Φουριόζοι μπήκαν οι υπουργοί της νέας κυβέρνησης στα συγκοινωνούντα δοχεία της δεοντολογίας και τήρησης των κανόνων και των προστίμων. Μένει να δούμε εάν θα υπάρξει συνέχεια, διότι οι κύριοι Σκρέκας και Γεωργιάδης τα έβαλαν με μεγάλα ονόματα της αγοράς. Ο υπουργός Ανάπτυξης Κ. Σκρέκας έριξε καμπάνες στο ΠΛΑΙΣΙΟ, το PUBLIC και το PRAKTIKER για πλασματικές εκπτώσεις -συνολικά 1,44 εκατ. ευρώ. Όσο για τον υπουργό Εργασίας Αδ. Γεωργιάδη, αξιοποιώντας το πρακτικό πνεύμα που αναμφισβήτητα διαθέτει, έβαλε τα στελέχη της Επιθεώρησης Εργασίας να παραγγείλουν φαγητό ντελίβερι κι έτσι αποδείχθηκε ότι τόσο η efood, όσο και η Wolt λειτουργούσαν στα 45άρια και παρά την οδηγία να σταματήσουν οι παραδόσεις σα να μην συνέβαινε τίποτα. Έτσι έπεσαν πρόστιμα για διανομές φαγητού εν μέσω καύσωνα. Οι δύο κινήσεις είναι ουσιαστικές και συμβολικές. Ουσιαστικές, διότι αγγίζουν τον πυρήνα των δραστηριοτήτων αυτών των πέντε εταιρειών. Και συμβολικές διότι πρόκειται για γνωστές φίρμες κι έτσι καμία ενέργεια που τις αφορά δεν περνάει απαρατήρητη. Αναμένουμε στο… ακουστικό μας για τη συνέχεια.
Μετοχικές αλλαγές στο Thess Intec
Σε μετοχικές αλλαγές προχώρησε στα τέλη της προηγούμενης εβδομάδας η έκτακτη Γενική Συνέλευση των μετόχων του Τεχνολογικού Πάρκου 4ης γενιάς Thess Intec, που σχεδιάζεται να δημιουργηθεί σε δημόσια έκταση δίπλα στο αεροδρόμιο «Μακεδονία» και με βασική χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, που δημιουργήθηκε από την Ευρωπαϊκή Ένωση για να στηρίξει τις ευρωπαϊκές οικονομίες μετά την πανδημία του κορωνοϊού. Άλλωστε ακριβώς η χρηματοδότηση του έργου από το ΤΑΑ με 35 εκατ. ευρώ επέβαλε τις μετοχικές αλλαγές, ώστε να μειωθεί το ποσοστό του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδος από το… θηριώδες 38% και το πρότζεκτ να μην αντιμετωπίζει κανένα κανονιστικό πρόβλημα, αφού μιλάμε για κοινοτική -δηλαδή δημόσια- χρηματοδότηση. Στη συνέλευση της προηγούμενης Πέμπτης από 3% πήραν οι εταιρείες ISOMAT, ΜΕΒΓΑΛ και ΔΡΟΜΕΑΣ, ενώ πιθανότατα θα ακολουθήσει κι άλλη μείωση του ποσοστού του ΣΒΕ, ώστε τελικώς να φτάσει γύρω στο 12,5%. Η αλήθεια είναι ότι ο αρχικός φιλόδοξος σχεδιασμός δεν συμπεριελάμβανε δημόσιο χρήμα, οπότε η διανομή των ποσοστών έγινε διαφορετικά, αλλά αφού βρέθηκε -και μάλιστα μπόλικο- γιατί να χαθεί; Ή αλλιώς: Ταμείου Ανάκαμψης και… Θεοί πείθονται. Άλλωστε στην προκειμένη περίπτωση δεν αλλάζει κάτι, αφού η διαχείριση -αυτό δηλαδή που έχει ενδιαφέρον και σημασία για το αποτέλεσμα- θα εξακολουθήσει να βρίσκεται στα χέρια του πρώην προέδρου του ΣΒΕ, όταν ακόμη ήταν ΣΒΒΕ, Νίκου Ευθυμιάδη και της ομάδας του. Τώρα το πώς ακριβώς διαμοιράζονται τα ποσοστά και πώς επιλέγονται οι νέοι μέτοχοι δεν είναι σαφές. Δεν το γνωρίζουν εκ των προτέρων ούτε οι υπόλοιποι μέτοχοι. Όχι όλοι τουλάχιστον...
