Νέο κεφάλαιο στην ιστορία του ΟΑΣΘ άνοιξε η συμφωνία που επήλθε έπειτα από 11 χρόνια διαμάχης με τον Προμηθευτικό Συνεταιρισμό Αυτοκινητιστών Θεσσαλονίκης «Ο Ηρακλής».
Με το συμφωνητικό που υπογράφηκε παρουσία του αναπληρωτή υπουργού Υποδομών και Μεταφορών, Κωνσταντίνου Κυρανάκη, διευθετήθηκαν πλέον όλες οι οικονομικές και διοικητικές διαφορές μεταξύ του ΟΑΣΘ και των συνεταιριστών, ανοίγοντας διάπλατα τον δρόμο στον Οργανισμό για την αναβάθμιση των υποδομών του.
Οι οφειλές του ΟΑΣΘ είχαν διαρρήξει τις σχέσεις του με τον συνεταιρισμό, ο οποίος έχει στην ιδιοκτησία του το αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, το κτήριο όπου στεγάζονται οι διοικητικές υπηρεσίες του οργανισμού και κατά το ήμισυ την έκταση του αμαξοστασίου του Φοίνικα. Τα χρέη αφορούσαν τα μισθώματα για τη χρήση των γραφείων της οδού Παπαναστασίου και των δύο αμαξοστασίων από την περίοδο κρατικοποίησης του Οργανισμού, αλλά και δάνειο που είχε χορηγηθεί από τον «Ηρακλή» προς τον τότε ιδιωτικό ΟΑΣΘ.
Η διένεξη των δύο πλευρών μεταφέρθηκε και στις δικαστικές αίθουσες, μπλοκάροντας παρεμβάσεις του Οργανισμού για την παροχή ποιοτικότερων υπηρεσιών στο επιβατικό κοινό. Η τελική συμφωνία επήλθε έπειτα από επίπονες διαπραγματεύσεις, στις οποίες, σύμφωνα με πληροφορίες της Voria.gr, καθοριστικό ρόλο είχαν ο κ. Κυρανάκης και οι συνεργάτες του.
Τα νέα μισθωτήρια
Πέρα από το γεγονός ότι ο ΟΑΣΘ απαλλάσσεται οριστικά από τα βάρη του παρελθόντος, το πιο σημαντικό σημείο της συμφωνίας είναι ότι έπειτα από αρκετά χρόνια υπογράφηκαν νέα μισθωτήρια συμβόλαια για τα ακίνητα του «Ηρακλή» που χρησιμοποιεί ο Οργανισμός, επιτρέποντάς του να κάνει μακροπρόθεσμο σχεδιασμό σε ό,τι αφορά τον εξωραϊσμό, αλλά και την ανάπτυξη των υποδομών του.
Συγκεκριμένα, το μισθωτήριο είναι για τρία συν έναν χρόνια για τα γραφεία διοίκησης και τρία συν τρία για το αμαξοστάσιο του Φοίνικα, το οποίο έτσι κι αλλιώς ο ΟΑΣΘ σκοπεύει στο μέλλον να το εγκαταλείψει, καθώς αφενός οι υποδομές του είναι παλιές, αφετέρου ο δήμος Καλαμαριάς έχει εκφράσει την πρόθεσή του να αξιοποιήσει το τμήμα της έκτασης που του ανήκει για άλλες χρήσεις. Εδώ και καιρό, εξάλλου, ο ΟΑΣΘ βρίσκεται σε αναζήτηση χώρου για τη φιλοξενία ενός νέου, πράσινου αμαξοστασίου στην Ανατολική Θεσσαλονίκη.
Πολυετής και συγκεκριμένα 15 χρόνια (εννέα συν τρία συν τρία) είναι η μίσθωση για το αμαξοστάσιο της Σταυρούπολης, το οποίο είναι κομβικής σημασίας για τη λειτουργία του οργανισμού. Το μισθωτήριο λύνει τα χέρια του οργανισμού, που πλέον έχει τη δυνατότητα να προχωρήσει σε ουσιαστικές παρεμβάσεις για την αναβάθμισή του. Μπορεί δηλαδή να αποκαταστήσει την είσοδό του και τα γκαράζ, να βελτιώσει το σύστημα πυρασφάλειας και να κατασκευάσει ένα σύνθετο συγκρότημα πλυντηρίων για το πλύσιμο των λεωφορείων. Το κυριότερο, όμως, είναι ότι θα μπορεί στον χώρο να δημιουργήσει νέο σταθμό φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων, δεδομένου ότι τον Ιούνιο του 2026 στον στόλο του αναμένεται να προστεθούν -τα πρώτα στην Ελλάδα- 50 ηλεκτρικά αρθρωτά λεωφορεία, για τη λειτουργία των οποίων απαιτούνται 25 φορτιστές.
Τη σημασία της συμφωνίας συνόψισε στη δήλωσή του μετά τις υπογραφές ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος του ΟΑΣΘ, Κώστας Ταγγίρης: «Θεωρώ ότι ο Οργανισμός πατά πλέον γερά στα πόδια του, εξαλείφει και λύνει προβλήματα του παρελθόντος. Έπονται καλύτερες μέρες για τις αστικές συγκοινωνίες της Θεσσαλονίκης και για τη Θεσσαλονίκη».