Του Δημήτρη Μήτρου*
Στον δρόμο για τις εκλογές έχει αξία να παρουσιαστεί το έργο της διοίκησης, ώστε ο πολίτης να αποκτήσει πλήρη εικόνα και με βάση αυτή να κρίνει. Η διοίκηση του Δήμου Θεσσαλονίκης με επικεφαλής τον Κωνσταντίνο Ζέρβα, σε μια ιδιαίτερα δύσκολη και απαιτητική θητεία που ξεκίνησε με απλή αναλογική, συνέχισε με πανδημία και ολοκληρώνεται με υψηλό πληθωρισμό λόγω πολέμου, κατάφερε και να εκκινήσει αλλά και να ολοκληρώσει μια σειρά παρεμβάσεων και τεχνικών έργων καθώς – πολύ σωστά – είχε τοποθετήσει τις υποδομές και τις αναπλάσεις στον πυρήνα της προγραμματικής της πρότασης.
Πάμε όμως να δούμε συνοπτικά τι κάναμε για την Α’ Κοινότητα, αυτό που λέμε κέντρο της Θεσσαλονίκης. Αρχικά να ξεκαθαρίσω ότι τα έργα αυτά είτε εντάσσονται σε πολυετή κατασκευαστικά προγράμματα όπως αυτά των ασφαλτοστρώσεων ή των γειτονιών, είτε έχουν σχεδιασθεί αυτόνομα για να καλύψουν καθημερινές ανάγκες των δημοτών και των επιχειρήσεων και να συμβάλλουν στην αστική αναζωογόνηση και στην οικονομική ανασυγκρότηση της Θεσσαλονίκης.
Το κέντρο της πόλης μας έχει ορισμένες ιδιαιτερότητες. Δημοφιλής προορισμός για επισκέπτες, τουρίστες και κατοίκους του πολεοδομικού συγκροτήματος, υποδέχεται μεγάλο μέρος της διαμπερούς κυκλοφορίας λόγω της διάταξης του οδικού δικτύου καθώς και επιβαρύνσεις στους όγκους απορριμμάτων και ταυτόχρονα είναι η καρδιά της τοπικής οικονομίας και αγοράς. Οι υποδομές αυτές δέχονται καθημερινά μεγάλη καταπόνηση και βρίσκονταν όταν αναλάβαμε σε άθλια κατάσταση.
Έμφαση στο βασικό οδικό δίκτυο
Στο μεγαλύτερο πρόγραμμα ασφαλτοστρώσεων, σε τρία μόλις χρόνια έγιναν οι περισσότερες παρεμβάσεις εδώ και δεκαετίες: Ενδεικτικά αναφέρω μερικές από τις οδούς που ασφαλτοστρώθηκαν σε όλο το μήκος τους:
- ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ
- Λ. ΝΙΚΗΣ
- ΜΗΤΡΟΠΟΛΕΩΣ
- ΑΛ. ΣΒΩΛΟΥ
- Π. ΜΕΛΑ
- ΑΓ. ΣΟΦΙΑΣ
- ΙΩΝΟΣ ΔΡΑΓΟΥΜΗ (ΤΜΗΜΑ ΑΝΩ ΤΗΣ ΕΓΝΑΤΙΑΣ)
- ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ ( ΤΜΗΜΑ ΜΕΤΑΞΥ ΟΛΥΜΠΟΥ ΚΑΙ ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ)
- Λ. ΣΤΡΑΤΟΥ (ΤΜΗΜΑ ΜΕΤΑΞΥ ΔΕΛΦΩΝ ΚΑΙ ΚΑΥΤΑΝΖΟΓΛΟΥ)
Θα ακολουθήσει η ασφαλτόστρωση της Εγνατίας σε όλο το μήκος της, της Ι. Δραγούμη στο τμήμα κάτω από την Εγνατία και η αναβάθμιση των κόμβων που βρίσκονται κοντά σε σχολεία και πανεπιστημιακές σχολές, με έργο για το οποίο εξασφαλίσθηκε χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης και ο διαγωνισμός του θα προκηρυχθεί μέσα στο επόμενο δεκαπενθήμερο.
Παράλληλα με συνεργεία του Δήμου και τρέχουσες εργολαβίες θα ασφαλτοστρωθούν φέτος προβληματικά τμήματα της οδού Τσιμισκή και οδοί όπως η Μακένζυ Κίνγκ, η Καρόλου Ντηλ, η Βασ. Ηρακλείου, η Μανώλη Ανδρόνικου κ.α.
Από το Ταμείο Ανάκαμψης στην αναζωογόνηση μεγάλων εμπορικών δρόμων
Τις επόμενες ημέρες προκηρύσσεται διαγωνισμός που χρηματοδοτείται από το Ταμείο Ανάκαμψης και περιλαμβάνει έργα ανάπλασης οδών με νέα πεζοδρόμια, φωτισμό, «έξυπνα» συστήματα, υπόγειους κάδους απορριμμάτων και αστικό εξοπλισμό. Κατόπιν απόφασης της Α Δημοτικής Κοινότητας και τεχνικού ελέγχου της υπηρεσίας, εντάχθηκαν στο κατασκευαστικό πρόγραμμα των εμπορικών δρόμων, οι οδοί Εγνατία και Ολύμπου. Νέα εικόνα, νέα όψη, ζωντάνεμα της οικονομίας, ενίσχυση της εμπορικότητας.
