Μπορεί ένας ανασχηματισμός από μόνος του να μην είναι ικανός να μεταστρέψει θεαματικά το πολιτικό κλίμα, αλλά σίγουρα σηματοδοτεί -τουλάχιστον σε κάποιον βαθμό- την επανεκκίνηση του εκάστοτε κυβερνητικού σχήματος. Κυρίως επειδή πυροδοτεί τον καλώς εννοούμενο ανταγωνισμό που κάθε σύστημα χρειάζεται για να εντείνει τις προσπάθειές του. Πολύ περισσότερο που -όπως φαίνεται στις δημοσκοπήσεις- μέχρι στιγμής δεν υπάρχει αντίπαλο δέος για τη Νέα Δημοκρατία, η οποία βρίσκεται στην κυβέρνηση.
Ωστόσο, όταν μία από τις θέσεις του ανασχηματισμού... χηρεύει μόλις 48 ώρες από την κάλυψή της, τα πράγματα δείχνουν πως η επανεκκίνηση δεν ξεκινά καλά. Ο λόγος για τον σάλο που δημιουργήθηκε με τον νέο υφυπουργό Ανάπτυξης -αρμόδιο για την έρευνα και την καινοτομία-, Αρίστο Δοξιάδη, ο οποίος παραιτήθηκε χθες βράδυ μετά την ενθύμηση από την πλευρά της αντιπολίτευσης και μερίδας των ΜΜΕ πως υπήρξε νόμιμος εκπρόσωπος της εταιρείας «Απόλλων» που καταδικάστηκε δύο φορές από την Επιτροπή Ανταγωνισμού (αποφάσεις 452 και 455 του 2009) για πρακτικές, οι οποίες συνιστούν κατάχρηση συλλογικής δεσπόζουσας θέσης και της επιβλήθηκαν μεγάλα πρόστιμα.
Στην ανάρτηση που έκανε μετά την παραίτησή του -η οποία έγινε δεκτή από τον πρωθυπουργό- ο κ. Δοξιάδης ανέφερε ότι για την υπόθεση αυτή έχει αθωωθεί από ποινικό δικαστήριο, αλλά παραιτείται για να προστατεύσει τον εαυτό του και την κυβέρνηση από ένα «κυνήγι μαγισσών».
Η αντικατάσταση Δοξιάδη αναμένεται σήμερα κιόλας, αλλά η εξέλιξη διόλου δεν πρέπει να ικανοποιεί τον Κυριάκο Μητσοτάκη, ο οποίος ξεκίνησε την εισαγωγική του ομιλία το πρωί του Σαββάτου, στο πρώτο υπουργικό συμβούλιο με τη νέα του σύνθεση, λέγοντας «βρίσκουμε ξανά τον καθαρό μας ορίζοντα». Διότι ο καθαρός ορίζοντας, δεν έχει σύννεφα και σκιάσεις...
Η ασφάλεια του μετρό
Λίγο τα κατά καιρούς προβλήματα λειτουργίας, που ενίοτε γίνονται και…συχνότερα, λίγο η αμφισβήτηση κάποιων για το Μετρό Θεσσαλονίκης, ήρθε ο κ. Κάρλο Μπιάνκο να υπερθεματίσει υπέρ των υψηλών προδιαγραφών ασφαλείας που διαθέτει.
Ο διευθύνων σύμβουλος της THEMA, της εταιρείας που έχει αναλάβει τη λειτουργία και συντήρηση του Μετρό Θεσσαλονίκης, σε τοποθέτησή του σε εκδήλωση για τις έξυπνες πόλεις, στο πλαίσιο του 33ου Money Show που πραγματοποιήθηκε στο Hyatt το προηγούμενο τριήμερο, αφού μίλησε για την εμπειρία της εταιρείας του που έχει παράλληλα και τη διαχείριση των μετρό του Μιλάνου και της Κοπεγχάγης, δήλωσε υπερήφανος για την ανάληψη της διαχείρισης του Μετρό Θεσσαλονίκης. Έδωσε μάλιστα και μερικές τεχνικές λεπτομέρειες για τα επίπεδα ασφαλείας, λέγοντας πως το σύστημα σηματοδότησης του Μετρό Θεσσαλονίκης, το CBTC (Communication-Based Train Control), κατατάσσεται στα υψηλότερα επίπεδα ασφάλειας (SIL 4 σύμφωνα με τα πρότυπα IEC 61508, EN 50128, EN 50129). Το σύστημα αυτό ενημερώνει συνεχώς για τις θέσεις των συρμών και επιβάλλει την απαραίτητη απόσταση μεταξύ τους, εξασφαλίζοντας την πλήρως αυτοματοποιημένη και ασφαλή λειτουργία των συρμών.
