Στις 110.000 έφθασαν τα παραστατικά διαμετακόμισης που κατατέθηκαν στα τελωνεία της Ελλάδας το 2023 καταγράφοντας αύξηση κατά 15% έναντι του 2022. Την ίδια ώρα, η αξία των εγγυητικών την περασμένη χρονιά άγγιξαν το 1,5 δισ. ευρώ. Αιχμή του δόρατος του διαμετακομιστικού εμπορίου είναι τα ενδύματα και τα υποδήματα καθώς και τα εμπορεύματα που έχουν σχέση με την τεχνολογία.
Τα στοιχεία αυτά, που προέρχονται από την ΑΑΔΕ και καταδεικνύουν τη δυναμική του διαμετακομιστικού εμπορίου και την δεσπόζουσα θέση που μπορεί να διαδραματίσει η Θεσσαλονίκη, επικαλέστηκε ο CEO της Cargo 360°, Μιχάλης Γαλιατσάτος κατά την τοποθέτηση στο συνέδριο για την εφοδιαστική αλυσίδα που πραγματοποιείται στο πλαίσιο της 1ης Logistics & Transports Expo.
Στο συνέδριο που πραγματοποιείται κατά τη διάρκεια της νέας διοργάνωσης που σήμερα έκανε την πρεμιέρα της στη Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης και θα διαρκέσει μέχρι και το Σάββατο, τέθηκαν επί τάπητος μια σειρά θεμάτων που απασχολούν το διαμετακομιστικό εμπόριο, ενώ αναδείχθηκε η σημασία των συνδυαστικών σύγχρονων μεταφορών για την ενίσχυση της χώρας ως transit και την τοποθέτηση της στο παγκόσμιο χάρτη των logistics καθώς και η σημασία των ελεύθερων ζωνών στα λιμάνια.
Η νέα έκθεση, που φιλοδοξεί να εξελιχθεί σε θεσμό για την πόλη, όπως τόνισε ο διοργανωτής της Θ. Δημητριάδης, CEO της Omnid Creatives, εστιάζει στα logistics και στις μεταφορές στη Θεσσαλονίκη.
Δεν υπάρχουν ελεύθερες ζώνες στην ελληνικά λιμάνια
Όπως τόνισε ο κ. Γαλιατσάτος αν και υπάρχει το νομικό πλαίσιο από το 2018 για τη δημιουργία ελεύθερων ζωνών στα λιμάνια (στις οποίες προβλέπεται η δυνατότητα ήπιας παραγωγής, μεταποίησης) εντούτοις μέχρι σήμερα δεν έχει γίνει κάποια κίνηση προς την κατεύθυνση αυτή.
Στις καλές πρακτικές που έχει ακολουθήσει η Σερβία, η οποία διαθέτει ελεύθερες ζώνες αναφέρθηκε Βλάνταν Στογιάννοβιτς, managing director της Free Zone Pirot υπογραμμίζοντας πως η συμμετοχή της ελεύθερης ζώνης του PIROT το 2022 στο διαμετακομιστικό εμπόριο της χώρας ήταν 240 εκατ. ευρώ.
Στη στρατηγική θέση της Θεσσαλονίκης ως διαμετακομιστικό κέντρο αναφέρθηκε ο Γιάννης Μανώλας, managing director της IBLS επισημαίνοντας τη σημασία των μεγάλων σύγχρονων αποθηκευτικών χωρών ενώ σημείωσε πως η χώρα μας είναι ουραγός στο κομμάτι της αυτοματοποίησης.
Στις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τα προϊόντα, και δη τα ευπαθή, όπως είναι το κρέας, που διέρχονται από τα Ανατολικά Βαλκάνια, αναφέρθηκε η Ελπίδα Ξένου, Co- Founder CargoLogic Services.
