Τις δυνάμεις και τις αδυναμίες, τις ευκαιρίες και τις απειλές του συστήματος υποδομών της Κεντρικής Μακεδονίας, καταγράφει η «SWOT» ανάλυση, που περιλαμβάνεται στο Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, όπως προκύπτει από τη δημοσίευση του σχετικού ΦΕΚ στην Εφημερίδα της Κυβέρνησης.
Το Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 περιέχει μια σειρά από στοιχεία και δεδομένα της Κεντρικής Μακεδονίας, «σχεδιάζοντας» ουσιαστικά την αναπτυξιακή προοπτική της και επισημαίνοντας τα συγκριτικά πλεονεκτήματα, αλλά και τα μειονεκτήματα της περιοχής. Τα πρώτα πρέπει να αξιοποιηθούν, τα δεύτερα να αντιμετωπιστούν.
Το εσωτερικό περιβάλλον περιγράφεται μέσα από τις παραμέτρους των «Δυνάμεων» και των «Αδυναμιών». Ενώ το εξωτερικό περιβάλλον περιγράφεται μέσα από τις παραμέτρους των «Ευκαιριών» και των «Απειλών».
Το Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης αποτελεί έτσι έναν «οδικό χάρτη» για την κατεύθυνση των αναπτυξιακών πόρων και το σχεδιασμό των αναγκαίων έργων και δράσεων, που αφενός θα ενισχύσουν και θα αξιοποιήσουν αποτελεσματικά τα πλεονεκτήματα, αφετέρου θα περιορίσουν ή θα εξαλείψουν τα μειονεκτήματα και τα εμπόδια που δυνητικά αποτελούν τροχοπέδη στην αναπτυξιακή πορεία συνολικά της Κεντρικής Μακεδονίας, με επίκεντρο τη «μητρόπολη» της Θεσσαλονίκης.
Η στρατηγική μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του προγράμματος ετέθη από χτες σε δημόσια διαβούλευση, η οποία θα ολοκληρωθεί στις 11 Μαρτίου 2022. Τη δημόσια διαβούλευση διενεργεί η Διεύθυνση Περιβαλλοντικής Αδειοδότησης του υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας.
«Δυνάμεις»
Σε ό,τι αφορά στην ανάπτυξη των υποδομών, το Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης επισημαίνει ως συγκριτικά πλεονεκτήματα της Κεντρικής Μακεδονίας («Δυνάμεις») τα εξής:
-Διαθέτει ήδη ανεπτυγμένα μεταφορικά δίκτυα, καθώς και μεταφορικές πύλες της χώρας.
-Το αεροδρόμιο Μακεδονία βρίσκεται σε ικανοποιητική κατάσταση, ειδικά και μετά τη σχεδιαζόμενη επέκτασή του.
-Το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια της χώρας.
-Δημιουργία μετρό Θεσσαλονίκης.
-Όσον αφορά στις ενεργειακές υποδομές, η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας διαδραματίζει κεντρικό ρόλο στη διασύνδεση των ενεργειακών δικτύων στην Ελλάδα και την ευρύτερη περιοχή της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.
-Αξιόλογη συνεισφορά στην εφοδιαστική αλυσίδα της χώρας.
«Αδυναμίες»
Τα μειονεκτήματα («Αδυναμίες») που καταγράφονται είναι:
-Το εσωτερικό οδικό δίκτυο σε κάποιες περιπτώσεις χρειάζεται συντηρήσεις και βελτιώσεις.
-Σημαντικό είναι το κυκλοφοριακό ζήτημα που αντιμετωπίζει η πόλη της Θεσσαλονίκης.
-Πρέπει να προχωρήσει η εφαρμογή πιο σύγχρονων μέσων μαζικής μεταφοράς στην πόλη με συχνότερα δρομολόγια.
-Στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας παρουσιάζεται υστέρηση σε υποδομές περιβαλλοντικής προστασίας καθώς και στον έλεγχο και διαχείριση των οικολογικών πόρων (διαχείριση λυμάτων, υδάτινα και δασικά οικοσυστήματα).
-Χρειάζονται βελτιώσεις και επεκτάσεις οι υποδομές παιδείας, υγείας και ενέργειας.
«Ευκαιρίες»
Αναφορικά με την προοπτική της Κεντρικής Μακεδονίας («Ευκαιρίες»), το Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανάπτυξης 2021 – 2025 καταγράφει τα εξής:
-Λόγω του ό,τι η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας μπορεί να γίνει μεταφορικός κόμβος με τις χώρες της Βαλκανικής και την Τουρκία.
-Λόγω της επέκτασης του αεροδρομίου Μακεδονία για να δέχεται μεγαλύτερες πτήσεις.
-Λόγω της επέκτασης του μετρό.
-Λόγω του προγραμματισμού έργων διασύνδεσης στον τομέα της ηλεκτρικής ενέργειας και του φυσικού αερίου, όπου η ολοκλήρωσή τους θα αναδείξει την Περιφέρεια σε ενεργειακό κόμβο.
-Λόγω της περαιτέρω ανάπτυξης της εφοδιαστικής αλυσίδας.
«Απειλές»
Εμπόδια στην ανάπτυξη της περιοχής («Απειλές») μπορούν να προέλθουν από τα εξής:
-Από τις αρνητικές επιπτώσεις της πανδημίας του κορωνοϊού.
-Από τη μη πλήρη αξιοποίηση της κομβικής θέσης της Περιφέρειας και τη μη ενίσχυση των εθνικών και διεθνών συνδέσεων.
-Από την αύξηση των ενδοπεριφερειακών ανισοτήτων.
-Από την επιδείνωση της ποιότητας των μετακινήσεων και την ενδεχόμενη απώλεια ζωών από τη χαμηλή οδική ασφάλεια.
-Επειδή δεν έχει λάβει χώρα πλήρης αξιοποίηση των πλεονεκτημάτων του αεροδρομίου και του λιμένα Θεσσαλονίκης.