Στο μέλλον του μετρό Θεσσαλονίκης, στις επεκτάσεις και στις αλλαγές που επιφέρει το νέο μέσο σταθερής τροχιάς στην ευρύτερη περιοχή αναφέρθηκε στην ημερίδα της Voria.gr «Μετά το μετρό: Οι επόμενες αναπτυξιακές προκλήσεις για τη Θεσσαλονίκη», ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος.
Αναφερόμενος στις αστοχίες στις πρώτες μέρες λειτουργίας της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης, ο κ. Ταχιάος είπε ότι «το μετρό είναι μια λέξη που έχει στοιχειώσει την πόλη και είναι θετικό ότι συζητείται η επόμενη μέρα του. Σε ό,τι αφορά στην κυβέρνηση η εντολή του πρωθυπουργού είναι μία: να αναλαμβάνουμε τις ευθύνες μας, να ασχολούμαστε επισταμένως με τα έργα και να είμαστε στο πεδίο. Ούτε ισαποστάκηδες είμαστε ούτε τροχονόμοι ευθυνών, αποδιδόμενοι σε ηθικοπλαστικές συζητήσεις. Εμάς δεν μας αφορά αυτή η συζήτηση. Είμαστε στο πεδίο. Ο κόσμος θέλει εμπιστοσύνη και αξιοπιστία κι αυτή μπορεί να κερδηθεί μόνο με ανοιχτές συζητήσεις και ανοιχτά χαρτιά στο τραπέζι».
Γίνονται δυο συζητήσεις στην πόλη, τόνισε ο κ. Ταχιάος. «Πρώτον ότι δήθεν το μετρό παραδόθηκε νωρίτερα από ό,τι έπρεπε και δεν ήταν έτοιμο. Επέμενα ότι η συμβατική ημερομηνία είναι αμετακίνητη, αλλά το μετρό παραδόθηκε απολύτως έτοιμο να λειτουργήσει. Όλα τα έργα τέτοιου τύπου εμφανίζουν προβλήματα στην αρχή τους. Τη λειτουργία την έχει αναλάβει μια κοινοπραξία, η THEMA, αποτελούμενη από δυο μεγάλες και πολύ έμπειρες εταιρίες. Στο Μιλάνο που προσφάτως εγκαινίασε την τέταρτη γραμμή μετρό και Σάββατο έγιναν τα εγκαίνια και το σύστημα στο σύνολό του κράσαρε την Κυριακή, την πρώτη μέρα λειτουργίας», υπογράμμισε ο κ. Ταχιάος.
Το δεύτερο ερώτημα είναι αν όλα αυτά τα ζητήματα αφορούν στην ασφάλεια του μετρό, τόνισε ο υφυπουργός. Και απάντησε με βεβαιότητα: «Όχι δεν αφορούν την ασφάλεια. Αντιθέτως, η διακοπή στην κυκλοφορία συρμού έγινε ακριβώς για λόγους ασφάλειας. Ήταν σύστημα ασφαλείας που διέγνωσε άμεσα τον κίνδυνο βραχυκυκλώματος και ακολουθήθηκε η δέουσα διαδικασία. Ακόμα και η εκκένωση του συρμού με τον κόσμο να βγαίνει από τις σήραγγες είναι αυτή που προβλέπεται ως διαδικασία ασφαλείας», επισήμανε ο κ. Ταχιάος.
Μάλιστα, όπως αποκάλυψε, η διαδικασία ήταν μέρος της πιστοποίησης του μετρό και μέρος της ασφαλούς λειτουργίας του σε έκτακτες καταστάσεις, όπως αυτή της πτώσης του ηλεκτρικού ρεύματος. Που σημαίνει ότι εφόσον απαιτηθεί ή ανακύψει εκ νέου ανάλογο πρόβλημα, η διαδικασία θα είναι η ίδια.
Αναφορικά με τα ζητήματα με τα εισιτήρια, ο κ. Ταχιάος σημείωσε ότι αυτά τα προβλήματα βγαίνουν μόνο εν λειτουργία και δεν μπορούν να προβλεφθούν, παρά μόνο να προκύψουν στην πράξη. Εναλλακτική χάρτινου εισιτηρίου δεν υπάρχει στο μετρό. Εντός των ημερών θα λυθούν τα προβλήματα με τα εισιτήρια, αν και προκύπτουν κι άλλα ζητήματα με τα κέρματα. Εντός της επόμενης εβδομάδας αναμένεται να λυθούν τα προβλήματα με τα εκδοτήρια, όμως τα pos (χρήση πιστωτικών και χρεωστικών καρτών) μπορεί να απαιτηθεί και διάστημα δυο μηνών για να μπορέσουν να εξυπηρετηθούν, σημείωσε.
«Περάσαμε στην επόμενη μέρα με μετρό στη Θεσσαλονίκη. Τώρα είμαστε όλοι υπεύθυνοι να οργανώσουμε την βιώσιμη αστική κινητικότητα στην πόλη και η κυβέρνηση και βέβαια η αυτοδιοίκηση και όλοι οι φορείς», επισήμανε.