Εμβληματικές παρεμβάσεις
Τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές εκπονείται η μελέτη για την ανάπλαση του ιστορικού άξονα της Αριστοτέλους σε μια έκταση εμβαδού 32.500 τ.μ. με εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων. Το έργο πρόκειται να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027.
Το αμέσως επόμενο διάστημα θα προκηρυχθεί ανοικτός δημόσιος διαγωνισμός για τη μελέτη του deck επέκτασης της παλιάς παραλίας. Η μελέτη έχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση από το πρόγραμμα δημοσίων επενδύσεων και πόρους του Δήμου και το έργο πρόκειται να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027.
Για το κλείσιμο μιας πολυετούς πληγής για την πόλη, αυτής της πλατείας Διοικητηρίου, έχει συναφθεί προγραμματική σύμβαση μεταξύ του Δήμου Θεσσαλονίκης, του Υπουργείου Πολιτισμού, της Περιφέρειας Κ. Μακεδονίας και της Εγνατία Οδός Α.Ε. και αυτό το διάστημα εκπονούνται οι μελέτες από την Εγνατία Οδός Α.Ε. Η μελέτη χρηματοδοτείται από το Υπουργείο Υποδομών και το έργο πρόκειται να ενταχθεί στο ΕΣΠΑ 2021-2027.
Το έργο της ανάπλασης της περιοχής πέριξ του Δικαστικού Μεγάρου το οποίο βρίσκεται σε τελική φάση για την ολοκλήρωσή του, περιλαμβάνει την κατασκευή νέων πεζοδρομίων, νέο φωτισμό, δεντροφυτεύσεις, δημιουργία θέσεων στάθμευσης αυτοκινήτων και δικύκλων και μια σηματοδοτούμενη διάβαση πεζών στο ύψος της κεντρικής εισόδου του Δικαστικού Μεγάρου. Η χρηματοδότηση του έργου γίνεται από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων και το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων.
Φωτισμός
Προχωράμε επίσης το έργο της μετατροπής των φωτιστικών της περιοχής του Χρηματιστηρίου σε LED, στην ανάπλαση της περιοχής του Χρηματιστηρίου, που περικλείεται από τις οδούς Εγνατία, Ι. Δραγούμη, Πολυτεχνείου και Δωδεκανήσου. Τα συγκεκριμένα φωτιστικά θα προσφέρουν εξαιρετικό φωτιστικό αποτέλεσμα και πετυχαίνουμε εξοικονόμηση ενέργειας που θα ξεπερνά τις 120.000 KWh ετησίως, αλλά και μεγάλη εξοικονόμηση πόρων από τη μείωση του κόστους συντήρησης.
‘Έχει ήδη υλοποιηθεί το έργο της εγκατάστασης νέου φωτισμού στην οδό Παλαιών Πατρών Γερμανού με μετατροπή όλων των συμβατικών φωτιστικών της οδού σε led. Η μετατροπή των φωτιστικών θα αποφέρει εξοικονόμηση ενέργειας 65%.
Ανοιχτά κέντρα εμπορίου
Σε εξέλιξη βρίσκεται το κατασκευαστικό πρόγραμμα των ανοικτών κέντρων εμπορίου με έργα που ολοκληρώθηκαν ή βρίσκονται σε εξέλιξη, στην οδό Δ. Γούναρη στην πλατεία Ναυαρίνου, στις οδούς Λ. Βύρωνος, Γρ. Παλαμά και σε τμήμα της Π. Μελά, ενώ πραγματοποιούνται εργασίες ανάπλασης στην αγορά του Καπανίου παράλληλα με την κατασκευή από την Ε.Υ.Α.Θ. Α.Ε. δικτύων ύδρευσης και αποχέτευσης. Το προηγούμενο καλοκαίρι πραγματοποιήθηκαν εργασίες ανάπλασης και πέριξ της αγοράς Μοδιάνο.
Ποδηλατόδρομοι
Τέλος τμήμα του νέου ποδηλατικού άξονα που κατασκευάστηκε πρόσφατα με Ευρωπαϊκούς πόρους, βρίσκεται εντός των ορίων της Α κοινότητας στις οδούς Κουντουριώτου, Σαλαμίνος και Πολυτεχνείου και συνδέεται με τη Β κοινότητα με τον νέο ποδηλατόδρομο στην οδό Αναγεννήσεως και την ανατολική Θεσσαλονίκη με τον παραλιακό ποδηλατόδρομο.
Συνοπτική παρουσίαση για κάθε γειτονιά
Πηγαίνοντας προς τις εκλογές θα μιλήσουμε με στοιχεία. Με σύγκριση και δεδομένα για κάθε γειτονιά με σειρά άρθρων. Φτάνουν πια οι εκθέσεις ιδεών. Όταν μιλούν οι αριθμοί οι γενικολογίες και οι δήθεν «οραματισμοί» γίνονται περιττοί. Με επιμονή, επιμονή και πολλές εργατοώρες καταφέραμε να εξασφαλίσουμε πόρους, να βάλουμε μπροστά τις μηχανές, να βλέπει όλη η πόλη εργοτάξια και όπου αυτό ήταν εφικτό να ολοκληρώσουμε σε τρία μόλις χρόνια και σημαντικό αριθμό παρεμβάσεων. Το 2030 η πόλη μας θα είναι εκεί που της αξίζει.
*Ο Δημήτρης Μήτρου Τεχνικός Σύμβουλος του Δημάρχου Θεσσαλονίκης, μέλος της Διοικούσας Επιτροπής του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας-Τμήματος Κεντρικής Μακεδονίας