Ο κυρ – Γιάννης ξεκίνησε το ταξίδι του για τον Σείριο το Σάββατο και οι συγγενείς και φίλοι θα τον αποχαιρετήσουν αύριο Τρίτη με πολιτική κηδεία στο αίθριο του Δημαρχιακού Μεγάρου, ενώ η σορός του θα βρίσκεται εκεί από τις 11 το πρωί. Ο Γιάννης Μπουτάρης «έφυγε» στα 82 του χρόνια και δεν είναι λίγοι όσοι σχολιάζουν ότι με την ένταση που έζησε και πάλι σε καλή ηλικία έφτασε. Ξεχωριστός ως επιχειρηματίας, ακόμη και τις δύσκολες περιόδους. Εμβληματικός ως δήμαρχος, κατάφερε αρχικά να εκλεγεί παραμερίζοντας τα κόμματα από τις αυτοδιοικητικές εκλογές της Θεσσαλονίκης. Κάτι καθόλου εύκολο, που παραμένει μέχρι σήμερα παρακαταθήκη, προίκα και κεκτημένο για την πόλη, αφού οι δύο δήμαρχοι που εκλέχθηκαν μετά από εκείνον έχουν το ίδιο χαρακτηριστικό, δεν προτάθηκαν από κάποιο κόμμα. Ως δήμαρχος έδωσε κοσμοπολίτικο αέρα στη Θεσσαλονίκη, που μέχρι το 2010 υπέφερε επί δεκαετίες από… κλειστοφοβία, μεταξύ άλλων και επειδή οι δήμαρχοι της για πολλά χρόνια επέλεγαν μια περίκλειστη και όχι μια ανοιχτή πόλη. Σημαντική προσφορά. Θα τον θυμόμαστε!
Η τιμή της Αριστεράς
Τα όσα συνέβησαν την περασμένη Παρασκευή και Σάββατο στο συνέδριο του ΣΥΡΙΖΑ δεν ήταν απλώς πρωτοφανή. Ήταν γεγονότα που ασφαλώς υποβιβάζουν το συνέδριο του κόμματος της αξιωματικής αντιπολίτευσης σε «συνέδριο». Αποκορύφωμα είναι το γεγονός ότι το… συνέδριο, που οργανώθηκε από τους «87» τον Παππά, τον Πολάκη και του άλλους τρεις υποψηφίους προέδρους του κόμματος, ήταν προγραμματισμένο να ολοκληρωθεί την Κυριακή, αλλά τελείωσε το Σάββατο! Αντίθετα την θεσμική και οργανωτική τιμή της Αριστεράς έσωσε το συνέδριο της «Νέας Αριστεράς» που πραγματοποιήθηκε κανονικά και αξιοπρεπώς στο στάδιο Ειρήνης και Φιλίας και αποτέλεσε την ληξιαρχική πράξη γεννήσεως του κόμματος.
Οι αντίπαλοι της κυβέρνησης…
Υπάρχει ένα δημοσκοπικό στοιχείο που έως τώρα δεν έχει δει το φως της δημοσιότητας, αλλά στο Μαξίμου το θεωρούν ιδιαίτερα ανησυχητικό. Είναι αυτό που καταγράφει ένα 30% µε έντονα αντικυβερνητικά χαρακτηριστικά. Πρόκειται για πολίτες που δείχνουν πρόθυμοι να ψηφίσουν οποιοδήποτε κόμμα θα αναδειχθεί ως βασικός πόλος απέναντι στη Ν.∆. Η κυβέρνηση το γνωρίζει, ανησυχεί και επιχειρεί να το ανατρέψει. Γι’ αυτό και στο επόμενο διάστημα θα φέρει στη Βουλή σειρά «μεταρρυθμιστικών νομοσχεδίων» µε «κοινωνικό πρόσημο». Κι εκεί, μεταξύ άλλων θα κληθεί και το ΠΑΣΟΚ να πάρει ξεκάθαρη θέση. Ποια είναι αυτά τα νομοσχέδια; Μεταξύ άλλων, το νομοσχέδιο για το ΕΣΥ, οι φοροελαφρύνσεις για το πρώτο και δεύτερο παιδί, η αξιοποίηση των κλειστών ακινήτων, τα εκτός σχεδίου ακίνητα και ο προϋπολογισμός που – ως γνωστόν - θα περιλαμβάνει περί τις 12 μειώσεις φόρων.
