Καλημέρα σας!
Εννοείται ότι δεν βγάλαμε άκρη απ’ όσα ακούστηκαν χθες στη Βουλή, στην Επιτροπή Θεσμών και διαφάνειας, όπου προσήλθαν οι τέσσερις υπουργού Μεταφορών της τελευταίας δεκαετίας. Ως γενική εικόνα, πιο χαλαρός –και δικαιολογημένα- ήταν ο Μιχάλης Χρυσοχοΐδης. Πιο φλύαρος και κάπως «χαμένος στο διάστημα της χαρτούρας» ήταν ο Χρήστος Σπίρτζης, η στάση του οποίου από το δυστύχημα και μετά είναι έτσι κι αλλιώς… νεφελώδης. Πιο σίγουροι για τα λεγόμενα τους εμφανίστηκαν ο Κώστας Καραμανλής –ένα πρόσωπο στο επίκεντρο αφού βρέθηκε στην θέση του υπουργού Μεταφορών στην πιο ακατάλληλη στιγμή, την ώρα του δυστυχήματος, με αποτέλεσμα να παραιτηθεί- και ο σημερινός υπουργός Γιώργος Γεραπετρίτης. Ποιος, άραγε, έχει περισσότερο δίκιο επί της ουσίας; Τελικά λίγο ενδιαφέρει. Το ουσιώδες είναι ότι όλοι αναγνωρίζουν το πρόβλημα, κάτι που δημιουργεί ελπίδες ότι ίσως τελικά αυτή τη φορά γίνει κάποια ουσιαστική δουλειά.
Σήμερα κυβερνητική σύσκεψη για την γέφυρα των Σερβίων
Σε δύο μήνες θα δοθεί και πάλι στην κυκλοφορία η γέφυρα των Σερβίων, που διασχίζει την τεχνητή λίμνη Πολυφύτου και έκλεισε μετά το δυστύχημα των Τεμπών για λόγους ασφαλείας. Αυτό, τουλάχιστον, υποστήριξε μιλώντας προς τους κατοίκους ο Περιφερειάρχης Δυτικής Μακεδονίας Γιώργος Κασαπίδης, ο οποίος έχει πάρει επάνω του την υπόθεση. Σήμερα, μάλιστα, θα βρεθεί στην Αθήνα, καθώς το απόγευμα υπάρχει σύσκεψη για τη γέφυρα στο υπουργείο Μεταφορών και Υποδομών, ενώ οι φορείς της περιοχής έχουν καταθέσει και αίτημα για συνάντησή τους με τον πρωθυπουργό. Διότι το θέμα είναι σοβαρό, αφού αφορά τις γρήγορες και ασφαλείς μετακινήσεις μιας ολόκληρης περιοχής. Όπως επισημαίνουν άνθρωποι της παραγωγής στην περιοχή, πρόβλημα έχουν και οι μεταφορές και οι αγροτικές εργασίες, αφού υποχρεώνονται να κυκλοφορούν από ανεπαρκείς δρόμους. Όπως σημειώνουν, υπάρχουν σημεία του υφιστάμενου οδικού δικτύου, στο οποίο έχει εκτραπεί η κίνηση της γέφυρας, στα οποία αν διασταυρωθούν δύο μεγάλα οχήματα δεν χωράνε να περάσουν με άνεση και ασφάλεια. Το ίδιο ισχύει και για τα μεγάλα και βαριά αγροτικά μηχανήματα, αφού οι αγρότες του δήμου Σερβίων καλλιεργούν χωράφια και από την άλλη πλευρά της λίμνης.
Σχόλια για τον κατώτατο μισθό
Την Παρασκευή ανακοινώθηκε από την κυβέρνηση η αύξηση του κατώτατου μισθού, που από την 1η Απριλίου φτάνει στα 780 ευρώ. Όπως είναι λογικό από χθες ξεκίνησαν οι σχολιασμοί των παραγωγικών φορέων και ειδικότερα όσων εκπροσωπούν μικρομεσαίες επιχειρήσεις, οι οποίες απασχολούν το μεγαλύτερο ποσοστό των εργαζομένων, οι οποίοι αμείβονται με τον κατώτατο μισθό. Σε γενικές γραμμές η αύξηση γίνεται αποδεκτή –ίσως επειδή ήταν προδιαγεγραμμένη και αναπόφευκτη-, αλλά απ’ όλες τις πλευρές των εργοδοτών εγείρονται ζητήματα αντισταθμιστικών μέτρων, ώστε να εξισορροπήσει μέχρι ένα βαθμό το κόστος των επιχειρήσεων. Για παράδειγμα, τόσο η ΓΣΕΒΕΕ, όσο και το Βιοτεχνικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης ζητούν μείωση των ασφαλιστικών εισφορών και ολοκληρωτική κατάργηση του τέλους επιτηδεύματος, ενώ ειδικά το ΒΕΘ ζητά την ενσωμάτωση του 13ου και 14ου μισθού, στους 12 μηνιαίους μισθούς. Φυσικά όλοι οι εμπλεκόμενοι γνωρίζουν ότι όσοι αμείβονται με βάση τον κατώτατο μισθό ανήκουν στην κατηγορία που δύσκολα τα βγάζει πέρα, οπότε η κάθε αύξηση των αποδοχών της θα επιστρέψει στην αγορά ως κατανάλωση, δεν θα καταλήξει αποταμίευση στις τράπεζες.
