Το κυκλοφοριακό αποτελεί ένα από τα πιο σημαντικά προβλήματα των κατοίκων των μεγάλων αστικών κέντρων της χώρας, σύμφωνα με την πανελλαδική έρευνα της εταιρείας Palmos Analysis, που παρουσιάστηκε χθες στην ΕΡΤ.
Σε ό,τι αφορά το Πολεοδομικό Συγκρότημα της Θεσσαλονίκης, το 38% των κατοίκων δηλώνουν ότι χρησιμοποιούν το Μετρό της πόλης τουλάχιστον μερικές φορές τον μήνα και το 6% δηλώνουν ότι το χρησιμοποιούν καθημερινά. Το 52% αναφέρει ότι χρησιμοποιεί λεωφορεία τουλάχιστον μερικές φορές τον μήνα και το 13% καθημερινά.
Το 75% από όσους χρησιμοποιούν το μετρό Θεσσαλονίκης δηλώνουν πολύ ή αρκετά ικανοποιημένοι, έναντι 36% που είναι το ποσοστό ικανοποίησης από τα λεωφορεία του ΟΑΣΘ.
Συγκεκριμένα, υψηλή ικανοποίηση προκύπτει για το Μετρό Θεσσαλονίκης, καθώς δηλώνουν «Πολύ» ή «Αρκετά» ικανοποιημένοι το 75% όσων το χρησιμοποιούν τουλάχιστον μερικές φορές τον μήνα. Παράλληλα, το 85% των χρηστών του Μετρό θεωρούν ότι η λειτουργία του συμβάλει «Θετικά» ή «Μάλλον θετικά» στην πραγματοποίηση των μετακινήσεών τους εντός της πόλης. Ουδέτερο ισοζύγιο ικανοποίησης προκύπτει για τους χρήστες Λεωφορείων, καθώς το 36% όσων τα χρησιμοποιούν τουλάχιστον μερικές φορές τον μήνα δηλώνουν «Πολύ» ή «Αρκετά» ικανοποιημένοι, όσοι ακριβώς δηλώνουν «Λίγο» ή «Καθόλου» ικανοποιημένοι.
Σχεδόν 3 στους 10 κατοίκους του ΠΣ Θεσσαλονίκης (28%) χρησιμοποιούν ΙΧ αυτοκίνητο καθημερινά για τις μετακινήσεις τους. Ο Περιφερειακός αναδεικνύεται ως ο πιο προβληματικός οδικός άξονας στην Θεσσαλονίκη, από πλευράς καθυστερήσεων και μποτιλιαρίσματος, καθώς αναφέρεται από το 30% όσων απάντησαν στο συγκεκριμένο ερώτημα. Ακολουθούν οι Εγνατία/Καραμανλή με 17%, η Τσιμισκή με 16%, άλλοι δρόμοι του κέντρου με 10%, η Βασιλίσσης Όλγας με 7% και η Λαγκαδά (πλέον Μίκη Θεοδωράκη) με 4%.
Το 41% των οδηγών αναφέρουν ότι μπαίνουν και κινούνται στις λεωφορειολωρίδες είτε σχεδόν πάντα (1%), είτε συχνά (8%), είτε μερικές φορές (7%), είτε σπάνια (25%).
Μετρό και Flyover
Οκτώ στους 10 κατοίκους του ΠΣ Θεσσαλονίκης (80%) θεωρούν ότι η επέκταση του Μετρό πρέπει να είναι βασική προτεραιότητα της Πολιτείας. Το 60% αναφέρουν ότι η λειτουργία του Μετρό έχει βοηθήσει στη μείωση του κυκλοφοριακού προβλήματος στο κέντρο της Θεσσαλονίκης.
Το 39% αναφέρουν ότι οι συνθήκες στα λεωφορεία έχουν βελτιωθεί μετά τη λειτουργία του Μετρό στην Θεσσαλονίκη, το 27% δηλώνουν ότι χρησιμοποιούν λιγότερο το αυτοκίνητο για τις μετακινήσεις τους εντός της πόλης μετά τη λειτουργία του Μετρό, ενώ το 14% αναφέρουν ότι, μετά τη λειτουργία του Μετρό, είναι ευκολότερο να βρουν θέση στάθμευσης στην πόλη.
Το 51% αναφέρουν ότι η κατασκευή του Flyover θα μειώσει το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην Θεσσαλονίκη.