…ο Σαμαράς στην Κάρπαθο και…
Οι δράσεις αυτές εκτιμάται ότι θα μπορούσαν να περάσουν σε δεύτερη μοίρα το άλλο μεγάλο πρόβλημα που αντιμετωπίζει το Μαξίμου και έχει να κάνει με την έντονη δραστηριότητα των πρώην πρωθυπουργών, Καραμανλή και Σαμαρά. Ιδιαίτερα αιχμηρός ο Αντώνης Σαμαράς αναμένεται να παρέμβει στις 8 Δεκεµβρίου, σε εκδήλωση για την 80ή επέτειο της Απελευθέρωσης της Καρπάθου. Εκεί είναι πιθανό να υποστηρίξει ότι η Ελλάδα θα πρέπει να προχωρήσει σε μονοµερή ανακήρυξη ΑΟΖ στο Αιγαίο. Οι πληροφορίες αναφέρουν ότι ο τέως Πρόεδρος της Δηµοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος έχει προχωρήσει στις νομικές επεξεργασίες της συγκεκριμένης πρότασης.
…η ευκαιρία του ΠΑΣΟΚ
Εννοείται ότι αυτή η πίεση που ασκείται εσωκομματικά στον πρωθυπουργό, προκαλεί την ευαρέσκεια της Χαριλάου Τρικούπη. Που βρίσκεται σε φάση ανάτασης. Εν προκειμένω, το ζητούμενο είναι εάν το σχεδόν 20% που δίνουν τώρα στο ΠΑΣΟΚ οι δημοσκοπήσεις να αποτελεί εφεξής «κεκτημένο», βάση για κάτι υψηλότερο. Η απάντηση που δίνουν οι ίδιοι οι δημοσκόποι είναι ότι δεν αποκλείεται να ισχύει κάτι τέτοιο. Το ίδιο πιστεύουν και στη Χαριλάου Τρικούπη. Όλα δείχνουν λοιπόν επιστροφή του… κλασικού μεταπολιτευτικού δικομματισμού ΝΔ - ΠΑΣΟΚ. Δεν είναι ακόμα ξεκάθαρο ούτε αν αυτό το σενάριο είναι ρεαλιστικό, ούτε ποια μορφή θα προσλάβει. Πάντως, στην περίπτωση ενός ασθενούς δικομματισμού, η χώρα θα μπει και πάλι σε περίοδο κυβερνήσεων συνεργασίας, όπως από το 2012 έως το 2019.
Ψήφος Θεσσαλονίκης στον Τζιτζικώστα
Ψήφο εμπιστοσύνης, στον νέο επίτροπο, αρμόδιο για το χαρτοφυλάκιο Μεταφορών και Τουρισμού, Απόστολο Τζιτζικώστα δίνει ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εξαγωγέων - ΣΕΒΕ, Σίμος Διαμαντίδης, ο οποίος μάλιστα όταν ρωτήθηκε από δημοσιογράφους «τι περιμένει από τον νέο επίτροπο;» είπε χαρακτηριστικά: «Με τον Απόστολο Τζιτζικώστα, τα έργα στη Θεσσαλονίκη θα προχωρήσουν». Σε ποια έργα αναφερόταν; Στην ολοκλήρωση της επέκτασης της 6ης προβλήτας της ΟΛΘ ΑΕ, αλλά -κυρίως- στη σιδηροδρομική διασύνδεση του λιμανιού με το εθνικό δίκτυο, που αφενός είναι ευθύνη του κράτους και αφετέρου είναι κάτι που επισημαίνουν και δεν σταματούν να επαναλαμβάνουν επιχειρηματίες και εκπρόσωποι παραγωγικών φορέων της πόλης. Και πώς να μην το κάνουν άλλωστε, όταν μόλις το 1,5% των προϊόντων που διακινούνται από το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αξιοποιούν τον σιδηρόδρομο. Είναι δεδομένο πως πολλοί συντοπίτες του Απόστολου Τζιτζικώστα, φορείς και επιχειρηματίες της Θεσσαλονίκης βλέπουν στο πρόσωπό του έναν σίγουρο σύμμαχο. Ωστόσο ας έχουμε υπόψιν μας τα εξής: Πρώτον, ο Τζιτζικώστας είναι Ευρωπαίος Επίτροπος και η προσέγγισή του εξ ορισμού θα είναι υπερτοπική. Δεύτερον, οι αρμοδιότητες και οι δυνατότητες κάθε Επιτρόπου στα εθνικά και τοπικά θέματα είναι πεπερασμένες, ακόμη και όταν κατέχουν ισχυρό χαρτοφυλάκιο. Προφανώς οι Επίτροποι γνωρίζουν καλά τα θέματα των χωρών και των περιοχών από τις οποίες προέρχονται, οπότε προσπαθούν να παρέμβουν, κάτι που αναμένεται να κάνει και ο κ. Τζιτζικώστας.
