Μπορεί κατά γενική ομολογία η κυκλοφορία στους κεντρικούς οδικούς άξονες της Θεσσαλονίκης να έχει βελτιωθεί αισθητά τους αρκετούς τελευταίους μήνες λόγω της παρουσίας της Τροχαίας, ωστόσο, όπως φαίνεται, κάποιοι οδηγοί δεν βάζουν μυαλό. Αυτό αποδεικνύεται και από τα νούμερα που δόθηκαν πρόσφατα στη δημοσιότητα. Το πρώτο εξάμηνο του 2025 από τις δυνάμεις της Διεύθυνσης Τροχαίας Θεσσαλονίκης βεβαιώθηκαν 145.405 τροχονομικές παραβάσεις, έναντι 128.455 το ίδιο χρονικό διάστημα το 2024. Καταγράφηκε, δηλαδή, αύξηση των τροχονομικών παραβάσεων κατά 13,2% αλλά και αύξηση του αριθμού των επικίνδυνων παραβάσεων. Οι περισσότερες αφορούσαν την οδήγηση χωρίς κράνος, με τον υπουργό Μιχάλη Χρυσοχοΐδη να στέλνει αυστηρό μήνυμα πως θα υπάρξει μηδενική ανοχή σε αυτό το ζήτημα. Οι υπόλοιπες παραβάσεις που βεβαίωσαν οι αστυνομικοί της Τροχαίας Θεσσαλονίκης ήταν για υπερβολική ταχύτητα, μη χρήση ζώνης, παράβαση ερυθρού σηματοδότη, οδήγηση υπό την επήρεια μέθης. Την ίδια ώρα, όμως, καταγράφηκε μείωση των τροχαίων ατυχημάτων κατά 9,1% και των θανατηφόρων κατά 36,84%.
Τα συγχαρητήρια Χρυσοχοΐδη
Σύμφωνα πάντως με τα επίσημα στοιχεία, τα οποία παρουσιάστηκαν το προηγούμενο διάστημα παρουσία του κ. Χρυσοχοΐδη, αν και παρατηρείται αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος στην Περιφερειακή Οδό της Θεσσαλονίκης, λόγω της τουριστικής περιόδου, αλλά και των έργων για την κατασκευή του Flyover, όπως επίσης και στη Μουδανίων, στην Επαρχιακή Οδό Σταυρού – Ολυμπιάδος, στην Επαρχιακή Οδό Πολυγύρου – Ν. Μηχανιώνας και στην ΠΑΘΕ, από το ύψος του Κλειδίου, σημειώθηκε μείωση του χρόνου για τη διαμπερή κίνηση οχημάτων από κεντρικούς οδικούς άξονες του πολεοδομικού συγκροτήματος, σε ποσοστό 13%-25%. Αυτό, σύμφωνα με τους υψηλόβαθμους αξιωματικούς, οφείλεται στην εντατικοποίηση της τροχονομικής αστυνόμευσης, στην αύξηση των διατιθέμενων τροχονόμων σε κομβικά σημεία της πόλης, στην κατάργηση του ποδηλατόδρομου της Νίκης, στη αυξανόμενη βεβαίωση τροχονομικών παραβάσεων και στην έναρξη λειτουργίας του Μετρό. Πάντως, τη Διευθύντρια της Τροχαίας Θεσσαλονίκης, ταξίαρχο Παρασκευή Παπαγεωργοπούλου, συνεχάρη ο υπουργός τόσο για τη διαχείριση της κυκλοφορίας όσο και για τη μείωση των τροχαίων.
Βεντάλιες τέλος!
Οι υψηλές θερμοκρασίες και η πολύωρη, αναγκαστική, χρήση κλιματιστικών, την ώρα που τα τιμολόγια ρεύματος έχουν πάρει την ανηφόρα, αποτελούν τον μόνιμο πονοκέφαλο για νοικοκυριά και επιχειρήσεις. Τις τελευταίες ημέρες, στην προσπάθειά τους να αποφύγουν να πληρώσουν υπέρογκους λογαριασμούς και με τις ακραίες θερμοκρασίες να επιμένουν, δεν είναι λίγοι εκείνοι που αναζητούν τρόπους προκειμένου να δροσιστούν με το μικρότερο δυνατό κόστος. Οι ανεμιστήρες χειρός, που λειτουργούν με μπαταρίες ή με φόρτιση, ακόμη και αν πρέπει να τοποθετηθούν σε απόσταση… βολής από πρόσωπο και σώμα, για να έχουν αποτέλεσμα, δίνουν και περνούν. Όπως λένε πωλητές σε καταστήματα που πωλούν τέτοιους ανεμιστήρες ή ακόμη και βεντάλιες, έχουν εξαντληθεί. Μπορεί η απόδοσή τους να μην είναι αντίστοιχη με αυτή ενός κλιματιστικού ή έστω ενός μεγάλου ανεμιστήρα, ωστόσο σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών και ακρίβειας ο καθένας αναζητά λύσεις ακόμη και αν δεν έχουν τα καλύτερα δυνατά αποτελέσματα.
