Καλημέρα σας!
Τον Κυριάκο Μητσοτάκη υποδέχεται σήμερα για άλλη μια χρονιά παραμονές της Διεθνούς Εκθέσεως η Θεσσαλονίκη. Από πέρσι δεν άλλαξαν και πολλά, αφού από την αρχή είχε διαφανεί το πρόβλημα στην κυκλοφορία που θα δημιουργούσε η κατασκευή του FlyOver. Χωρίς αμφιβολία στις φετινές εξαγγελίες της ΔΕΘ κορυφαία στιγμή για τα τοπικά θέματα θα είναι η ανακοίνωση από τον πρωθυπουργό της ημερομηνίας έναρξης λειτουργίας του μετρό της Θεσσαλονίκης. Εάν γίνει φυσικά, διότι πάντα τα συγκεκριμένα ακούγονται καλύτερα. Για παράδειγμα αλλιώς εκλαμβάνεται το «27 Νοεμβρίου» και αλλιώς το «μέχρι το τέλος της χρονιάς».
Στον ρυθμό της Γερμανίας
Στο μεταξύ εντός του εκθεσιακού κέντρου της ΔΕΘ καθημερινά ο ρυθμός των εργασιών για την 88η ΔΕΘ αυξάνεται, γίνεται εντονότερος. Όλοι οι χώροι -εσωτερικοί και εξωτερικοί- έχουν καταληφθεί. Αυτό τουλάχιστον διαβεβαιώνει η διοίκηση της ΔΕΘ – Helexpo, που δείχνει να ποντάρει πολλά στην γερμανική παρουσία, καθώς η Γερμανία έχει για φέτος τον τίτλο της τιμώμενης χώρας. Χωρίς αμφιβολία η μεγαλύτερη οικονομία της Ευρώπης είναι -υπό προϋποθέσεις- σε θέση να κάνει τη διαφορά στη ΔΕΘ χάρη στα τεχνολογικά και γενικότερα επιχειρηματικά επιτεύγματά της. Ακόμη και στη δεδομένη συγκυρία, κατά την οποία η ανάπτυξή της ασθμαίνει, η Γερμανία αποτελεί οικονομικό και επιχειρηματικό πρότυπο, από το οποίο η Ελλάδα και πολλοί ακόμη στην Ευρώπη έχουν πολλά να διδαχθούν. Αρκεί η εφαρμογή της μιμήσεως να είναι σωστή και ολοκληρωμένη. Διότι -για παράδειγμα- καλό είναι να λέμε ότι στην Ελλάδα με βάση τα φύλλα εργασίας και την ΕΡΓΑΝΗ δουλεύουμε περισσότερο από τους Γερμανού, αλλά ακόμη καλύτερο θα ήταν να βλέπαμε πώς δουλεύουν και τι παράγουν οι Γερμανοί και αντίστοιχα ποιο είναι το αποτέλεσμα της δικής μας, κοπιαστικής εργασίας.
Τα συν και τα πλην στην υγεία
Ούτε ένα, ούτε δύο αλλά συνολικά 32 έργα προϋπολογισμού άνω των 250 εκατ. ευρώ βρίσκονται σε εξέλιξη στην Περιφερειακή Ενότητα Θεσσαλονίκης στον τομέα της υγείας. Από αυτά ξεχωρίζουν η ανέγερση του Παιδιατρικού Νοσοκομείου στο Φίλυρο, το οποίο υλοποιείται με τη δωρεά του Ιδρύματος Σταύρος Νιάρχος, το
νέο κτήριο του Παπανικολάου για τις κυτταρικές και γονιδιακές θεραπείες και για τα εργαστήρια της Αιματολογικής Κλινικής, καθώς επίσης και η επέκταση και αναδιαμόρφωση των χώρου του τμήματος επειγόντων περιστατικών του Ιπποκρατείου. Άλλα έξι έργα, εξάλλου, βρίσκονται υπό σχεδιασμό, με πιο εμβληματικό το νέο Ογκολογικό νοσοκομείο στο πρώην στρατόπεδο Καρατάσιου, προϋπολογισμού 351 εκατ. ευρώ. Πρόκειται σαφώς για το μεγαλύτερο πρόγραμμα αναβάθμισης των υποδομών και του εξοπλισμού των πρωτοβάθμιων και δευτεροβάθμιων δομών, που όμως δεν λύνει το πρόβλημα της υγείας στην Θεσσαλονίκη, καθώς οι ελλείψεις σε γιατρούς παραμένουν. Όχι λοιπόν τα έργα, αλλά τις προτάσεις για την αντιμετώπιση αυτού του ζητήματος περιμένουν να ακούσουν από τον πρωθυπουργό και τον αρμόδιο υπουργό οι εκπρόσωποι του κλάδου, οι οποίοι βλέπουν το προσωπικό νοσοκομείων και κέντρων υγείας να μειώνεται συνεχώς και να πέφτει ακόμα μεγαλύτερο βάρος στις ήδη κουρασμένες από την πανδημία πλάτες τους.
