Τον γόρδιο δεσμό των απαιτούμενων απαλλοτριώσεων για τη διάνοιξη της οδού Πόντου στην Καλαμαριά, έργο που θα συμβάλει στην καλύτερη λειτουργία της επέκτασης του μετρό, φαίνεται πως λύνει το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών.
Σε συνάντηση εργασίας είχε σήμερα το πρωί στο δημαρχείο Καλαμαριάς με τη δήμαρχο Χρύσα Αράπογλου, παρουσία της γενικής γραμματέα Μεταφορών, Δέσποινας Παληαρούτα, ο υφυπουργός Υποδομών, Νίκος Ταχιάος, δεσμεύτηκε ότι θα εξασφαλίσει τη χρηματοδότηση ύψους περίπου 13 εκ. ευρώ για τις απαλλοτριώσεις.
Ο κ. Ταχιάος διευκρίνισε ότι λειτουργία του μετρό στην Καλαμαριά είναι ανεξάρτητη από την κατασκευή του Πόντου, όμως «δεν θα είναι ωραίο για τη Θεσσαλονίκη», υπενθυμίζοντας ότι και ο ίδιος ο πρωθυπουργός πριν από 3,5 χρόνια είχε αναφερθεί στο έργο, τονίζοντας πως η κυβέρνηση θα ψάξει να βρει λύσεις.
«Εάν θέλουμε να λειτουργήσει το Μετρό με το τρόπο που προσδοκούμε ότι θα αλλάξει τη ζωή της Θεσσαλονίκης -και όταν λέω Θεσσαλονίκη δεν εννοώ αυστηρά το Δήμο Θεσσαλονίκης, αλλά και τους υπόλοιπους Δήμους που επηρεάζει- δεν μπορούμε να μείνουμε χωρίς την κατασκευή της οδού Πόντου. Είναι ένα έργο που θα το τρέξουμε όπως τρέξαμε και την κατασκευή του Ψελλού, που ήδη άλλαξε σε ένα πολύ μεγάλο βαθμό την λειτουργία της νοτιοανατολικής πύλης του δήμου Θεσσαλονίκης. Το μεγάλο ζήτημα είναι οι απαλλοτριώσεις για να ανοίξει η οδός Πόντου. Δεσμεύτηκα στη δήμαρχο ότι θα ενισχύσουμε τον δήμο, ώστε να καλύψει το σύνολο των απαιτούμενων υποχρεώσεων για την ολοκλήρωση των απαλλοτριώσεων, οι οποίες πρέπει να προχωρήσουν με πολύ γρήγορους ρυθμούς. Εδώ εκ των πραγμάτων εμπλέκεται ο δήμος, γιατί πρόκειται για ρυμοτομικές απαλλοτριώσεις που αποτελούν αποκλειστική αρμοδιότητά του, αλλά νομίζω ότι θα έχουμε μια άριστη συνεργασία και μια καθημερινή επαφή», δήλωσε ο υφυπουργός μετά τη συνάντηση.
Στη συνάντηση εξετάστηκε ένα ακόμα βασικό ζήτημα που σχετίζεται με τη λειτουργία του μετρό και αφορά τη λειτουργία του τερματικού σταθμού της Μίκρας ως κόμβου μετεπιβίβασης για τα λεωφορεία. Όπως επισήμανε ο κ. Ταχιάος, πρόκειται για ένα δύσκολο εγχείρημα, γιατί προϋποθέτει και άλλα συνοδά έργα τα οποία αυτή τη στιγμή δεν έχουν καν σχεδιαστεί. Ο υφυπουργός τόνισε πως το έργο θα το τρέξει η Γενική Γραμματεία Μεταφορών σε συνεργασία με τους εποπτικούς φορείς σε δύο στάδια, ένα μεταβατικό, το οποίο θα δίνει μια λύση όταν λειτουργήσει το μετρό και εν συνεχεία μία οριστική, με τη συνδρομή και άλλων δήμων της περιοχής και πιθανότατα και της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας.
Σε ό,τι αφορά τις απαλλοτριώσεις που απαιτούνται για τη διαμόρφωση του τερματικού σταθμού της Μίκρας, ο υφυπουργός Υποδομών σημείωσε πως είναι ένα μεγάλο ζήτημα που θα εξεταστεί, προσθέτοντας πάντως πως δεν είναι σίγουρο ότι μπορεί να διασφαλιστεί το σύνολο των απαιτούμενων κονδυλίων. «Θα δούμε ποια είναι η λύση, θα τα δουλέψει αυτά η Γενική Γραμματεία Μεταφορών. Πρέπει όμως να είμαστε ρεαλιστές, δεν μπορούμε να φτάσουμε πράγματα, τα οποία δεν είναι πάρα πολύ εύκολο να υποστηρίξουμε στο άμεσο μέλλον», είπε χαρακτηριστικά.
Ιστορική στιγμή για τον δήμο Καλαμαριάς χαρακτήρισε τη συνάντηση η κ. Αράπογλου. «Εξαιρετικά γόνιμη και παραγωγική συνάντηση. Nομίζω ότι είναι μια στιγμή που θα μπορούσα να την πω και ιστορική για τον δήμο Καλαμαριάς, γιατί τέθηκαν και δρομολογήθηκαν λύσεις για όλα τα ζητήματα που αφορούν και στη λειτουργία του Μετρό, το οποίο το περιμένουμε στο τέλος αυτού του χρόνου, αλλά και στην κατασκευή της Πόντου, ενός έργου πάρα πολύ μεγάλου που απασχολεί εδώ και πάρα πολλά χρόνια την Καλαμαριά», ανέφερε.
Η δήμαρχος τόνισε πως με τη λειτουργία των δύο έργων θα αλλάξει όλη η εικόνα αλλά και η λειτουργία της Καλαμαριάς και σε ό,τι αφορά την κινητικότητα και σε ό,τι αφορά τα οικονομικά και αναπτυξιακά της μεγέθη. «Εδώ και πάρα πολλά χρόνια υπάρχουν απαλλοτριώσεις που γίνονται, υπάρχουν απαλλοτριώσεις που έχουν απομείνει», επισήμανε και πρόσθεσε: «Θεωρώ ότι μετά τη σημερινή συνάντηση όλα αυτά στους επόμενους μήνες θα έχουν λυθεί και θα μπορούμε να μιλάμε για μια Καλαμαριά διαφορετική, λειτουργική, στην οποία θα αλλάξουν οι χρήσεις γης, θα αλλάξουν οι αξίες γης. Και αν και εμείς συνεχίσουμε με τον τρόπο που ξεκινήσαμε να σχεδιάζουμε τους πολεοδομικούς ανασχεδιασμούς στους σταθμούς του μετρό, τότε μπορούμε να πούμε ότι αυτό το έργο θα αλλάξει την Καλαμαριά για πάντα».