Έρευνα για την κρουαζιέρα
Πολύ συζήτηση γίνεται για την αύξηση του αριθμού των κρουαζιερόπλοιων που έπιασαν και θα πιάνουν μέχρι το φθινόπωρο στο λιμάνι της Θεσσαλονίκης. Το θέμα είναι σοβαρό για τρεις λόγους. Πρώτον, υπάρχει όντως αύξηση σε σχέση με το παρελθόν. Δεύτερον, παρ’ όλη την αύξηση ο αριθμός παραμένει μικρός για το μέγεθος της Θεσσαλονίκης. Τρίτον, η κρουαζιέρα μπορεί ουσιαστικά να τονώσει τον τουρισμό στη Θεσσαλονίκη. Προκειμένου, λοιπόν, να υπάρχει σαφής και ποσοτικοποιημένη εικόνα ο Οργανισμός Τουριστικής Προβολής και Μάρκετινγκ Θεσσαλονίκης έχει οργανώσει έρευνα και καταγράφει τα κοινωνικό και οικονομικό αποτύπωμα της κρουαζιέρας στην περιοχή. Η αντιπεριφερειάρχης, Βούλα Πατουλίδου, που είναι επικεφαλής του Οργανισμού, δείχνει ότι πιστεύει πολύ στη δύναμη των αριθμών ως μέσο άσκησης πολιτικής, κάτι που όταν πρόκειται για την οικονομία είναι απολύτως σωστό.
Ο κορωνοϊός είναι εδώ!
Τα δύο και κάτι χρόνια της πανδημίας είχαμε συνηθίσει να παρακολουθούμε τις μετρήσεις που έκανε η ομάδα του ΑΠΘ στα λύματα της Θεσσαλονίκης για το φορτίο κορωνοϊού. Με αυτόν τον τρόπο είχαμε μια γενική μεν, αξιόπιστη δε εικόνα της κατάστασης, μιας και πολλοί ανάμεσά μας κόλλησαν τον ιό χωρίς συμπτώματα και χωρίς να νοσήσουν, άρα δεν έκαναν τεστ. Ε λοιπόν, οι μετρήσεις συνεχίζονται μακριά από τα φώτα της δημοσιότητας με ρυθμό τρεις φορές την εβδομάδα, που επιστημονικά θεωρείται άκρως ικανοποιητικός. Όσο για τα αποτελέσματα εκπλήσσουν, αφού η ποσότητα του φορτίου παραμένει σχετικά υψηλή -με τις παραδοχές της πανδημίας η Θεσσαλονίκη θα βρίσκονταν σήμερα στο πορτοκαλί, ένα βήμα πριν από το κόκκινο-, αλλά λόγω της εξαιρετικά περιορισμένης νοσηρότητας το πρόβλημα έχει ουσιαστικά εξαλειφθεί. Ο κορωνοϊός είναι εδώ! Γι’ αυτό οι επιστήμονες του ΑΠΘ, ο καθηγητής Χημείας Θεόδωρος Καραπάντσιος και οι συνεργάτες του, ετοιμάζονται να αναθεωρήσουν τους δείκτες, ώστε η δουλειά τους να εξακολουθήσει να έχει άμεση σχέση με το πρακτικό αντίκρισμα της εικόνας στα νοσοκομεία. Σε κάθε περίπτωση -όπως διαβεβαιώνει ο καθηγητής- το σύστημα θα αξιοποιηθεί και πέραν του κορωνοϊού, κατεύθυνση στην οποία το ΑΠΘ δουλεύει ήδη σε συνεργασία με πανεπιστήμια και οργανισμούς της Ευρώπης.
Τα ΜΑΤ φυλάνε… ντουβάρια
Η λογική του παραλόγου με την 24ωρη φύλαξη της υπό κατασκευής βιβλιοθήκης του Βιολογικού τμήματος στο ΑΠΘ συνεχίζεται. Ακόμη και κάτω από τις ακραίες καιρικές συνθήκες με τον παρατεταμένο καύσωνα που βιώνει η χώρα, μια διμοιρία των ΜΑΤ βρίσκεται μόνιμα στο σημείο πρωί και βράδυ σε εναλλασσόμενες βάρδιες. Οι άνδρες των ΜΑΤ φορώντας τη στολή και την εξάρτησή τους είναι αναγκασμένοι να παραμένουν στο σημείο επί ώρες μέσα στο λιοπύρι για να φυλάνε απλά τα τσιμέντα του κτηρίου, και κάποιους εργάτες που ακόμη και αυτοί αυτές τις θερμές ημέρες είναι ελάχιστοι. «Θα φυλάμε και τα ντουβάρια» είχε δηλώσει ο πρώην υφυπουργός Παιδείας, κάτι που τώρα γίνεται πράξη. Συγγνώμη κύριε υπουργέ δεν είχαμε καταλάβει ότι το… εννοούσατε! Πάντως, η κλούβα που σταθμεύει επί της Αγίου Δημητρίου είναι καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας κάτω από τον καυτό ήλιο. Οι λαμαρίνες εξωτερικά καίνε και όσο να δουλέψει ο κλιματισμός του οχήματος εσωτερικά οι συνθήκες που επικρατούν είναι σαν κι αυτές του θερμοκηπίου. Η μόνιμη παρουσία των δυνάμεων από την άνοιξη του 2022, μετά την κατεδάφιση του εργοταξίου με βαριοπούλες, σημαίνει ότι καθημερινά απασχολούνται περίπου 60 άνδρες της ελληνικής αστυνομίας που υπηρετούν στα ΜΑΤ, καθώς κάθε διμοιρία αριθμεί 15-20 άτομα. Αυτό θα πει διαχείριση ανθρώπινου δυναμικού!