα μηχανήματα για την αγορά εισιτηρίων που θα λειτουργούν μόνο με κάρτα. Δεν θα υπάρχει, δηλαδή, η δυνατότητα έκδοσης εισιτηρίου μέσα στο λεωφορείο με κέρματα.
Σημειώνεται ότι τα ηλεκτρικά λεωφορεία θα εξυπηρετούν κατά κύριο λόγο διαδρομές των δυτικών συνοικιών και οι πολίτες θα μπορούν να επιβιβαστούν σε αυτά μέσα στον Μάιο - η επίσημη ημερομηνία δεν έχει ακόμα ανακοινωθεί.
Τα ηλεκτρικά λεωφορεία είναι 12μετρα και μέσα σε αυτά μπορούν να επιβιβαστούν 75 άτομα. Φορτίζονται σε περίπου τρεις ώρες και έχουν αυτονομία τουλάχιστον 180 χιλιομέτρων, ωστόσο, σύμφωνα με τον ΟΑΣΘ, τα έως τώρα δοκιμαστικά δρομολόγια έχουν δείξει ότι η αυτονομία των λεωφορείων μπορεί να αγγίζει και τα 300 χιλιόμετρα. Διαθέτουν σύστημα κλιματισμού, εξαερισμού και ανακλινόμενα παράθυρα. Είναι οικολογικά και μηδενικών εκπομπών ρύπων. Ο διευθυντής Ανάπτυξης του ΟΑΣΘ Χρήστος Χατζηγεωργίου σημείωσε ότι σε περίπτωση φωτιάς, όλα τα λεωφορεία διαθέτουν πυροσβεστήρα ενώ έχουν και σύστημα αζώτου, το οποίο διαχέει καθαρό κατασβεστικό υλικό χωρίς σκόνη και περιορίζει τη φωτιά από το να αναπτυχθεί.
«Ο ΟΑΣΘ, αυτός ο σπουδαίος και ιστορικός Οργανισμός της Θεσσαλονίκης, πρωτοπορεί και πάλι. Εισάγουμε την ηλεκτροκίνηση στις δημόσιες συγκοινωνίες. Αφήνουμε οριστικά πίσω τις δύσκολες μέρες στις μεταφορές. Ήδη έχουμε παραλάβει 110 ηλεκτρικά λεωφορεία. Παράλληλα, τρέχουμε την μεγάλη επένδυση των σταθμών φόρτισης. Μέσα στο 2024 προσλάβαμε 110 οδηγούς και παράλληλα τρέχει εκ νέου πρόγραμμα με επιπλέον 140 προσλήψεις. Τα επόμενα τρία χρόνια ανανεώνουμε πλήρως τον στόλο των λεωφορείων μας», είπε ο πρόεδρος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης και πρόσθεσε: «Από τον νέο διαγωνισμό του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών θα παραλάβουμε 250 λεωφορεία νέων τεχνολογιών. Δουλεύουμε επίμονα με σχέδιο, με όραμα. Έχουμε τη στήριξη και την συμπαράσταση της πολιτικής ηγεσίας του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Ξεκίνησαν από το προηγούμενο Σάββατο δοκιμαστικές διαδρομές έξι ηλεκτρικά λεωφορεία. Όλα πηγαίνουν καλά και δεν εμφανίστηκε κάποιο πρόβλημα. Θεωρώ ότι με τις κινήσεις που κάνουμε και με αυτά που έρχονται, οι Θεσσαλονικείς θα αγαπήσουν ξανά τον ΟΑΣΘ».
Από την πλευρά του ο οδηγός του ΟΑΣΘ που πραγματοποίησε τη δοκιμαστική διαδρομή τόνισε ότι το ηλεκτρικό λεωφορείου είναι «πάρα πολύ καλό στην πορεία του, έχει πάρα πολλά συστήματα που σε προειδοποιούν για διάφορους κινδύνους. Είναι ξεκούραστα για τον οδηγό, φαντάζομαι και οι επιβάτες θα μείνουν ευχαριστημένοι με τις θύρες USB, τα air condition. Είναι τέλειο το λεωφορείο».
Υπενθυμίζεται ότι τα 110 λεωφορεία της κινεζικής εταιρείας Yutong έφτασαν στη Θεσσαλονίκη την 1η Μαρτίου. Από το Σάββατο 6 Απριλίου έξι από τα 110 λεωφορεία πραγματοποιούν δοκιμαστικά δρομολόγια, προκειμένου να διαπιστωθεί ότι πληρούν τις προδιαγραφές που τέθηκαν στη σύμβαση προμήθειάς τους. Το κάθε ένα από τα έξι λεωφορεία που πραγματοποιούν τα δοκιμαστικά δρομολόγια φορτώνεται με σακιά άμμου, βάρους 2,5 τόνων και τ βάρος αυτό αντιστοιχεί σε ένα μισογεμάτο λεωφορείο και θα μεταφέρεται καθ’ όλη τη διάρκεια των δοκιμαστικών. Η ολοκλήρωση των δοκιμαστικών θα γίνει μόλις το κάθε ένα από τα έξι λεωφορεία διανύσει 5.000 χιλιόμετρα, δηλαδή, όπως υπολογίζεται, στο τέλος Απριλίου. Αμέσως μετά θα παραληφθούν από το Ελληνικό Δημόσιο και θα δοθούν στον ΟΑΣΘ. Τα έξι λεωφορεία φορτίζονται από δύο φορτιστές, οι οποίοι τοποθετήθηκαν προσωρινά στο αμαξοστάσιο του ΟΑΣΘ, στη Σταυρούπολη. Τις επόμενες εβδομάδες, μόλις ολοκληρωθούν τα δοκιμαστικά, οι δύο φορτιστές θα μεταφερθούν σε διπλανό οικόπεδο, όπου κατασκευάζεται ο σταθμός φόρτισης των 110 ηλεκτρικών λεωφορείων και θα εγκατασταθούν μόνιμα και οι 55 φορτιστές.