Φθαρμένα -και οριακά επικίνδυνα- πεζοδρόμια, δίχως ράμπες για ανάπηρους και οδηγούς για τυφλά άτομα. Λακκούβες έξω από χωμάτινα πάρκινγκ, παρατημένα παρτέρια και σωλήνες ποτίσματος για δέντρα που δεν... υπάρχουν σε άδειες δενδροδόχους. Αυτές είναι οι εικόνες στο δυτικό κομμάτι του κέντρου της Θεσσαλονίκης, στην περιοχή του Βαρδάρη.
Ιδιαίτερα, μάλιστα, στην αρχή της οδού Λαγκαδά, ακριβώς απέναντι από τον σταθμό του Μετρό, τα πεζοδρόμια για εκατοντάδες μέτρα δεν είναι προσβάσιμα σε ΑμεΑ. Οι κάτοικοι της περιοχής αλλά και των πέριξ καταγγέλλουν συχνά στη Voria.gr την κατάσταση την οποία καθημερινά βιώνουν, λέγοντας πως αισθάνονται πολίτες δεύτερης κατηγορίας. «Θεσσαλονίκη δεν είναι μόνο η Τσιμισκή και η Αγίας Σοφίας. Εμείς εδώ είμαστε παρατημένοι, παρότι ξεκίνησε να λειτουργεί το Μετρό», διατείνονται και υποστηρίζουν πως έχουν ενημερώσει τους αρμόδιους για τη συγκεκριμένη κατάσταση ουκ ολίγες φορές.
Τα πράγματα, ωστόσο, δεν έχουν αλλάξει εδώ και μήνες (σε ορισμένες περιπτώσεις εδώ και αρκετά χρόνια) και τα προβλήματα επιμένουν, με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων και Βιώσιμης Κινητικότητας του δήμου Θεσσαλονίκης, Πρόδρομο Νικηφορίδη, να λέει στη Voria.gr ότι στους επόμενους μήνες αρκετά από τα ζητήματα αυτά αναμένεται να διορθωθούν. Σχετικά με τα παρτέρια, όπου τα φυτά έχουν ξεπεράσει σε ύψος το ένα μέτρο, ο κ. Νικηφορίδης ανέφερε πως «οι χώροι αυτοί δεν έχουν ακόμη παραδοθεί στον δήμο» ώστε να τεθούν υπό τη φροντίδα του. Παράλληλα, οι σωλήνες στις άδειες δενδροδόχους αναμένεται να ποτίσουν δένδρα τα οποία, όπως λέει ο αντιδήμαρχος, «αναμένεται να φυτευτούν».
Ένα βασικό ζήτημα το οποίο όμως απασχολεί τον κ. Νικηφορίδη είναι αυτό της προσβασιμότητας. «Γενικότερα», παραδέχεται, «είναι πολλά τα προβλήματα για τα ΑμεΑ. Για παράδειγμα, στη Νέα Παραλία κάναμε έναν οδηγό τυφλών ο οποίος δεν είναι ιδιαίτερα χρήσιμος. Το βασικό είναι να τους προειδοποιούμε εκεί που συναντούμε ένα πρόβλημα για εκείνους, όπως έναν ποδηλατόδρομο». Ωστόσο, σύμφωνα με τον ίδιο, υπάρχει σε εξέλιξη εργολαβία η οποία αφορά σε αποκατάσταση βατότητας οδοστρωμάτων και πεζοδρομίων στη Β' και στη Γ' δημοτική κοινότητα. «Η εργολαβία έχει περάσει από την επιτροπή του δήμου, έχουν ανοιχτεί οι προσφορές και εφόσον δεν υπάρξουν προσφυγές τότε θα συνταχθεί η σύμβαση και σε περίπου τέσσερις μήνες θα ξεκινήσει». Με το έργο αυτό, σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο, θα τοποθετηθούν ράμπες για άτομα με αμαξίδια στα πεζοδρόμια τα οποία θα γίνουν πλέον προσβάσιμα για ΑμεΑ.
«Η άλλη λύση», προσθέτει ο κ. Νικηφορίδης, είναι «να αξιοποιηθεί η χορηγία μεγάλης τράπεζας η οποία θα αφορά σε έργα προσβασιμότητας».
Παράλληλα, όπως λέει ο αρμόδιος αντιδήμαρχος, επίκειται έργο ανάπλασης της Πλατείας Δημοκρατίας και της ευρύτερης περιοχής διαδρόμων, δίπλα από τα δυτικά βυζαντινά τείχη της Θεσσαλονίκης. «Στη μελέτη περιλαμβάνονται η διαμόρφωση και ανάπλαση της οδού Ειρήνης μέχρι την οδό Αγίου Δημητρίου, όπως και η διαμόρφωση των οδών Μοσκώφ και Δαναΐδων», είπε σχετικά ο κ. Νικηφορίδης, με αρκετά πεζοδρόμια στις συγκεκριμένες οδούς να έχουν σημαντικές φθορές.
Οι μελέτες για το έργο αυτό, το οποίο έχει ιεραρχηθεί ως υψηλής προτεραιότητας, χρηματοδοτείται μέσω της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας από πρόγραμμα ΕΣΠΑ θα εκπονηθούν στο πλαίσιο συνεργασίας του δήμου Θεσσαλονίκης με την Αναπτυξιακή Μείζονος Αστικής Θεσσαλονίκης Α.Ε. – Αναπτυξιακό Οργανισμό Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΜΑΘ Α.Ε. – ΑΟΤΑ).