Ποιες αλλαγές απαιτούνται για τον κλάδο των logistics
Στις αλλαγές και στα έργα που πρέπει να συντελεστούν ώστε τα logistics να φορτσάρουν περαιτέρω αναφέρθηκε ο Μανώλης Μπαλτάς, διευθύνων σύμβουλος της Redplan και επιστημονικός σύμβουλος της ΚΕΕΕ.
Όπως τόνισε απαιτείται αλλαγή νομοθετικού πλαίσιο για τα logistics, δημιουργία πάρκων εφοδιαστικών αλυσίδων, εκσυγχρονισμός του σιδηροδρόμου ώστε να φτάνει στα λιμάνια, κατάρτιση και εκπαίδευση όσων εργάζονται στον κλάδο, δημιουργία εθνικού παρατηρητήριου για τα logistics. Επιπλέον θα πρέπει να ανοίξει η συζήτηση για πράσινη εφοδιαστική αλυσίδα έτσι ώστε ο κλάδος να είναι περισσότερο ανταγωνιστικός.
Στις επενδύσεις που έχει υλοποιήσει ο ΟΛΘ από το 2018, όποτε ιδιωτικοποιήθηκε, μέχρι και σήμερα, ύψους 67 εκατ. ευρώ αναφέρθηκε το μέλος του δ.σ. του λιμανιού της Θεσσαλονίκης, Ειρήνη Χάδιαρη υπογραμμίζοντας τη συμβολή που θα έχει η ολοκλήρωση της αναβάθμισης του 6ου προβλήτα. Σημειώνεται πως σύμφωνα με μελέτη, θα δημιουργήσει ετήσια έσοδα άνω των 230 εκατ. ευρώ σε όλο οικοσύστημα του λιμένα ενισχύοντας σημαντικά τα έσοδα του δημοσίου από άμεσους και έμμεσους φόρους άνω των 35 εκατ. ευρώ κατ' έτος.
Στην ελλειμματική σύνδεση των λιμανιών με το σιδηρόδρομο αναφέρθηκε ο διευθύνων σύμβουλος του Οργανισμού Λιμένος Βόλου, Σωκράτης Αναγνώστου τονίζοντας πως τα λιμάνια πρέπει να είναι πράσινα, πρακτική που ακολουθεί ο ΟΛΒ.
Στη συμβολή των υποδομών στο διαμετακομιστικό εμπόριο αναφέρθηκε ο επιστημονικός συνεργάτης του ΣΒΕ, Αντώνης Καμάρας, ενώ ο Γιώργος Ζαγκλιβερινός, γενικός γραμματέας του ΣΕΒΕ υπογράμμισε πως τα σύγχρονα logistics συμβάλλουν στην ανάπτυξη των εξαγωγών.
Στον ρόλο του σιδηροδρόμου στην ανάπτυξη του διαμετακομιστικού εμπορίου λειτουργώντας συνδυαστικά αναφέρθηκε ο Στέλιος Αρχοντάκης, managing director της VTG Rail Logistics Hellas.
Ποια είναι η Logistics & Transports Thessaloniki EXPO
Η νέα έκθεση που προστέθηκε στο εκθεσιακό πλάνο της ΔΕΘ -Helexpo, διακρίνεται από έντονα εξωστρεφή χαρακτήρα και βαλκανικό προσανατολισμό.
Οι τομείς που καλύπτει περιλαμβάνουν εταιρείες μεταφορών και logistics, λιμάνια και εταιρείες forwarding, σιδηροδρομικές και οδικές μεταφορές, εξοπλισμούς αποθήκης, ανυψωτικά μηχανήματα, ράφια και αυτοματισμούς, τεχνολογίες πληροφορικής, καθώς και επαγγελματικά οχήματα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η διοργανώτρια εταιρεία O.MIND CREATIVES, υλοποιεί από το 2007 την έκθεση Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics στην Αθήνα, ενώ εκδίδει το περιοδικό Supply Chain & Logistics.
Χορηγός επικοινωνίας του συνεδρίου είναι η Voria.gr.