Skip to main content

Η ευταξία του κέντρου ως οικονομικό μέγεθος για τη Θεσσαλονίκη

Η επαναδραστηριοποίηση της δημοτικής αστυνομίας έχει επαναφέρει στο κέντρο της Θεσσαλονίκης χαρακτηριστικά πολιτισμού, που του έλειπαν.

Τους τελευταίους δύο μήνες το κέντρο της Θεσσαλονίκης έχει αποκτήσει χαρακτηριστικά πολιτισμού, επειδή επαναδραστηριοποιήθηκε η Δημοτική Αστυνομία και σε συνεργασία με την τροχαία «καθάρισαν» τους κεντρικούς δρόμους.

Έτσι περιορίστηκαν δραστικά –μέχρι εξαφανίσεως- οι διπλές και τριπλές σειρές των παρκαρισμένων αυτοκινήτων ή ταξί στην Τσιμισκή, στη Μητροπόλεως, στη Βενιζέλου, στην Ερμού, στην Παύλου Μελά και σε όλους τους δρόμους της περιοχής. Πραγματικό θαύμα, που μακάρι να συνεχιστεί. Η πρόσβαση είναι πιο εύκολη και η κυκλοφορία γρηγορότερη. Για να γίνει αυτό βέβαια χρειάστηκαν 10.000 κλήσεις, δηλαδή γύρω στις 400 ανά εργάσιμη ημέρα. Υπάρχει καλύτερη απόδειξη ότι μόνο η αστυνόμευση και οι ποινές μπορούν να λύσουν το πρόβλημα;

Το αποτέλεσμα, βέβαια, είναι εξαιρετικά θετικό για όλους τους εμπλεκόμενους, εκτός –ίσως- από αυτούς που πηγαίνουν με το αυτοκίνητό τους ακόμη και στο περίπτερο για να  αγοράσουν τσιγάρα.

Όλοι οι άλλοι είναι κερδισμένοι. Οι αρχές της πόλης, διότι αποδεικνύουν ότι υπάρχουν. Οι διερχόμενοι από το κέντρο οδηγοί –δυστυχώς η Θεσσαλονίκη δεν έχει περιφερειακούς δρόμους εντός του πολεοδομικού συγκροτήματος- κινούνται γρήγορα. Οι επισκέπτες του κέντρου φτάνουν στον προορισμό τους και απομακρύνονται με άνεση. Όσο για τους ανθρώπους της αγοράς μπορούν να αισθάνονται καλύτερα, επειδή σε περίοδο οικονομικής και καταναλωτικής στενότητας, τουλάχιστον η πρόσβαση και οι μετακινήσεις στο κέντρο γίνονται με άνεση.

Η Θεσσαλονίκη με τα αυτοκίνητα παρατημένα παντού δεν διαφέρει και πολύ από την... Μπανγκόγκ.

Πέρα, όμως, από την προσέγγιση σε επίπεδο πολιτισμού, η ευταξία και η λειτουργικότητα μιας πόλης συνιστά οικονομικό μέγεθος. Αν βέβαια το δει, κανείς, σε μακροπρόθεσμη βάση και όχι μόνο με ορίζοντα τις 15 ημέρες της εορταστικής περιόδου. Κι αυτό διότι η αγορά της Θεσσαλονίκης έχει πιθανότητες να κερδίσει το παιχνίδι μόνο ως σύγχρονη και ανεπτυγμένη. Όχι ως ένα απέραντο και ανυπόληπτο γιουσουρούμ. Στόχος στον οποίο οφείλουν όλοι να συμβάλουν και να βοηθήσουν. Οι έμποροι με τη δουλειά τους. Ο δήμος και η τροχαία με την εκπλήρωση της αποστολής τους. Και το κράτος με την ολοκλήρωση του μετρό, η κυκλοφορία του οποίου θα ανεβάσει πολλά επίπεδα το κέντρο της Θεσσαλονίκης.