Καλλυντικά στη Βουλγαρία μέσω… SOLVIT
Πολύ μεγάλο ήταν το ενδιαφέρον της εκδήλωσης που πραγματοποίησαν χθες από κοινού το Εμπορικό Και βιομηχανικό Επιμελητήριο Θεσσαλονίκης και το υπουργείο Οικονομικών για την ενημέρωση των επιχειρήσεων ης Θεσσαλονίκης για το δίκτυο SOLVIT. Ένα εργαλείο επίλυσης προβλημάτων, που δημιούργησε εδώ και χρόνια η Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά στην Ελλάδα παραμένει σχετικά άγνωστο. Στόχος είναι πολίτες και επιχειρήσεις να ξεπερνούν γραφειοκρατικά και κανονιστικά ζητήματα που τους αφορούν και στα οποία προκύπτουν προβλήματα. Και μάλιστα σε σύντομο χρονικό διάστημα μερικών εβδομάδων, κάτι που το καθιστά εξαιρετικά χρήσιμο. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα ελληνικής εταιρείας καλλυντικών που προσπαθούσε ματαίως επί μακρόν να πάρει άδεια κυκλοφορίας των προϊόντων της για την αγορά της Βουλγαρίας και τελικά τα κατάφερε μέσω του δικτύου SOLVIT μέσα σε 15 ημέρες.
Τι εργαζομένους χρειάζονται οι εξαγωγείς
Το εγχείρημα της καταγραφής των αναγκών σε προσωπικό των ελληνικών επιχειρήσεων ξεκίνησε ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων (ΣΕΒΕ). Ήδη το σχετικό ερωτηματολόγιο έχει προωθηθεί ηλεκτρονικά στα μέλη του Συνδέσμου από την προηγούμενη Παρασκευή, ώστε σε πρώτη φάση να απαντήσουν σε χρονικό διάστημα 15 ημερών. Επίσης, υπό διαμόρφωση βρίσκεται η ειδική πλατφόρμα που μέσω της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων Ελλάδος και των Επιμελητηρίων της χώρας θα ανοίξει το επόμενο δίμηνο για να καταγραφούν λεπτομερώς οι ανάγκες των επιχειρήσεων σε προσωπικό (ειδικότητες κλπ.). Στόχος είναι να κωδικοποιηθεί μια κρίσιμη μάζα αναγκών ανά περιοχή, ώστε με τη βοήθεια κρατικών και εκπαιδευτικών φορέων να δοθεί η δυνατότητα σε ανθρώπους που αναζητούν εργασία να εξειδικευθούν –όπου και όσο είναι δυνατό- για να καλύψουν συγκεκριμένες ανάγκες. Το σχέδιο είναι φιλόδοξο και πολλοί το αντιμετωπίζουν με δυσπιστία, αλλά σε μια χώρα με διψήφιο ποσοστό ανεργίας και ταυτόχρονα σε μια αγορά με τρομακτικές ελλείψεις σε εργαζομένους συγκεκριμένων κλάδων και ειδικοτήτων, ακόμη και η παραμικρή θετική εξέλιξη είναι ευπρόσδεκτη. Το ερωτηματολόγιο που απέστειλε ο ΣΕΒΕ στα μέλη του ζητά αρχικά μια καταγραφή ανθρωπίνου δυναμικού ανά επιχείρηση και υποβάλει μια ερώτηση για τις ανάγκες που υπάρχουν σε αυτή τη συγκυρία –εάν υπάρχουν. Επίσης, αναφέρονται οι κατηγορίες του ανθρώπινου δυναμικού που μπορεί να αναζητά μια επιχείρηση και συγκεκριμένα: Ανώτερα διευθυντικά και διοικητικά στελέχη, επαγγελματίες (μηχανικοί, οικονομολόγοι, πληροφορικοί, λογιστές, νομικοί κλπ.), τεχνικοί και βοηθοί, υπάλληλοι γραφείου (γραμματείς, εξυπηρέτηση πελατών, υπάλληλοι υποδοχής, ταμίες κλπ.), πωλητές, ειδικευμένοι τεχνίτες, χειριστές εξοπλισμού/μηχανημάτων, οδηγοί και ανειδίκευτοι εργάτες. Παράλληλα, υπάρχει ερώτηση για το μορφωτικό επίπεδο των εργαζομένων που αναζητά μια εταιρεία (δημοτικό, γυμνάσιο, λύκειο, ΤΕΙ, ΑΕΙ, κάτοχος μεταπτυχιακού ή διδακτορικού τίτλου) και το ερωτηματολόγιο καταλήγει με την περιγραφή των θέσεων εργασίας και των επαγγελματικών χαρακτηριστικών των εργαζομένων που αναζητά η επιχείρηση. Και ολοκληρώνεται με τη δυνατότητα από την κάθε επιχείρηση ενός γενικότερου σχολίου για την υφιστάμενη κατάσταση στην αγορά εργασίας στη χώρα μας. Φυσικά σε πολλές περιπτώσεις ενδέχεται κάποια απάντηση που θα δοθεί τη μία ημέρα να μην ισχύει την επόμενη –εάν για παράδειγμα μια κενή θέση εργασίας καλυφθεί-, αλλά αυτό είναι πάντα ρίσκο σε μια ανοιχτή διαδικασία που εξελίσσεται σε πραγματικό χρόνο.