Μεγάλη ημέρα σήμερα για τη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή! Όχι μόνο επειδή το βράδυ θα ανατείλει η μεγάλη πανσέληνος του Αυγούστου και κάθε χρόνο τέτοια μέρα θυμόμαστε ακόμη πιο έντονα τον δικό μας Νίκο Παπάζογλου και τον δικό του συγκλονιστικό «Αύγουστο». Μεγάλη μέρα αφού ο πρωθυπουργός Κ. Μητσοτάκης όχι μόνο θα έρθει στην πόλη εν όψει των εγκαινίων της Διεθνούς Εκθέσεως, αλλά θα συμμετάσχει σε 8 -ολογράφως οκτώ- θεματικές συσκέψεις για τα προβλήματα και τα ζητήματα της περιοχής. Χαρά στο κουράγιο του σχολιάζουν ήδη κάποιοι, συνυπολογίζοντας και το ανθρωποπεριβάλλον στο οποίο καλείται να κινηθεί ο κ. Μητσοτάκης, ο οποίος στο τέλος της μέρας απολύτως λογικά θα πρέπει να γνωρίζει και την παραμικρή λεπτομέρεια που συμβαίνει ή εκκρεμεί σε αυτή την πόλη. Προς ικανοποίηση των επαγγελματιών Θεσσαλονικέων προφανώς! Μόνο που η συγκεκριμένη δουλειά ίσως να μην είναι ακριβώς το αντικείμενο ενός πρωθυπουργού, αν και στην Ελλάδα της οργανωτικής χαλαρότητας και της θεσμικής ανεπάρκειας ίσως να μη γίνεται αλλιώς. Ο καλός λόγος ενός πρωθυπουργού πάντα βοηθάει να προχωρήσουν ακόμη και τα αυτονόητα.
Σύντομο ενημερωτικό σημείωμα
Πάντως, το επιτελείο του Μεγάρου Μαξίμου φαίνεται να αξιοποιεί την εμπειρία των προηγούμενων ετών και να λαμβάνει τα… μέτρα του. Έτσι όσοι προσκλήθηκαν στις συσκέψεις ειδοποιήθηκαν παράλληλα να συμπληρώσουν μια φόρμα - «ενημερωτικό σημείωμα» όπως αναφέρεται- στην οποία θα πρέπει ο κάθε φορέας να καταγράψει τα θέματα που τον απασχολούν εν συντομία. Προφανώς η φόρμα καταγραφής των θεμάτων επελέγη ώστε να μην πλατειάζει ο κάθε εκπρόσωπος φορέα, προκειμένου να τηρηθούν οι σφιχτοί χρόνοι που απαιτεί το πρόγραμμα συναντήσεων του πρωθυπουργού, που αναμένεται να ξεκινήσουν σήμερα από τις 10.00 το πρωί, στο υπουργείο Μακεδονίας Θράκης, με πρώτο ραντεβού τους παραγωγικούς φορείς της πόλης.
Ψηφιακές υποψηφιότητες
Με πολλή προσοχή οι συνδυασμοί που συμμετέχουν στις αυτοδιοικητικές εκλογές του Οκτωβρίου ανεβάζουν σιγά – σιγά τους υποψήφιους δημοτικούς και κοινοτικούς συμβούλους στην «Πύλη Υποβολής Υποψηφιοτήτων», η οποία είναι εδώ και καιρό προσβάσιμη μέσω της Ενιαίας Ψηφιακής Πύλης της Δημόσιας Διοίκησης (gov.gr – ΕΨΠ). Παρότι η όλη διαδικασία είναι σχετικά απλή, η καινοτομία αυτή των φετινών εκλογών προκαλεί εύλογη ανησυχία στους υποψηφίους δημάρχους, καθώς πάντα η πρώτη φορά είναι δύσκολη και υπάρχει κίνδυνος να γίνει κάποιο λάθος. Γι’ αυτό στην πλειονότητά τους έχουν αναθέσει την αποστολή αυτή σε ανθρώπους εξοικειωμένους με τα της ψηφιακής τεχνολογίας, αξιοποιώντας τη δυνατότητα που τους δίνει η σχετική εγκύκλιος του υπουργείου να υποβάλουν την υποψηφιότητα κατόπιν εξουσιοδότησης. Πάντως, παραδέχονται πως σε κάθε περίπτωση η νέα συνθήκη είναι σαφώς καλύτερη σε σχέση με τα τεράστια πακέτα… εγγράφων που έπρεπε ο κάθε υποψήφιος δήμαρχος να καταθέσει αυτοπροσώπως στο Πρωτοδικείο.
