Μέχρι το τέλος του μήνα αναμένεται να λυθεί το ζήτημα με την πληρωμή εισιτηρίων στο μετρό της Θεσσαλονίκης με κάρτα, εφόσον η ΔΙΑΣ φανεί αυτή τη φορά συνεπής στις 26 Μαΐου που έχει δώσει ως καταληκτική, όπως είπε ο υφυπουργός Υποδομών Νίκος Ταχιάος.
Διαβάστε - Μετρό Θεσσαλονίκης: Πότε θα ενεργοποιηθεί η αγορά εισιτηρίου με κάρτα - Πού κόλλησε
«Ελπίζω να μην υπάρξει απόκλιση γιατί με έχουν διαψεύσει πολλές φορές. Είναι μια υπόθεση μη ελεγχόμενη, μολονότι τη σύμβαση με τη ΔΙΑΣ δεν την έχει το μετρό, την έχει ο ΟΣΕΘ ο οποίος διαχειρίζεται και το εισιτήριο», είπε χαρακτηριστικά στον ραδιοφωνικό σταθμό Status.
Σύμφωνα με τον υφυπουργό, το ζήτημα της πληρωμής με κάρτα στο μετρό, «είναι μια ιστορία στην οποία εμπλέκονται πολλοί. Κυρίως εμπλέκονται ζητήματα ασφαλείας που έχουν να κάνουν με συναλλαγές στα οποία δεν μπορώ να έχω και λόγο και όσο και να πιέσεις όπου μπαίνει η ασφάλεια των συναλλαγών νομίζω ότι τα πράγματα δεν ελέγχονται από εσένα».
Όσον αφορά το ενιαίο εισιτήριο ο κ. Ταχιάος σημείωσε ότι είναι αρμοδιότητα του τομέα Μεταφορών και όχι του δικού του χαρτοφυλακίου, ωστόσο διεμήνυσε ότι «είναι ένα θέμα το οποίο θα το αντιμετωπίσουμε. Ας λυθεί το θέμα του POS, ας λυθούν κάποιες δυσλειτουργίες που υπάρχουν στα εισιτήρια των λεωφορείων, έχουμε τον χρόνο να το κοιτάξουμε».
Παράλληλα, ο υφυπουργός αναφέρθηκε και στο γεγονός ότι αρκετοί που χρησιμοποιούν το μετρό δεν πληρώνουν εισιτήριο αλλά μπαίνουν με ήδη πληρωμένο που παίρνουν από εξερχόμενους επιβάτες, εκμεταλλευόμενοι το ότι η διάρκειά του είναι 70 λεπτά.
«Μου κάνει εντύπωση που πολλοί μπαίνουν στο μετρό χωρίς να πληρώνουν εισιτήριο. Το δικό μας μετρό είναι πανομοιότυπο με το μετρό της Κοπεγχάγης. Εκεί τα ασανσέρ δεν σταματούν στον χώρο με τα εισιτήρια, αλλά κατευθείαν στην αποβάθρα. Κανένας δεν διανοείται να μπαίνει μέσα στο μετρό χωρίς να πληρώνει εισιτήριο, είναι έξω από την κουλτούρα τους», είπε χαρακτηριστικά.
Σχολιάζοντας τέλος τους επιβάτες που μεταφέρονται καθημερινά, ο κ. Ταχιάος είπε πως «στόχος είναι να φτάσουμε τους 240.000 επιβάτες ημερησίως, αλλά για να γίνει αυτό πρέπει να αυξηθούν τα δρομολόγια και να μπει η Καλαμαριά στο δίκτυο».