Σε ένα μήνα αναμένεται να ολοκληρωθούν οι τελικές αποσπάσεις των αρχαιοτήτων από τον σταθμό Βενιζέλου του μετρό Θεσσαλονίκης, προκειμένου πλέον σε όλο το εύρος του να εξελιχθούν οι κατασκευαστικές εργασίες και να γίνει εφικτή η τήρηση του χρονοδιαγράμματος ολοκλήρωσης του μετρό ως το τέλος του 2023.
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της «Αττικό Μετρό ΑΕ», Νίκο Ταχιάο, «ήδη εξελίσσονται ταυτόχρονα με τις τελευταίες αποσπάσεις αρχαιοτήτων οι κατασκευαστικές εργασίες στα σημεία όπου έχουν αποσπαστεί τα ευρήματα. Υπολογίζουμε ότι σε ένα μήνα θα έχει ολοκληρωθεί η απόσπαση και απερίσπαστα πλέον θα προχωρήσουμε στην κατασκευή του συνόλου του σταθμού».
Το σημαντικό είναι ότι πλέον σε όλους τους σταθμούς της βασικής γραμμής του μετρό (Ν.Σ.Σταθμός – Νέα Ελβετία) οι εργασίες είναι στα τελειώματά τους και σε επίπεδο οδού απομένουν οι τελικές απελευθερώσεις τις επόμενες μέρες, ειδικά σε ό,τι αφορά στην αμφιδρόμηση της 26ης Οκτωβρίου και στα πεζοδρόμια Φλέμινγκ και Ανάληψης.
Την ίδια ώρα, οι συρμοί κινούνται υπογείως κάνοντας διαρκώς δοκιμαστικές διαδρομές από το αμαξοστάσιο του «Μάκρο» μέχρι το Σιντριβάνι.
Η επέκταση προς Καλαμαριά
Αναφορικά με την επέκταση της Καλαμαριάς, ο... αέρας των έξι μηνών στην παράδοσή της (μετά τη λειτουργία της βασικής γραμμής) και τη σύνδεσή της στο δίκτυο του μετρό, επιτρέπει μεγαλύτερη ευελιξία. Αυτή τη στιγμή τοποθετούνται τα συστήματα για τη λειτουργία της συγκεκριμένης επέκτασης, ενώ δημοπρατείται και το σύστημα του εισιτηρίου, που θα επιτρέπει την εφαρμογή σε όλα τα μέσα μαζικής μετακίνησης στη Θεσσαλονίκη το ενιαίο ηλεκτρονικό εισιτήριο.
Επίσης, κλείνει σταδιακά ο διαγωνισμός για τους 15 επιπλέον νέους συρμούς (θα χρησιμοποιηθούν στην επέκταση). Σύμφωνα με πληροφορίες, τα 15 νέα τρένα που θα παραληφθούν θα είναι ιδίου τύπου με τα 18 που παρελήφθησαν, ενώ ανοίχτηκαν οι οικονομικές προσφορές και πιθανόν η εταιρία που θα τα προμηθεύσει θα είναι η ίδια.
Και οι... μελλοντικές επεκτάσεις
Όσον αφορά στις μελλοντικές επεκτάσεις του μέσου προς το αεροδρόμιο «Μακεδονία» και προς τις δυτικές συνοικίες, σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, «είναι σαφής η προτεραιότητα που δόθηκε στην κάλυψη με το μετρό της βορειοδυτικής Θεσσαλονίκης, γι' αυτό και οι διαδικασίες είναι εκεί πιο προχωρημένες, σε σχέση με τη γραμμή προς το αεροδρόμιο».
Σύμφωνα με την ενημέρωση, η δυτική επέκταση προχωρά με την «ολοκληρωμένη μελέτη επέκτασης μετρό Θεσσαλονίκης«, της οποίας αποτελεί κύριο μέρος και έχει ήδη υπογραφεί συμφωνία – πλαίσιο που θα επιτρέψει την οριστικοποίηση των μελετών του έργου. Στη γραμμή για το αεροδρόμιο ακόμη γίνονται μελέτες, που όμως δεν είναι στο στάδιο που βρίσκεται η επέκταση στην άλλη πλευρά του πολεοδομικού συγκροτήματος.
Στη διοίκηση της «Αττικό Μετρό ΑΕ» επικρατεί πάντως ικανοποίηση για την πορεία των εργασιών, μελετών και παρεμβάσεων και τονίζεται σε κάθε τόνο ότι τα χρονοδιαγράμματα αυτή τη φορά θα τηρηθούν.