Οι… αόρατοι τροχονόμοι που θα… εξαφανιστούν
«Το επόμενο διάστημα στη Θεσσαλονίκη δεν θα βλέπετε τροχονόμο ούτε ζωγραφιστό». Αυτό έλεγε τις προάλλες αξιωματικός της Τροχαίας σε συζήτηση για το έργο του Fly Οver στην περιφερειακή οδό. Όπως επισήμανε αναλυτικότερα, οι ανάγκες που θα δημιουργηθούν από άποψη αστυνόμευσης στο σημείο θα είναι τέτοιες που σε συνδυασμό με το χρονικό διάστημα περάτωσης του έργου θα οδηγήσει να απασχολείται εκεί όλο το -έτσι κι αλλιώς λειψό- προσωπικό για διευθετήσεις κυκλοφορίας, τροχαία ατυχήματα κτλ. Αυτό σημαίνει βέβαια ότι στο πολύπαθο κέντρο της Θεσσαλονίκης, που σε ορισμένα σημεία έχει κάτι παραπάνω από ανάγκη τη ρύθμιση της κυκλοφορίας, οι οδηγοί στο κοντινό μέλλον θα πρέπει να λένε πού και πού ένα «Άγιος ο Θεός», να κάνουν τον σταυρό τους και να πιάνουν το τιμόνι. Από την άλλη -μπορεί να σκεφτεί ο μέσος Θεσσαλονικιός που κυκλοφορεί στο κέντρο της πόλης- μέχρι σήμερα που δεν υπάρχει υπό κατασκευή ούτε ο Fly Over ούτε άλλο μεγάλο έργο στο κέντρο της Θεσσαλονίκη κυκλοφορούν τροχονόμοι; Όχι βέβαια! Και αν το κάνουν παραμένουν… αόρατοι. Όπως οι τροχονόμοι που για… ξεκάρφωμα εμφανίζονται κάποια πρωινά τον μήνα σε ορισμένες γνωστές διασταυρώσεις της Τσιμισκή και της Εγνατίας και ρυθμίζουν την κίνηση ακολουθώντας τον ρυθμό των… φαναριών! Οπότε -ας μην ανησυχούν στην Τροχαία- κανείς δεν θα καταλάβει την έλλειψή τους, ακόμη κι αν οφείλεται στην κατασκευή του Fly Over ή σε οποιονδήποτε άλλον λόγο!
Οι Bλάχοι όπου λάχει….
Άναρχο εξακολουθεί να παραμένει το τοπίο των φορτοεκφορτώσεων στη Θεσσαλονίκη. Φορτηγά πάσης φύσεως μεταφορικού έργου σταματούν όπου βρουν ή όπου μπορούν προκειμένου να εξυπηρετήσουν την τροφοδοσία των χιλιάδων καταστημάτων. Τόσο οι κεντρικές αρτηρίες Τσιμισκή, Εγνατία, Αγίου Δημητρίου, Έρμου, Μητροπόλεως, Β. Όλγας, Αγίου Δημητρίου όσο και οι μικρότεροι δρόμοι πλημμυρίζουν από φορτηγά δημιουργώντας επιπλέον επιβάρυνση στο κυκλοφοριακό. Ελλείψει οργανωμένων χώρων φορτοεκφορτώσεων, τα οχήματα σταθμεύουν σε λεωφορειόδρομους, εμποδίζοντας την κυκλοφορία των αστικών λεωφορείων, σταματούν σε διασταυρώσεις, σε φανάρια, κλείνουν δρόμους, όπου δεν υπάρχει περιθώριο άλλου ελιγμού. Ως συνέπεια όλων αυτών προκαλείται κομφούζιο και επιβαρύνεται το ήδη οξυμένο κυκλοφοριακό πρόβλημα. Για τήρηση ωραρίου ούτε λόγος, καθώς φορτώνουν και ξεφορτώνουν ακόμη και τις ώρες αιχμής. Όπως θα λέγαμε στην καθομιλουμένη, «εμείς οι Bλάχοι όπου λάχει»….
Οδός αποκλειστικής διέλευσης πεζών με την πινακίδα να… γέρνει
Ποια δύναμη, ποια ταχύτητα άραγε να λύγισε τον στύλο μιας μεταλλικής πινακίδας που στέλνει το μήνυμα «Οδός αποκλειστικής διέλευσης πεζών»; Το μικρό στενάκι που βγάζει από τα Λαδάδικα στην Πολυτεχνείου χρησιμοποιείται -υποτίθεται- μόνο από πεζούς. Πόσοι ήταν και πόση δύναμη είχαν για να λυγίσουν έτσι την ταμπέλα; Τουλάχιστον στην Κρήτη τις πυροβολούν, πιο ξεκούραστο! Και ποιος θα δει τώρα ότι δεν επιτρέπεται η κυκλοφορία τροχοφόρων; Για την ιστορία ας σημειωθεί ότι η πινακίδα της φωτογραφίας βρίσκεται στην έξοδο της οδού Ορβήλου προς την Πολυτεχνείου. Και, για την ιστορία, ο Όρβηλος είναι ένα βουνό στα ελληνοβουλγαρικά σύνορα, πάνω στη Δράμα, και αναφέρεται αρχικά από τον Ηρόδοτο τον 5ο π.Χ. αιώνα και αργότερα από τον Αρριανό τον 2ο αιώνα μ.Χ., όταν αμφότεροι έγραφαν για την πορεία του Μεγάλου Αλεξάνδρου στην εκστρατεία εναντίον των Τριβαλλών -ένα θρακικό φύλο στη δυτική Βουλγαρία. Στην τοπική λαϊκή παράδοση χαρακτηρίζεται ως το «αλύπητο βουνό», αφού έχει συνδεθεί με διάφορους θρύλους αναφορικά με θανάτους ανθρώπων που εκτέθηκαν στις εξαιρετικά αντίξοες συνθήκες... Βλέποντας κανείς την πινακίδα να γέρνει, μονολογεί «τίποτα δεν είναι τυχαίο τελικά».
κεντρική φωτογραφία από αρχείο