Όπως εξήγησε, θα πρέπει όλοι να κατανοήσουν ότι τα αυτόματα συστήματα μετρό παρέχουν παγκοσμίως τις υψηλότερες προδιαγραφές ασφαλείας, καθώς έχουν σχεδιαστεί για να ανιχνεύουν και την παραμικρή απόκλιση από την προβλεπόμενη λειτουργία. Σε αυτές τις περιπτώσεις, που δεν συμβαίνουν συχνά, αλλά αποτελούν μια φυσιολογική διαδικασία της λειτουργίας, ο συρμός ακινητοποιείται, προκειμένου να αξιολογηθεί η κατάσταση και να επιβεβαιωθεί η ασφάλεια της συνέχισης της διαδρομής. Αυτή η διαδικασία προλαμβάνει έγκαιρα, όπως διευκρίνισε, τυχόν προβλήματα και επιτρέπει τη συνέχιση της λειτουργίας μόνο όταν επιβεβαιωθεί ότι οι συνθήκες είναι απόλυτα ασφαλείς.
Ο κ. Μπιάνκο διαβεβαίωσε μάλιστα το κοινό που παρίστατο στην εκδήλωση πως με το Μετρό Θεσσαλονίκης μπορούμε να είμαστε σίγουροι ότι «κάθε διαδρομή που κάνουμε είναι ελεγμένη και πραγματοποιείται σύμφωνα με τις υψηλότερες προδιαγραφές ασφαλείας». Τι να σχολιάσει κανείς; Ότι τις λίγες φορές που σταματάει ή καθυστερεί το μετρό -είχε ανακοινωθεί ότι το πρώτο διάστημα αυτό αφορούσε το 0,5% των δρομολογίων- υπάρχουν λόγοι ασφαλείας. Τίποτε λιγότερο, τίποτε περισσότερο.
Ενεργοβόρα και ρυπογόνα κτήρια
Το καμπανάκι για την ανυπαρξία της πράσινης δόμησης στη χώρα, έκρουσε ο πρόεδρος του ΤΕΕ/ΤΚΜ, Ηλίας Περτσινίδης, από το βήμα του Money Show και την εκδήλωση του περιοδικού ΚΤΙΡΙΟ. Όπως είπε, τα στοιχεία της ΕΕ έχουν δείξει ότι τα κτήρια στη χώρα είναι υπεύθυνα για την κατανάλωση του 36% της ενέργειας, ενώ παράγουν το 39% των ρύπων. «Η πράσινη δόμηση είναι αναγκαιότητα», ανέφερε χαρακτηριστικά, ενώ άφησε αιχμές για κατασκευές που γίνονται από μη πιστοποιημένα συνεργεία και μηχανικούς, λέγοντας μάλιστα πως στο μέλλον «θα έχουμε προβληματικά κτήρια».
Μία… μισή απόφαση
Η πρόσφατη απόφαση του μέχρι πρότινος υπουργού Πολιτικής Προστασίας και Κλιματικής Κρίσης, Βασίλη Κικίλια, να απαγορευθεί η πάσης φύσεως καύση γεωργικών υπολειμμάτων (την περασμένη εβδομάδα είχαμε 70 πυρκαγιές σε μια μέρα), φαίνεται πως δεν λύνει το πρόβλημα. Μία απόφαση που κυριολεκτικά αποδεικνύεται… μισή.
Η Κατερίνα Καραμανώλη, καθηγήτρια του τμήματος Γεωπονίας του ΑΠΘ, σε ημερίδα με θέμα την κυκλική οικονομία δεν παρέλειψε να εκφράσει τη λύπη της για τη συγκεκριμένη απόφαση. Όπως είπε, «ενώ σε άλλες χώρες τα υπολείμματα αξιοποιούνται για ενεργειακούς σκοπούς, εδώ καίγονται και η μόνη απόφαση που πήρε η πολιτεία είναι απλά να απαγορευθεί η καύση». Η συγκεκριμένη εξέλιξη δείχνει πόσο πίσω είμαστε στη διαχείριση περιβαλλοντικών ζητημάτων, που άλλες χώρες μάς έχουν ξεπεράσει προ πολλού.