Παγκάκι-όαση
Για τους ίδιους λόγους, δηλαδή για την αναζήτηση λίγης δροσιάς, οι Θεσσαλονικείς καταφεύγουν φέτος και στα παγκάκια που βρίσκονται στα πάρκα και στην παραλία. Κυρίως στα πάρκα, όπου -όπως φαίνεται στη φωτογραφία- η σκιά των δέντρων προσφέρει μια κάποιου τύπου ανακούφιση, κάτι σαν όαση μέσα στην κάψα. Αν και η αλήθεια είναι ότι η ζέστη σαν κι αυτή των τελευταίων ημερών δεν… παίζεται από καμιά σκιά, αλλά χρειάζεται πιο… δραστικά μέτρα.
Θεσμική απρέπεια Σωσσίδη
Δεν μας έχει συνηθίσει σε θεσμικά ατοπήματα ο πρόεδρος της ΧΑΝΘ Ιωάννης Σωσσίδης, ο οποίος το Σαββατοκύριακο βρέθηκε στο Πήλιο. Στην κατασκήνωση που εδώ και 101 χρόνια διατηρεί στην περιοχή η Αδελφότητα, αφού ιδρύθηκε το 1924. Ήταν η πρώτη οργανωμένη κατασκήνωση στην Ελλάδα. Στη γιορτή, λοιπόν, γι’ αυτόν τον πρώτο αιώνα και κάτι, ήταν παρόντες τόσο ο δήμαρχος Θεσσαλονίκης Στέλιος Αγγελούδης όσο και ο δήμαρχος Πυλαίας – Χορτιάτη και πρόεδρος της Περιφερειακής Ένωσης Δήμων Κεντρικής Μακεδονίας Ιγνάτιος Καϊτεζίδης. Μόνο που ο κ. Σωσσίδης στον λόγο – απέφυγε να αναφερθεί στους δύο αυτοδιοικητικούς, οι οποίοι -όπως και να το κάνουμε- τίμησαν με την παρουσία τους και τη ΧΑΝΘ και τον ίδιο. Τους προσπέρασε, λοιπόν!. Το γιατί το γνωρίζει ο ίδιος. Όπως είναι απολύτως βέβαιον ότι κατέχει άριστα και τους κανόνες της εθιμοτυπίας, οπότε δύσκολα να υποθέσει κανείς μια απλώς ατυχή παράλειψη. Αλλά ιδιαίτερα απέναντι στο πρόσωπο κάθε δημάρχου Θεσσαλονίκης οι εκάστοτε επικεφαλής της ΧΑΝΘ θα έπρεπε να είναι λίγο πιο προσεκτικοί. Ο νοών νοείτο…
Αποικιοκρατία
Ένα εξαιρετικά ενδιαφέρον θέμα της παγκόσμιας ιστορίας εξετάζουν ο Jurgen Osterhammel και Jan C. Jansen στο βιβλίο τους με τον εύγλωττο τίτλο «Αποικιοκρατία» και υπότιτλο «Ιστορία, μορφές, συνέπειες» (Πανεπιστημιακές Εκδόσεις Κρήτης, μετάφραση Γιάννης Κοιλής). Οι δύο Γερμανοί ακαδημαϊκοί δάσκαλοι εξετάζουν την αποικιοκρατία από το 1500 έως το 1974. Στην ουσία αναλύουν το πώς προέκυψε η κυριαρχία των Ευρωπαίων, των Βορειοαμερικανών και των Ιαπώνων σε μεγάλα τμήματα της Αφρικής, της Ασίας και της νότιας Αμερικής. Με δεδομένη τη διαφορετική εξέλιξη των περιοχών που υπήρξαν αποικίες, αναδεικνύεται, πλέον, η ανάγκη για μια νέα αξιολόγηση των επιπτώσεων της αποικιοκρατίας. Έτσι το βιβλίο δεν αρκείται απλώς να καταγράψει και να περιγράψει, αλλά εξηγεί πώς διαμορφώθηκε το αποικιακό κράτος, ποια καθεστώτα διαμορφώθηκαν, πώς εξελίχθηκε η γραφειοκρατία, πως προχώρησαν ή δεν προχώρησαν οι οικονομίες, οι κοινωνίες και οι πολιτισμοί. Με την παράθεση πολλών παραδειγμάτων οι δύο συγγραφείς περιγράφουν τις μεθόδους κατάκτησης, διασφάλισης της κυριαρχίας και της οικονομικής εκμετάλλευσης, αλλά και τις επιπτώσεις των δράσεων στις αποικίες στις ίδιες τις μητροπόλεις. Ένα βιβλίο που αν και δεν αναθεωρεί όσα γνωρίζουμε σίγουρα θα κάνει πολλούς να δουν με άλλο μάτι τόσο τον υπό ανάπτυξη όσο και τον ανεπτυγμένο κόσμο.
