Δημοσκοπήσεις με έμφαση στα ποιοτικά χαρακτηριστικά, δεδομένου ότι ακόμη δεν υπάρχει το... αντίπαλο δέος, διενεργεί τακτικά ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης, Κωνσταντίνος Ζέρβας, και το επιτελείο του, προκειμένου να έχουν μια σαφή εικόνα της βούλησης των δημοτών και να σχεδιάσουν έτσι καλύτερα τον προεκλογικό τους αγώνα εν όψει των δημοτικών εκλογών της 8ης Οκτωβρίου 2023.
Ο κ. Ζέρβας σε συνάντηση που είχε χτες με δημοσιογράφους, επισήμανε ότι ακόμη δεν υπάρχει ο βασικός αντίπαλός του στις επικείμενες δημοτικές εκλογές, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι μπορεί να εφησυχάσει ο ίδιος. Ακολουθεί όπως είπε τον σχεδιασμό που έχει χαράξει πολύ νωρίς, ένα χρόνο πριν τις εκλογές του επόμενου Οκτωβρίου, γι' αυτό και ήδη έχει κλείσει 70 υποψήφιους για τον συνδυασμό του «ΝΑΙ στη Θεσσαλονίκη», ενώ συνεχίζει τις επαφές, προκειμένου ως το Πάσχα να έχει συμπληρώσει τον μίνιμουμ αριθμό υποψηφίων, που είναι περίπου 120. Παράλληλα, τρέχει μετρήσεις της κοινής γνώμης, αλλά όχι συγκριτικά. Οι μετρήσεις είναι εξειδικευμένες, θεματικές και αφορούν στα λεγόμενα ποιοτικά χαρακτηριστικά, δηλαδή ανιχνεύουν τα πλεονεκτήματα και τις αδυναμίες στα μείζονα ζητήματα της Θεσσαλονίκης, που άλλωστε θα κρίνουν και τη στάση των δημοτών στις κάλπες του Οκτωβρίου.
«Αντίπαλός μου είναι τα προβλήματα της πόλης. Οι πολίτες έχουν πλέον αυξημένες απαιτήσεις από τη δημοτική διοίκηση. Και τα προβλήματα διογκώνονται όσο η πόλη προοδεύει. Θα δώσω ένα παράδειγμα: Έχουμε περισσότερους τουρίστες και επισκέπτες. Αυτό σημαίνει ότι έχουμε και περισσότερα κυκλοφοριακά ζητήματα και περισσότερα σκουπίδια. Επίσης, πλέον παρατηρείται το φαινόμενο όλο το αστικό συγκρότημα να 'κατεβαίνει' στο κέντρο της πόλης συχνότερα. Είναι μια νέα συνθήκη, μια νέα κατάσταση, που δεν υφίστατο πριν από δυο χρόνια. Φαίνεται κι από τους τζίρους και από τις πληρότητες των καταστημάτων. Από τη μια είναι πολύ θετικό για την ελκυστικότητα του κέντρου, από την άλλη δημιουργεί ζητήματα. Αυτά προσπαθούμε να τα ισορροπήσουμε, αλλά είναι πολύ δύσκολο», δήλωσε ο δήμαρχος.
Ο κ. Ζέρβας επενδύει πολύ στο έργο του ως δήμαρχος και το βάρος στο επόμενο διάστημα θα πέσει στην καθημερινότητα, στη λειτουργία της πόλης και σε συγκεκριμένα έργα, τα οποία είναι ανοιχτά μέτωπα και ο ίδιος θεωρεί ότι πρέπει να δοθεί βάρος, ώστε να δρομολογηθούν.
Χαρακτηριστικά ανέφερε ότι αναμένει να γίνει πράξη η δέσμευση της «Αττικό Μετρό ΑΕ» για επιστροφή του συνόλου των αρχαιολογικών ευρημάτων στον σταθμό Βενιζέλου και να απελευθερωθούν σταδιακά όλες οι επιφάνειες από την κατάληψη των εργοταξίων (κυρίως Αγία Σοφία και Βενιζέλου). Όπως επίσης και να προχωρήσει τάχιστα η διάνοιξη της Μιχαήλ Ψελλού στον τερματικό σταθμό της Νέας Ελβετίας.
Έρχεται η οριστική λύση για την Πλατεία Ελευθερίας
Επίσης, τόνισε ότι έχει ρίξει σημαντικό βάρος στην πρόοδο του εγχειρήματος για την κατασκευή του Μουσείου Ολοκαυτώματος και περιμένει κι εκεί θετικές εξελίξεις. Δηλαδή την έκδοση των αδειών ώστε να γίνουν οι πρόδρομες εργασίες θεμελιώσεων μέσα στους πρώτους μήνες της άνοιξης.
Παράλληλα σημείωσε ότι εντός του επόμενου διαστήματος θα έχει προκύψει οριστική λύση για την πλατεία Ελευθερίας και σε αυτή εκτίμησε ότι θα συμφωνήσει όλη η πόλη. Όπως είπε χαρακτηριστικά: «Δεν θα γίνει η πλατεία Ελευθερίας νέος σταθμός Βενιζέλου του μετρό». Διευκρίνισε πάντως ότι «όποια κι αν είναι η τελική λύση, στο επίπεδο της επιφάνειας θα γίνει το Πάρκο Μνήμης, τελεία και παύλα».
Αστικές παρεμβάσεις
Επίσης, τόνισε ότι προχωράει ο δήμος στη δημοπράτηση της μεγάλης αστικής παρέμβασης με χρηματοδότηση 29 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης για την αναζωογόνηση δέκα εμπορικών δρόμων σε όλες τις κοινότητες της πόλης. Έργο που το χαρακτήρισε «τη σημαντικότερη στήριξη της εμπορικότητας στις γειτονιές της πόλης».
Μέχρι τον Μάρτιο ανακοίνωσε ότι δημοπρατούνται οι Στάβλοι Παπάφη, ενώ βαρύτητα έδωσε και στην ανάπλαση της παλιάς παραλίας και του άξονα της Αριστοτέλους, αλλά και στην ολοκλήρωση των αναπλάσεων, που εξελίσσονται σε όλες τις γειτονιές, όπως στο Νέο Σιδηροδρομικό Σταθμό και στις Δ, Ε και ακολούθως Β και Γ κοινότητες.
Εντός του Ιανουαρίου αρχίζει μάλιστα η αντικατάσταση των λαμπτήρων οδοφωτισμού με σύγχρονης τεχνολογίας led σε όλους τους δημοτικούς δρόμους, ενώ μετά την ολοκλήρωση των ελεύθερων πάρκινγκ στο Ποσειδώνιο και τη Λασκαράτου ακολουθεί εκείνο της Περραιβού στην Τούμπα.
Επίσης, με τα 4 εκατ. ευρώ που εγκρίθηκαν ως πρόσθετη χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης στο πλαίσιο του προγράμματος «Οδική Ασφάλεια» διασφαλίστηκε η συνέχιση των εκτεταμένων ασφαλτοστρώσεων στο σύνολο του οδικού δικτύου του δήμου Θεσσαλονίκης, επισήμανε ο δήμαρχος.