Ο υπουργός, η πρωτεύουσα και η ειρήνη
Ολοκληρώθηκαν χθες το βράδυ οι εργασίες του 33ου Money Show της Θεσσαλονίκης οι ιθύνοντες του οποίου διοργάνωσαν την τελική εκδήλωση με κεντρικό προσκεκλημένο και ομιλητή τον υπουργό Ανάπτυξης, Τάκη Θεοδωρικάκο.
Ο -αμετακίνητος στον πρόσφατο ανασχηματισμό- υπουργός στην ομιλία του έκανε ειδική αναφορά στη Θεσσαλονίκη και αναγνώρισε ότι η πόλη έχει σοβαρές δυνατότητες ανάπτυξης. Είπε, όμως, ότι η Θεσσαλονίκη θα πάει μπροστά και θα γίνει… πρωτεύουσα των Βαλκανίων, «με βασική προϋπόθεση ότι θα έχουμε ειρήνη».
Με τις αναταράξεις στη γειτονιά μας -τις συγκρούσεις στη Μέση Ανατολή και τον πόλεμο στην Ουκρανία- είναι προφανές ότι τίθενται ζητήματα σταθερότητας στην περιοχή. Άρα πάντοτε προτεραιότητα, αλλά και βασική προϋπόθεση για την ανάπτυξη, την πρόοδο και την ευημερία κρατών και κοινωνιών είναι η ειρήνη. Όλα αυτά είναι γνωστά, αλλά το γεγονός ότι ακούγονται δημοσίως από υπουργικά χείλη είναι αξιοσημείωτο. Δείχνει ότι ενδεχομένως μετά από δεκαετίες περνάμε σε μια πραγματικότητα στην οποία η ειρήνη δεν είναι δεδομένη, αλλά, πλέον, κερδίζεται…
Το 4ήμερο του Ερυθρού Σταυρού
Τετραήμερο εντονότατης δραστηριοποίησης ήταν αυτό που μας πέρασε για το Περιφερειακό Τμήμα Θεσσαλονίκης του Ελληνικού Ερυθρού Σταυρού, το οποίο έδωσε έντονο παρόν σε δύο σημαντικά εκθεσιακά γεγονότα που πραγματοποιήθηκαν στην πόλη. Από τις 13 μέχρι τις 15 Μαρτίου επαγγελματίες και εθελοντές από όλους τους τομείς του Περιφερειακού Τμήματος (Υγείας, Κοινωνικής Πρόνοιας, Σαμαρειτών-Διασωστών) συμμετείχαν στο Φεστιβάλ Ανακύκλωσης στη ΔΕΘ – Helexpo, στο περίπτερο 8 του Εκθεσιακού Κέντρου Θεσσαλονίκης. Ειδικότερα, το Τμήμα Κοινωνικής Πρόνοιας πραγματοποίησε εργαστήρια Πρώτων Βοηθειών Ψυχικής Υγείας για μαθητές σχολείων, προσφέροντάς τους πολύτιμες γνώσεις για την ψυχολογική υποστήριξη και την αυτοφροντίδα. Επίσης, το Τμήμα Υγείας διοργάνωσε εργαστήρια Πρώτων Βοηθειών, προσφέροντας στους μαθητές βασικές γνώσεις που σώζουν ζωές! Τις παρουσιάσεις παρακολούθησαν όχι μόνο μαθητές, αλλά και επισκέπτες της έκθεσης, οι οποίοι -επιπροσθέτως- γνώρισαν από κοντά τούς «Ήρωες της διπλανής πόρτας», ενημερώθηκαν για το σύνολο των δράσεων του ΕΕΣ, αλλά και τους τρόπους να γίνουν και οι ίδιοι εθελοντές.
Επίσης, το Περιφερειακό Τμήμα Θεσσαλονίκης του Ε.Ε.Σ. βρέθηκε στο φετινό Money Show, που πραγματοποιήθηκε στο Hyatt από τις 14 έως τις 16 Μαρτίου. Αφενός, κάλυψε υγειονομικά ένα πολυσυνέδριο, το οποίο υποδέχθηκε πολύ κόσμο και αφετέρου σε ειδική εκδήλωση το πρωί του Σαββάτου 15 Μαρτίου παρουσίασε τόσο τις δράσεις του Οργανισμού όσο και μαθήματα Πρώτων Βοηθειών, όπως είναι η άμεση αντιμετώπιση καρδιακών προβλημάτων μέχρι να φτάσει το ΕΚΑΒ, κάτι που συχνά σώζει ζωές, αλλά και η περιποίηση τραυμάτων, επίσης τα πρώτα λεπτά ενός ατυχήματος.