Περισσότερο.. φως
Οι εντυπωσιακές κολόνες φωτισμού δεν ανάβουν από τη στιγμή που πέφτει το σκοτάδι, ενώ παραμένουν σβηστές και αργότερα. Η κεντρική φωτογραφία που βλέπετε είναι τραβηγμένη δέκα λεπτά μετά τα μεσάνυχτα, μόλις προχθές. Το σημείο έχει από μόνο του αρκετό φως και ίσως σε κάποιους να αρέσει η... ρομαντική ατμόσφαιρα, ωστόσο όλα φαίνονται -και μάλλον είναι- πολύ διαφορετικά όταν συμβαίνουν τα προβλεπόμενα, δηλαδή όταν είναι αναμμένες οι λάμπες. Τώρα, αν αυτό συμβαίνει για λόγους οικονομίας ή λόγω βλάβης που δεν αποκαθίσταται, το γνωρίζουν μόνο οι ιθύνοντες του δήμου Θεσσαλονίκης.
Το νέο park pal
Έμεινε... παγωτό θεσσαλονικιός οδηγός όταν προμηθεύτηκε κάρτα στάθμευσης στις βραχυχρόνιες θέσεις (Thesis) από περίπτερο της Αντιγονιδών. Πλήρωσε τα 20 ευρώ που επιθυμούσε για το park pal κι όταν επιχείρησε να κάνει «αύξηση υπολοίπου» ποσού, διαπίστωσε πως η απόδειξη δεν είχε pin. Κάθε φορά μέχρι τότε, έκανε την μηχανική κίνηση: πληκτρολόγηση του αριθμού κάρτας, στη συνέχεια το pin κι αυτόματα εμφάνιζε το νέο υπόλοιπο. Παλιά του τέχνη κόσκινο. Αυτή την φορά, δεν ήξερε τι να κάνει. Επέστρεψε στον περιπτερά, του ζήτησε τα... ρέστα με το σκεπτικό, ότι δεν του έδωσε τη σωστή απόδειξη. Κι όμως ο περιπτεράς έκανε το σωστό, μόνο που η παρεξήγηση λύθηκε όταν ο οδηγός επικοινώνησε με την εταιρία που διαχειρίζεται το Thesis. «Έχετε μάλλον κύριε την παλιά εφαρμογή – app. Η νέα επικαιροποιημένη δεν απαιτεί pin γι' αυτό και ο νέος αριθμός έχει 20 ψηφία», του είπαν. Μάλιστα συμπλήρωσαν πως «δεν απαιτείται να κάνετε κάτι άλλο, μόνο που δεν μεταφέρεται το υπόλοιπό σας ποσό στη νέα εφαρμογή. Προσπαθήστε να το αξιοποιήσετε, αλλιώς θα το χάσετε». «Ναι, αλλά το υπόλοιπο μου δεν φτάνει ούτε για μία ώρα, αφού είναι 1,64 και η ώρα κοστίζει 1,73 ευρώ. Άρα, το χάνω...» απάντησε. «Δυστυχώς» σχολίασε ο υπάλληλος της εταιρείας. Τις επόμενες ώρες ο οδηγός βρήκε την νέα εφαρμογή, παρεμπιπτόντως είναι κίτρινη, ωραία και σφαιράτη... Αλλά το 1,64 ευρώ πήγε υπέρ βωμών και εστιών της ελεγχόμενης στάθμευσης. Ίσως να βοηθούσε μια αποστολή email στους χρήστες της εφαρμογής, μιας και τα email των συνδρομητών είναι διαθέσιμα, ώστε να προλαμβάνονται τέτοιες καταστάσεις. Σαν κι αυτήν που έκανε τον οδηγό να μείνει... παγωτό!