Έδρα Μικρασιατικών Σπουδών
Την Παρασκευή 22 Νοεμβρίου, στις 12 το μεσημέρι, στην αίθουσα Δημοτικού Συμβουλίου του Δήμου Θεσσαλονίκης για πραγματοποιηθεί η επίσημη εκδήλωση για την αναγγελία της έδρας «Διδασκαλίας και Έρευνας στις Μικρασιατικές Σπουδές», που θα ενταχθεί στο Τμήμα Βαλκανικών, Σλαβικών και Ανατολικών Σπουδών της Σχολής Οικονομικών και Περιφερειακών Σπουδών του Πανεπιστημίου Μακεδονίας. Στην ουσία πρόκειται για πρωτοβουλία του Συνδέσμου Εξαγωγέων (ΣΕΒΕ), αφού την έδρα χρηματοδοτούν πέντε μέλη του, οι εταιρείες ΑΛΟΥΜΙΛ ΑΕ , OPTIMA BANK , ΜΑΣΟΥΤΗΣ ΑΕ, ΜΠΙΚΑΣ ΑΕ, ΔΙΟΠΑΣ ΑΕ. Τι σημαίνει αυτό στην πράξη; Ότι οι πέντε εταιρείες αναλαμβάνουν τις δαπάνες της έδρας για τα τρία πρώτα χρόνια -κυρίως την πρόσληψη του κατάλληλου καθηγητή. Μετά η έδρα εντάσσεται χρηματοδοτικά στο πανεπιστήμιο Μακεδονίας. Το αντικείμενο σπουδών θα αφορά την ιστορία και τον πολιτισμό της Ιωνίας, τα γεγονότα που οδήγησαν στη Μικρασιατική Καταστροφή, ενώ θα υπάρχει και έρευνα που θα φωτίσει μια περιοχή στην οποία ο ελληνισμός άνθισε επί 3.000 χρόνια. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ιδέα για τη δημιουργία της συγκεκριμένης έδρας ανήκει στην ηθοποιό Μιμή Ντενίση, η οποία τα τελευταία χρόνια ασχολείται στο θέατρο και τον κινηματογράφο με την Μικρά Ασία, την ιστορία, τον πολιτισμό και την Καταστροφή. Η κ. Ντενίση μετέφερε την πρόταση στον πρόεδρο του ΣΕΒΕ Σίμο Διαμαντίδη, ο οποίος ανέλαβε τις επαφές με την διοίκηση του πανεπιστημίου, ώστε να φτάσουμε σε αίσιο τέλος.
Οι 550 κάδοι απορριμμάτων
Για επιστροφή ξέχειλων από απορρίμματα κάδων στον δήμο Θεσσαλονίκης έγραψε η Voria.gr στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας, αξιοποιώντας -μεταξύ άλλων- πληροφορίες και φωτογραφίες αναγνωστών. Δεν έχει, πάντως, την ίδια εικόνα η διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης, παράγοντες της οποίας έλεγαν ότι σε καταμέτρηση των δημοτικών υπηρεσιών την Παρασκευή από τους 550 κάδους σε όλες τις κοινότητες του δήμου μόνο τρεις βρέθηκαν γεμάτοι (ακολουθούν φωτογραφίες από τη Β' κοινότητα). Η θέση της διοίκησης του δήμου είναι ότι οι όποιες κακές εικόνες αποτελούν εξαίρεση και οφείλονται κυρίως στην κακή συμπεριφορά κάποιων επαγγελματιών, οι οποίοι έβγαλαν τις άδειες κούτες στους κάδους της περιοχής τους εκτός του προβλεπόμενου χρονικού παραθύρου, που συνάδει με τα δρομολόγια των απορριμματοφόρων από την περιοχή τους. Πράγματι υπάρχει κακή νοοτροπία από πολλούς επαγγελματίες και πολίτες της Θεσσαλονίκης, οι οποίοι κατεβάζουν τα σκουπίδια όποτε τους βολεύει και όχι όποτε πρέπει, αλλά δυστυχώς αυτό δεν είναι κάτι καινούργιο. Μακάρι ο χρόνος και η πραγματικότητα να δικαιώσουν τη διοίκηση του δήμου Θεσσαλονίκης και την άποψη περί εξαίρεσης και όχι όσους βλέπουν πως μετά το καλοκαίρι υπήρξε μια χαλάρωση στην αποκομιδή απορριμμάτων από τους δρόμους της Θεσσαλονίκης.
