Κοσμογονία έργων για τη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη περιοχή μέσα στο 2022 προανήγγειλε ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Κώστας Καραμανλής, μιλώντας σε εκδήλωση του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας – Τμήμα Κεντρικής Μακεδονίας για το νέο έτος με τίτλο «Κεντρική Μακεδονία 2022: Έτος Ανασυγκρότησης και Δημιουργίας».
Ο κ. Καραμανλής αναφέρθηκε στο εθνικό στρατηγικό σχέδιο υποδομών της χώρας που περιλαμβάνει πακέτο έργων ύψους 13 δις ευρώ, σημειώνοντας ότι η κυβέρνηση έχει ήδη δημοπρατήσει πάνω 6 δισ. ευρώ κι έχει συμβασιοποιήσει πάνω από 3 δισ. ευρώ. Όπως είπε, ο σχεδιασμός αυτός έχει τη Θεσσαλονίκη και την ευρύτερη Κεντρική Μακεδονία σε πρώτη προτεραιότητα.
«Είναι η πρώτη φορά που ειδικά για την περιοχή της Θεσσαλονίκης παρουσιάζεται ένα τόσο ολοκληρωμένο σχέδιο», τόνισε ο υπουργός, αναφέροντας χαρακτηριστικά έργα όπως είναι το Fly over, η οδική και σιδηροδρομική σύνδεση του 6ου προβλήτα, η επέκταση του μετρό στην Καλαμαριά, οι οδικοί άξονες Θεσσαλονίκης – Έδεσσας και Δράμας – Αμφίπολης, αλλά και σειρά μικρότερων έργων, όπως οι 16 νέες σχολικές μονάδες, η ανακατασκευή του δικαστικού μεγάρου, η οδική σύνδεση με το νέο παιδιατρικό νοσοκομείο στο Φίλυρο, ο άξονας Θέρμη – Γαλάτιστα, το ορφανό χιλιόμετρο της Ποτίδαιας, τα αντιπλημμυρικά έργα στην περιοχή της Λαχαναγοράς και η διευθέτηση ρεμάτων στο Ωραιόκαστρο.
Τα έργα αυτά, όπως είπε, σε συνδυασμό με το μετρό και τη δραστική ενίσχυση ΟΑΣΘ, αλλάζουν θεαματικά τη Θεσσαλονίκη. «Στόχος μας είναι να γίνει η πόλη πιο ανθρώπινη και να διαδραματίσει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ευρύτερη περιοχή της Ανατολικής Μεσογείου», σημείωσε.
Ο κ. Καραμανλής τόνισε πως σειρά τώρα έχει η ανάπτυξη του σιδηροδρόμου με έργα που αναβαθμίζουν την Ελλάδα στον χάρτη εμπορευματικών μεταφορών και είναι σε πλήρη αρμονία με τις κατευθύνσεις της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για τις πράσινες μεταφορές. «Έχουμε δρομολογήσει το μεγαλύτερο πακέτο σιδηροδρομικών έργων ύψους 4 δισ. ευρώ, ενώ παράλληλα αναβαθμίζουμε το υφιστάμενο σιδηροδρομικό δίκτυο με έργα 1,2 εκατ. ευρώ», τόνισε, σημειώνοντας πως στόχος είναι «να ενώσουμε όλα τα λιμάνια της χώρας με σύγχρονη και αξιόπιστο δίκτυο» και η Ελλάδα να γίνει το logistics hub της Νοτιοανατολικής Ευρώπης.